Romeo Ferrari o DigitalTuning

metti lo Sprint Booster e vedi che è molto meglio e inoltre lo smonti quando vuoi.

 

Lascia perdere, gustati la scirocco che entrerà in famiglia!!!

 

No, non aumenta i cavalli, almeno così afferma la casa costruttrice... è una sorta di accelleratore rapido, appena schiacci senti subito la spinta.

In un'altra discussione, c'è chi ha verificato che il carico motore aumenta al di sopra del 100% fino ad arrivare a 109-110%... (4-5 cv in più) se non sbaglio era l'utente AR147.

Comunque sono molti che sono contenti dell'acquisto dell'ultimo SB che è programmabile! anche il sottoscritto:wink:

 

.. si lo monto

 

La versione programmabile ha 3 modalità, selezionabili da un comodo pulsantino a led:

-led spento - SB spento

-Led verde - molto guidabile e progressivo... sportivo

-led rosso - molto reattivo e scattante... race

leggi sul sito ufficiale che c'è scritto bene tutto...:wink:

in città se lo vuoi più guidabil lo metti sul verde...oppure lo spegni...

ma una volta montato è difficile spegnerlo!!! Io c'è l'ho fisso sul rosso...

 

io ho sia rimappato che montato lo SB e la differenza la sento eccome rispetto a prima, altro che balle.

peraltro, non ho quello programmabile, ma lo SB è notevole e costa poco.

prendilo.

 

se vuoi un consiglio c'è serialtuning che è molto competente...lui lo fa per passione e sta dietro anche alle preparazioni di negrente a verona e altri preparatori...ho visto che sistema l'elettronica su molte macchine che sono sul giornale elaborare...si attaccano a lui quando quacosa non funziona...dovrebbe costare di meno di 500 euro... io so che sono tutti contenti e gente che è passata da 150 cv a 230 con una preparazione abarth e l'elettronica curata da lui non ha mai avuto problemi anche dopo 30mila km... http://www.serialtuning.it se vuoi risparmiare qualcosa e avere qualità...

 

dovrebbe averli passato alla bosc anche l'elettronica per eliminare il fap e annullare le rigenerazioni se non sbaglio...una cosa del genere cmq...

qui qualcosa da elaborare:

http://www.serialtuning.it/PDF/Audi%20A4%20definitivo.pdf

 

Lo spazio si trova, la mia è un 120d pre rest... e l'ho incastrato tra il pedale e la moquette a fianco...

il costo secondo me è un po' elevato(250€ s.s. incluse per quanto riguarda il modello nuovo, quello vecchio se lo trovi ancora riesci a portarlo a casa a meno) infatti io l'ho preso con il gruppo di acquisto qui sul forum(189€)

 

diesel o benzina?

 

facevo un esempio...anche se in quel caso va sostituia turbina ecc..non avevo letto che era aspirata la tua... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma forse puoi ottenere un'erogazione più lineare...coi cv al max ne guadagni 4-5.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> non vale la spesa cmq...

 

turbo benzina.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> cambiando turbina e scarico...

 

In realtà la taratura dell'acceleratore elettronico si può modificare via mappatura. Inoltre si può anche lavorare sull'anticipo, rendendo più aggressiva la risposta della vettura anche a basso regime.