la mia prima M con ritardo ma ve la presento

è facile

 

è che ha preso paura di tanti cavalli

 

Beh, il segreto, all'inizio è non staccare i controlli, eviti di fare disastri

 

....anzi facilissssimo!!

Bella l'emmona, ma togli portatarga da Crucco!!!



(la targa invece lasciagliela, io ho senza a Milano ho passato dei guai...)

 

Hai ragione, ma non mi piacciono le viti o buchi che rimangono

 

bellissima... poi quel colore è spettacolare! io la cercavo di quel colore ma non l'ho trovata!

 

...mmm diciamo che non è che abbiano sta gran tenuta...poi è pur sempre un coupè pittuosto lunghino..prima di questa ho avuta una a3 2.0 tdi s-line e come assetto e facilità di guida non c era confronto,stessa cosa vale per la macchina di mio papà una golf V GTI ,oltre ad essere auto più moderne hanno un passo più corto ecc ecc ed in particolare il Golf ha un sterzo molto più diretto,l'emme ha bisogno di qualche accorgimento per farla stare in strada come stava l'a3..poi ovvio,sono delle trazioni anteriori e la guida è completamente diversa,molto più facile ed intuitiva...impara a conoscere l'emme non è poi così impegnativa dopo che hai capito come si comporta,se la rispetti lnon ti tradisce:wink:

 

:wink:

 

un passaggino in carrozzeria e passa tutto (max 100 euro)

io l'ho tolto e mi sono rimasti due buchini praticamente invisibili; gli altri li ho usati per rimettere la targa con il porttarga omologato.

La mia è nera, forse per quello non si vedono....

 

Che brutto colore Mamma mia!!

 

però c'è da dire che nei parcheggi il portatarga ti salva il paraurti.... c'è gente che per uscire da un pargheggio si fà largo a modo suo.... li ucciderei!!!

 

Io faccio 'l'antiesteta' e lo lascio,come dice Lupo se ti appoggi ti salva il paraurti e non poco:wink:

 

L' ho tolto anche io il portatarga questa mattina..

Speriamo che fissata con solo due viti non me la perdo... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Più che il portatarga è la parte inferiore del para ad essere in pericolo :wink:

 

Ciao... allora, giro senza targa da quando ho tolto il portatarga "crucco" e visto che il carrozziere ha fatto un'opera d'arte nel tappare tutti i buchi e riverniciare il paraurti, mi sembrava un oltraggio al suo lavoro rimontarla...

...ma come dice topesio prima o poi bisogna rimontarla per non avere "noie" visto che non sono clementi...

per quanto riguarda la mia M non è mappata in alpha-N....

 

Ma la rimappatura la fate lasciando il debimetro originale?