Assetto ATTIVA/M-SPORT

vuoi un consiglio lascia perdere io ho perso un anno dietro l'assetto M poi ho scelto molle eibach.

l'assetto M in bmw non lo vendono hanno solo quello performance che costa più di 1000 euro ed è alto uguale alle molle eibach...

 

quoto sopra

vai o di eibach o di Koni e H&R :wink:

 

L'assetto dell'attiva e della M per serie 1 sono identici!

 

Ahi ahi ahi Mi dispiace



Cmq condivido anche io, già che sei a spendere soldi e a mettere mani al portafogli fai un assetto come si deve, bmw performance o altrimenti rivolgiti all'aftermarket :wink:

 

Il performance dovrebbe costare sui 1000 euro e te lo può procurare e montare tranquillamente qualsiasi concessionaria bmw. Non so dirti però se a quel punto conviene il performance o un aftermarket serio, di certo col performance hai la tranquillità di montare componenti originali bmw

 

Birindelli a Empoli... fammi pensare... No credo di non averlo mai sentito...

Questa è la mia macchina http://img20.imageshack.us/img20/5055/123d2.jpg lo conosco bene il birindelli vai

Vai dal birindelli e senti loro, mi pare che il prezzo dell'assetto performance si aggiri sui 1000 euro, dopotutto l'assetto della attiva è un componente che tu acquisti come ricambio ed è normale che costi piu o meno quanto il performance, alla fine i componenti sono gli stessi (molle ammo e barre), cambia solo la taratura. Il performance non è regolabile nè niente, è solo un assetto attiva/msport più spinto :wink:

 

Io sono nella stessa situazione di chi ha aperto il Topic.

Assetto Futura, mi piace molto come assorbimento asperità (ho ancora i cerchi da 16) ma la vorrei un pò più bassa per una quesione soprattutto estetica (mi sembra un suv soprattutto davanti ).

Forse ho trovato in vendita un assetto Attiva pre-restyling (la mia è restyling): molle, ammo e barre; andrebbe bene sulla mia vero?

Avendo intenzione di mettere dei cerchi da 18 (con gommme non runflat), secondo voi farei bene a prenderlo ed otterrei quello che voglio?

Oppure, vista l'idea dei 18, meglio mantenere l'assetto originale?

Grazie :wink:

 

Ho una serie 1 pre restayling attiva, quindi con assetto, e cerchi da 17" con gomme non runflat e ti posso assicurare che è già abbastanza dura così! Eviterei i cerchi da 18", malgrado esteticamente siano molto belli, a meno che le strade della tua zona siano dei biliardi. Credo che il compromesso migliore tra prestazioni e comfort sia assetto e cerchi da 17".

 

Le strade qui purtroppo sono tutt'altro che lisce

E dei 18 con assetto di serie come sarebbero secondo te? Compromesso accettabile o meglio in ogni caso 17+assetto?

 

Resto dell'avviso che un bel cerchio da 17" (possibilmente senza runflat) e assetto sia il compromesso migliore tra estetica/prestazioni/comfort. Tieni anche conto che i pneumatici per cerchio da 18" costano una fucilata!

Poi ovviamente senti altre campane... :wink:

 

assetto

Ciao ti interessa ancora io ho un attiva con 24.000km ....e' un po' rigida per me ...valuteri scambio tu quanti km hai ?

 

ti ho mandato un pm

guarda in alto a destra sotto il quadratino col tuo nome;-)

PS sarebbe più carino presentarsi prima nell'apposita sezione:wink: