Strano singhiozzo

prova con un pieno di bludiesel (o excellium o api oro e quant'altro) oppure con un additivo per gasolio

 

pulisci l'egr è lei il problema! se puoi pulisci anche i collettori d'aspirazione!

 

E' il pezzo numero 14 montato sul collettore di aspirazione, va smontata la plastica di copertura del motore superiore e vedrai sulla destra il collettore con l'egr. Se non sei pratico ti sconsiglio di metterci mano. Per pulirla va smontata e poi con il diluente e un pennello la pulisci.

 

Per me potrebbe essere anche il debimetro!

 

sulla E46 questo problema, almeno nel mio caso, era dovuto all'imbrattamento delle lamelle. In teoria tu non hai il problema della lamella bastarda che fa una passeggiata nella camera di scoppio...

 

per prima cosa pulisci la valvola, il collettore per pulirlo puoi provare con gli spray tipo sintoflon s7, che si ignettano a motore acceso dal tubo che va da dopo il debimetro allla turbina. Le mani si mettono tranquillamente ma se non lo hai mai fatto può risultarti difficile. Spiegarlo cosi non è semplice! cmq tolta la protezione sopra motore, sono 5 viti esagonali se non erro, al di sotto vedrai il collettore con l' egr attaccata, va staccato il manicotto che arriva dall'intercooler li sull'egr, il tubo di depressione che comanda l'egr e le 4 viti a brugola che la collegano al collettore d'aspirazione. puoi provare anche solo con lo spray ma la pulizia non è il massimo.

 

Anche la mia lo faceva a 2000 giri, prima della sostituzione delle due valvole termostatiche. Adesso non lo fa più! Forse perchè prima non lavorava a temperatura di regime?

 

singhiozzo

hai risolto per caso il problema?

 

stesso problema

e' da ca un mesetto che mi sto scervellando con questo medesimo problema....sono proprio incazzato....ho gia sostituito la twermostatica, pulito l'egr e il debimetro...ma senza risultati.....ora la portero' in una concessionaria ufficiale bmw e spero che risolvino