[Reportage] Sostituzione relè centralina ZKE su E46 (problema chiusura centralizzata)

+ o - ...la zke ha un funzionamento particolare nel senso...tutte le serrature hanno un doppio blocco,se chiudi col telecomando da dentro anche se agisci sulla maniglia nn si apre la porta dall'interno,se invece la chiudi dal tasto sul tunnel si...inoltre la serratura lato guida è prioritaria,se la porta è aperta lato guida la centralizzata nn chiude,se invece la lato guida è chiusa e le altre sono aperte,la centralizzata da il consenso e puoi chiudere le altre porte successivamente...nn so se avete mai provato...:wink:

 

ah,ok,funzione attivabile/key memory...:wink:

 

bene, sapete dirmi quale è dei due quello che devo sostituire di nuovo?

 

Ottimo per il fatto che se rompono un vetro comunque le porte non le aprono :-).

Mi viene il vomito solo a pensare a quanto mi ha rotto questa centralizzata.

 

ciao a tutti...ho da poco finito di sostituire i relè della zke...che dire!son contento che tutte le aperture-chiusure vadano con forza e senza perdere un colpo!!!ho fatto un bel po di foto dettagliate che sicuramente potranno servire ai meno esperti per dissaldare i relè in mezz'oretta senza diventar matti!:wink:

 

Bravo attendiamo non sapevo avessi problemi

 

qualche accenno maurizio...ho messo qualcosa nel mio 3ad,magari domani con calma posto tutto....

 

ciao peppe 320d mi sapresti dire se si tratta dello stesso problema dei relè, la mia macchina tutto ad un tratto non ha funzionato più la chiusura con il telecomando, stamattina ho chiamato in bmw e mi hanno detto che occorre il modulo base delle chiusure piu la codifica ci aggiriamo intorno ai 500 euro tu cosa ne pensi? coo i relè risolvo il problema?

 

molto probabile,strano che si sia rotta tutto d'un tratto e tu non riesca proprio più ad aprirla...cmq si,vedrai che con poca spesa se sei pratico risolvi il problema...

 

Certo che in BMW potrebbero dilettarsi a sostituiture 2 ralais. Io l'ho fatto fare al tecnico della televisione :-).

Mi ha detto "Guarda che se poi si rompe non sono responsabile... e poi chi te lo dice che sono questi 2?" La risposta "Tu non ti preoccupare" rimane sempre la più azzeccata!

 

ecco come promesso...

ecco come si presenta la centralina,e come ho cominciato la sostituzione.pian piano ho tolto il coperchio superiore rompendolo...





ed ecco come si presentano all'interno...doppia bobina indipendente,un comune,un NA e un NC...



ho poi aperto i contatti per vedere in che stato erano le superfici di "contatto".... effettivamente si nota che molto probabilmente il contatto si incollava







ho poi rimosso i fili di alimentazione della bobina e successivamente la bobina...



foto del tetro dove rimuovere la vernice protettiva...:wink:



bobine rimosse,restano i 3 pin dei contatti che si rimuovono con molta + semplicità ora!!



soprattutto separandoli a metà con una forbice... i 3 di una bobina dai 3 dell'altra...:wink:



ecco la PCB libera...



e i fori pronti per ospitare i nuovi relè!!!



ed infine,il tutto pronto per essere montato!!!!



credo possa essere d'aiuto per chi vuole cimentarsi!!!

 

Fenomenale!

 

si peppe dalla serratura riesco ad aprire tutte le portiere e funzionano benissimo

 

no nessuno dei due. quindi cosa bisogna fare? codificarla? tutto mi è successo ad un tratto sono uscito al ritorno a casa vado per chiudere e mi sono accorto che non funzionava la chiusura dal telecomando o provato con l'altro ma niente da fare.

 

io a da qualche mese che mi sono comprato questa macchina ancora nn conosco nessuno amico che ha un a e46. ma cmq allora tu cosa pensi e da escludere il modulo base? e si tratta solo di acquistare telecomando nuovo o magari ricodificarla? mi potresti dare il link per la ricodifica della chiave?