[Reportage] Sostituzione filtrino vapori olio su E46

ma qmq io ho provato una volta ad aprire il tapo e un po di presione era direi un po di piu perche ha sporcato un po il carter coi vapori ,che ne dite e normale?la machina ha 183 k km ma non consuma manco un gramo di olio tra cambi!cambiato gia il filtrino a 175k

 

Non conosco assolutamente il tuo modello, mi spiace. vediamo se passa qualcuno più esperto.

 

320d touring e46 del 2000 136 cv 183 mila km e tanti sogni ancora da compiere con sta machina

 

Goods2010-03-26-six-10

mjeogxlAdminAdmineyjezge6e4lavonned5ur

 

Ciao ragazzi come da mio post precedente sabato mi sono messo a sostituire il filtrino recupero vapori:::::::::::

Allora quando l'ò tolto non credevo ai miei occhi

totalmente distrutto (completamente otturato di grasso)

hò messo il nuovo a decantazione e visto che c'ero o fatto la modifica del filtro aria (tolta strozzatura tubo)

cosa dire la macchina sembra più silenziosa e almeno a mia impressione più reattiva con rumore motore un pò più pieno

ora venerdi la porto in bmw per una diagnosi approfondita,

il mecca dice che il mio consumo è un pò anomalo

vedremo cosa trova e poi vi aggiorno

ciao buona settimana

mazze

 

Bravo, ora tappa l'egr!

 

Salve ragazzi,

dopo aver pulito le lamelle , egr , fatto tagliando totale,

mi serve sapere dove comprare ad ottimo prezzo il famoso filtro vapori olio che

comunque era inzuppato.

320d e46 2003 150 cv ...

 

solo ed esclusivamente in conce!!o MBMW

 

Grazie della risposta sardos69,

dove conviene di + che tu sappia ?

E da MBMW come si fa ad ordinare ...via mail ?

Sono andato sul sito, ma è in manutenzione.

Scusa, ma sono nuovo

Ancora grazie.

Angelo

 

diciamo che fai prima in conce,perche in mbmw tra il prezzo del pezzo e la spedizione ti costa uguale !!in conce con circa 47,00 euro prendi tutta l'unita di sfiato...se no puoi richiedere il solo filtro in spugna a circa 15,00 euro..mi raccomando e ti consiglio di montare il filtro vapori olio il modello a decantazione...

mi raccomando presentati nella apposita sezione,perche qui sul forum ci sono delle regole da rispettare ..grazie:wink:

 

Grazie dei preziosi consigli.

Penso di essermi già presentato nell'apposita sezione..

oppure ho sbagliato qualcosa?

Saluti..

;-)

 

Ho telefonato in conce bmw ad un amico magazziniere,

mi ha detto che il filtro si vende completo del coperchio superiore...costo 49 euro...a me 40... :-( ...ma con 69mila km...onestamente non ho intenz di cambiarlo tutto...che suggerimenti mi date ?? Io cerco come suggerimenti solo il filtro...a decantazione..

Grazie ...

 

Mitico Maurinax :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Siccome sono sparite due foto importanti dal tuo reportage (perché non sono più "hostate" su imageshack), come potrei averle? Sono la penultima e la terzultima.

In realtà vorrei capire qual è di preciso il filtro vapori olio, magari se qualcuno mi mostra un'immagine di dov'è posizionato o il riferimento realoem. Grazie

 

numero 11

 

Grazie, sardo69.

Per essere sicuro ho scattato una foto al mio motore e ho contrassegnato alcune zone sulle quali ho dei dubbi.



Alcune domande, se non vi rompo troppo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

1) Per controllare il sensore di pressione sovralimentazione, devo togliere tutta la copertura contrassegnata dal numero 5? E' semplice da togliere o ci sono cose da sapere?

2) Il sensore di pressione del punto 1 si trova nella zona contrassegnata dal numero 1?

3) Il filtrino vapori olio, indicatomi da sardo69, si trova nel punto contrassegnato dal numero 2?

4) Che cavo sarebbe quello contrassegnato dal numero 3?

5) Il numero 4 cosa sarebbe?

Se ancora avete un minimo di sopportazione ( /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />), notate qualcosa di strano nel mio motore?

Grazie a chi vorrà rispondermi.

 

Grazie, sardo69, sei stato preziosissimo.

Ho seguito i tuoi consigli, 3 ore fa ho smontato tutto e ho controllato sensore e filtro vapori olio (quest'ultimo era nero e intriso di melma nera).

Però ho notato un paio di cose di cui vorrei rendervi partecip. A tal proposito aprirò anche una discussione apposita, spero che i moderatori non me ne vogliano. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Qui di seguito riporto un'immagine del "contenitore" del filtro vapori:



Domanda: nel beccuccio indicato dalla freccia dovrebbe esserci infilato un tubicino, o rimane aperto così com'è?

Nell'immagine seguente, nel punto indicato dalla freccia, esce del fumo, soprattutto a folle senza accelerare, è normale? Cosa c'è lì sotto, il pre-cat per caso? Cosa potrebbe essere? Il rumore cupo che sento da un paio di giorni potrebbe dipendere da questo?



Grazieee!!!

 

In effetti manca un reportage passo-passo su come accedere al filtro.

 

Lo farò io a breve visto che ho fatto anche varie foto mentre accedevo al filtro vapori olio.

A presto. Ciao.