modifiche 320d 136 cosa fare con 3000€?

bè..ormai le e46 hanno almeno 6 anni..le diesel dagli una media di 30mila k l'anno e fai il conto!

 

caspita,questo è molto,molto bello!i chilometri sembrano sinceri,ha dieci anni,ama quelle macchine sono immortali!!se tratta altre 500 è un affare...chiaro che..pero se puoi prendere un modello piu frresco è meglio,cmq questa sembra tenuta da maniaco..ha pure il pacchetto //M!:wink:

 

questa è pure scalata minimo..parere?è orrivile..e...piena di pezzi conn diverso colore!la prima che mi hai fatto vedeere è bellissima...e ordinatissima...ha pure gli xeno e il multifunzione tutto di serie..quest'ultima mi sa pure di macchina frigatissima!:wink:

 

è la prima cosa che si pensa quando si vedono pochi km. Quando volevo vendere la mia ( i cui km sono attualmente 64mila ) tutti storcevano il naso x quei circa 2000 eur in più richiesti per le condizioni impeccabili, alla fine, anche complice un lavoro di collaborazione estera, ho deciso di tenermela e pace,

Quando trovi un chilometraggio elevato ma la macchina è ottimamente manutesa non hai da temere nulla :wink:

 

sembrerebbe facile ma nella sostanza è il limite fisico della pompa che già con gli iniettori ori viene superato quando si vogliono spremere cavalli.

Inoltre questo tipo di pompe ai bassi giri hanno poca pressione e poca portata, con polverizzatori maggiorati potrebbe avere delle irregolarità di funzionamento ( battiti in testa ) non controllabili e fare + danni che apportare benefici.

Con i motori common rail il margine è su altri livelli e con poche modifiche fatte nei punti giusti si ottengono mandrie di cv , ottima regolarità ed affidabilità.

 

la mia con 50.000 km in più sta dieci volte meglio!!!mamma mia che obbrobbio.

 

ottimo prezzo..solo il volano di solito si compra con quella cifra..

 

...ma è pochissimo!!!la frizione presa da me della luk,per il 330 costava 180 euro SCONTATA PRZZO A ME,MENO 35%