[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

Quoto! Se togli le runflat, obbligatorio un kit di riparazione e magari il servizio carro attrezzi incluso nella polizza assicurativa! :wink:

 

quoto :wink:

con le run on flat vai sicuro ,

almeno se scoppi non ti devi mettere in mezzo alla strada con il grich e la ruota di scorta

questa maggiore " sicurezza " però va a discapito del comfort di guida (ma ci si abbitua)

e della tenuta (qua se sei uno a cui piace schiacciare il piedino sulle strade tortuose... c'è poco da fare)



per la differenza di costo risparmierai un centinaio di €

 

BMW offre già questo servizzio di assistenza

almeno la mia lo ha

 

le due persone che conosco che hanno GTD non cel'hanno originale

per quello telo dicevo, auto normalissime ma mappate, ed in vw qui pare non se ne accorgano nemeno

 

La garanzia c'entra poco....anche la mia è in garanzia ma se pensi che la centralina me l'ha fatta un meccanico Vw!

Scherzi a parte, quando ho fatto il test 0 100, ho invidiato tremendamenti tutti quelli che hanno la TI!

Maledetta trazione anteriore e SDrive di mexda!

 

Toglie le RF e avrai solo da guadagnarci! Io mi sono attrezzato una borsetta nel cofano con 2 bombolette di gonfia-ripara, crick idraulico (per facilitare il gonfiaggio), piccolo compressore (in caso di perdite di pressione dopo aver riparato) e ora viaggio tranquillo e comodo..

Se squarcierò una gomma (mai successo in 13 anni di guida) chiamerò il carro-attrezzi dell'assicurazione..

 

quotone......:wink:

altrimenti, se proprio non ti fidi......ruotino e vai sicuro!!!:wink:

 

Quoto! Mai piu' run-flat... tolte le invernali (non run-flat) e rimesso le estive: differenza abissale! Comfort nullo: senti tutte le buche, senti la grana dell'asfalto! E non parlo di comunicativita', che e' una cosa buona: parlo di tortura.

PS: io ho messo una ruota di scorta vera nel bagagliaio... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anch'io sono tentato di mettere le gomme non runflat! Costano meno e il confort è superiore!

 

ecco qiundi mi sa che monterò gomme standard e mi atrezzero di kit di gonfiaggio+crik+gommino..

ah ma il ruotino viene offerto come optional da bmw??

 

Qualche utente qui sul forum si è arrangiato con una ruota di scorta della E46 ma che necessita di un distanziale.

Se non erro da poco la Bmw l'ha inserito tra gli optional, ma ti occuperebbe mezzo cofano dato che ti servirebbe anche una chiave e un crick.... non so quanto sia conveniente

 

Io ho messo una delle gomme vecchie su un tombino e giro con quella.. occupa mezzo bagagliaio, verissimo, ma per me e la mia morosa basta cosi' (senza neppure usare i sedili posteriore). Ovvio che se hai famiglia il discorso e' diverso...

 

anche io sto per togliere le invernali (normali) e rimettere le estive (RFT) ... e so già che abbandonerò un po' del confort a cui mi ero subito abituato....

ma in fondo non mi interessa, venga da macchine ben più rigide e poi, il compressorino che ho dovuto prendere qundo ho messo le invernali non mi da tutta questa fiducia ....

 

ciao a tutti.

non ho ancora avuto modo di fare il cambio gomme da quando ho acquistato la macchina. questo inverno però ho montato le invernali non ranflat e diciamo che mi sono trovato bene come confort ma come tenuta assolutamente no.

secondo me le runflat avendo una spalla rigida hanno una tenuta migliore rispetto alle normali.... sbaglio o è solo una mia sensazione perhè quasi tutti preferiscono le normali come tenuta di strada....

 

Discussione unita ad un topic generale già in corso, cortesemente prima di aprire nuovi topic usa il tasto cerca.

 

se ti riferisci alle goodyear eagle f1 sono del 2010 e sono ancora in produzione!

 

se per quello nemmeno in bmw si accorgono

comunque parlavo in generale, molti stentano a mettere le mani se è in garanzia (anche se non se ne accorgono)...

 

we ciao Bresà be io non monterò mai piu le rft molto meglio le normali come tenuta poi se parliamo di sicurezza logico che le rft è una ottima invenzione ma come tenuta molto meglio le normali

bresa leggi sotto la mia firma e clicca:wink:

 

Ciao a tutti.

Devo togliere le invernali RFL Pirelli P sottozero che effettivamente sulla neve sono un binario ma sulle buche sono delle mattonelle.

Sono indeciso per la questione rfl estive...

Ho un 325 xi touring E92 quindi gomma 225 45 17" W

Tengo famiglia quindi mi spakka un po dover smenare il bagagliaio magari ricolmo di aggeggi bagagli etc in autostrada con due nanerottoli che in due fanno 5 anni...tanto per chiarire...

Diciamo che no nho mai avuto paturnie da RFL ma il pericol odi quanto descritto sopra mi ha invogliato a prenderle per l'inverno.

In estate magari con 500 gradi all'ombra posso anche mettermi a smanettare coi pargoli piangenti etc etc bla bla ....

Quindi, che RFL mi consigliate???

Vorrei che tengano soprattutto molto bene sul bagnato, su aciutto avendo l'x-drive non è che mi preoccupo poi tanto anche perchè non devo fare alonso, (quello lo provo a fare in kart semmai) vorrei farci 50.000 km almeno e che non mi facciano sobbalzare le meningi ad ogni asperità....consigli? il capo mecc BMW mio amico mi ha "consigliato" (per non dire che mi ha detto che sarei un pirla a mettere qualsiasi altra gomma) le bridgestone..che me dite?? PS il gommista 1 mi ha proposto le yokoama, i logmmista 2 parla bene delle goodyear....

 

Bridgestone RE050A :wink: