Mi ripresento al BMWpassion, ma questa volta sono in MINI!

RiCiao a tutti finalmente dopo anni di attesa di motorizzarmi realizzo il mio sogno!

Dopo aver avuto dubbi sino all'ultimo essendo indeciso tra BMW e36 coupé, Z3 roadster ( da qui il mio nick) e MINI, ho deciso di restare sulla più recente delle mie papabili.
L'unica BMW a trazione anteriore.

Così da lunedì dorme in garage una stupenda Cooper r50 del 2002 verde con tetto e specchietti bianchi con 89.000 km!
L'auto non ha un graffio ed è perfetta sia esternamente che internamente, ha gli specchietti di cortesia illuminati (cosa utile visto che la luce sulla plafoniera fa veramente poco), il sensore pressione gomme (che non fa mai male) e l'opzione per alzare e abbassare i finestrini mettendo la chiave nella portiera.
E ovviamente dimentico qualcosa

Sono sorpreso di quanto questa macchina abbia in comune con BMW essendo una segmento A, acceleratore incernierato al pavimento, la frizione dura come da tradizione BMW, cofano che si apre con le pompe a gas, la qualità generale degli interni, la-quasi-assenza di scricchiolii...
Insomma piccoli dettagli che fanno piacere e danno la sensazione di quanto BMW abbia creduto e quanta cura abbia messo in questo progetto

Devo confessare che inizialmente la MINI non mi piacesse, ma dopo averne viste un paio e averci pensato bene devo dire di non essermi pentito nemmeno un secondo della mia scelta.

Per ora ho riscontrato solo un paio di problemi (che vedremo più avanti), ma niente di grave, specie al famoso ""cambio Midland"" (MA SGRAAAAATTTTTT!!!!)...


Ah, dimenticavo.



E' UN'ALCOLIZZATA!!

Credo di stare in media sui 9-10 km al litro in urbano e, ovviamente strangolandola per il 70% dell'uso visto che scendo da un polmone allucinante (1.4 hdi) e voglio godermi i 116 puledri su 1050 kg!

Infatti le sorprese più grandi stanno nel motore (scendendo, appunto da un piccolo trattorino diesel) e nell'handling!!

Ragazzi è una cosa stupefacente, spettacolare.
Non presenta rollio, è stabile, precisa, rigida e chi più ne ha più ne metta a 120 sembra di viaggiare a 80, le curve le pennella e a velocità elevate senza che io me ne accorga, lo sterzo mi legge nel pensiero e mi chiede un'altra curva, solo una anzi, sono io che gliela chiedo!
Credo che siamo in simbiosi!


Poi scendo e la guardo e più la guardo e più mi innamoro, più la guardo e più mi innamoro!!!
Poi la spinta che da in 1°-2°-3° mi appaga i sensi!
La spinta nella schiena è una delle cose che più adoro in un'auto!
E il rumore! Stupendo!
Un mio amico col C2 VTS è già geloso del rumore!


Ed eccoci ai difetti!
Gli unici nei che ho trovato sono la luce della retromarcia che non va (dove trovo le lampadine di scorta?) e non c'è scritto sul manuale che tipo di lampadina sia e il tergilunotto posteriore che non spruzza!!
Comunque poca roba!

Ecco qualche fotina!!

Purtroppo piove


















Le modifiche che ho intenzione di fare sono:

- frecce bianche, dove trovo solo le calottine?

- sostituire l'attuale radio con quella che ho sull'altra macchina, ma ho provato e non capisco come estrarla dalla MINI

- spoiler posteriore

- cerchi da 16" o 17", ma ho paura che con questi ultimi perderei troppo
spunto. E gli questi da 15" li terrei per le termiche.

Il tutto ovviamente replica.

Insomma sono stracontento, l'auto mi piace da paura e mi soddisfa in pieno!

Ora sono dei vostri!!!

 

Grazzie SHINI:wink:!! Allora in settimana ci provo!

Abbellirla adesso è l'obiettivo primario

Pensavo di farla classica e sportiveggiante insieme ho già visto un paio di cosette

Grazie:wink:

 

I cerchi sono un dubbio amletico perchè coi 17 ho paura di predere in accelerazione...

Per il resto spoiler e frecce bianche, e vedere se posso attivare qualche altra funzione anche se non ho il computer di bordo e se posso attivarlo

 

Belli!

Avevo in mente questi



C'è per caso una lista di cerchi della prima serie della MIni?

 

Si ma solo in colori e repliche il più possibile fedeli agli originali, la voglio fare tutta originale/replica...:wink:

Quanti spoiler esistono mi sembra di averne visti di diversi

 

Bellissimi i Thunder!!

Hai immagini deglki spoiler?

Il difetto dello sparaspruzzi posteriore era solamente ossidazione...

Risolto con fil di ferro e compressore!

Ma la cosa che mi da più fastidio è l'assenza di un vero vano portaoggetti, va bene che si tratta di una macchina particolare, ma ogni volta che accellero vedere cadere i documenti mi da un fastidio!