teflon si,teflon no M635CSi

:wink:Io uso il Sintoflon con PTFE,ho 257.000km e compressione come da pari al nuovo!ma è più merito della buona fattura del propulsore M50 che dell'additivo!consumo olio pari a zero da un cambio all'altro!anche dopo tirate sopra i 200km/h ad oltre 6000giri in quinta!di sicuro male non fa,unico consiglio,cambiare filtro olio ogni 5000km circa se si usa l'additivo,o 2 filtri olio ogni cambio olio!questo perchè il filtro potrebbe essere più soggetto ad ostruirsi!per il resto,basta rispettare le dosi consigliate,e vai tranquillo!:wink:

 

Lo uso da circa 3 anni,cioè circa 3 cambi d'olio!saranno circa 30.000km!cambio olio al max ogni 10.000km!il motore non aveva problemi neanche prima,lo uso per sicurezza più che altro!per la propensione a prendere giri non so valutare,perchè ho montato collettori di scarico racing,terminale,filtro conico con involucro in carbonio,centralina rimappata!quindi il motore sale meglio di giri di suo con queste modifiche!fino a 7000giri tira lineare e senza problemi se si vuole!l'additivo sicuramente aiuta a mantenere le prestazioni,visto il mio chilometraggio elevato!:wink:

 

Premesso che cambiare spesso l'olio è sempre la miglior cosa da fare,e premesso pure che tra pubblicità e realtà c'è sempre di mezzo il mare,io ti posso dire di aver provato il fullerene (ZX1) su auto moderna turbo e male non gli ha fatto,ho notato un leggero calo d'attriti in rilascio del gas ma l'effetto non mi è sembrato durare per molto.

Non ho messo il teflon perchè questo risente della temperatura tendendo ad agglomerare (il fullerene no),quindi non credo faccia bene ai motori turbo,ma io poco mi fiderei anche sugl'aspirati.

Comunque sono entrambi antiattriti notevolmente studiati e usati da molto e in molti settori,quindi bufale non sono.......sui cosidetti "ceramici" invece ho molti dubbi e la cavia di sicuro io non la faccio.

Sulla storica credo che proverò il Bardahl che è già additivato col fullerene e comunque sia è un buon olio,così faccio a meno di additivi costosi e di non si sà quanta efficacia.

 

sono interessato mi iscrivo alla discussione:wink:

 

M2000 e Sintoflon sono i migliori, quindi vai tranquillo

Si trovano anche dei kit appositi

http://cgi.ebay.it/KIT-RESTAURO-MOTORI-AUTO-DEPOCA-additivi-olio-motore_W0QQitemZ380220595357QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item5886e9dc9d

Lascia stare i consigli dei meccanici, non capiscono nulla di questi prodotti

 

Parere, anche se ne ho già parlato e non vorrei essere ripetitivo...testato e con rotture di motori proprio per via dei blocchi che si formano sul filtro....parere...USATE UN OLIO BUONO...spendete qualcosa di più e andate in sicurezza...evitate additivi vari...sono sempre cose aggiunte sull'olio e non cotte con l'olio quindi rimangono sempre separati...

 

io ho messo questo e il castrl RS 10w60:wink:

 

Strano!blocchi di depositi sul fitro??addirittura!non mi si sono mai formati questi blocchi usando il Sintoflon!bisogna però rispettare le indicazioni quando si mette l'additivo!cioè aggiungerlo a motore caldo ed in moto al minimo e poi farsi un giro di 50km o un'oretta!non mettete l'additivo spegnendo il motore subito dopo ne con motore freddo!:wink:

 

Il Castrol RS 10W-60 non è la vecchia formula?adesso c'è l'EDGE 10W-60 che è quello nuovo mi pare!

 

Io la penso così:anche se il mio motore M50 ha delle tolleranze interne davvero ridottissime,è infatti risaputo che sia un motore che non mangia olio a differenza di molti propulsori moderni...perchè non aiutarlo con un buon additivo?il Sintoflon qui nella mia zona è stra usato da molti automobilisti e stra consigliato!io l'ho usato e di certo male non ha fatto!continuerò a metterlo per scrupolo,e sempre per scrupolo cambierò il filtro olio più spesso del normale!:wink:Mi era stato consigliato anche il Liquimoly,ma qui da me non si trova!sennò lo avrei provato volentieri!

 

io ho acquistato il liquimoly da ATU prima che chiudesse...... penso di provarlo prossimamente.

 

Senti da Bat,perchè dovrebbero essercene di 2 tipi di Liquimoly!uno che serve a pulire le punterie,si mette prima di cambiare l'olio poi si fanno 500km e quindi si butta via l'olio!poi si mette l'olio nuovo e si aggiunge l'altro tipo di Liquimoly!non so quale hai tu,chiedi ad Ale che lui lo sa!:wink:

 

io uso il Sintoflon da anni su tutte le mie auto,sempre avuto benefici

 

Mi fa piacere,Michele!lo uso anche io e il motore va benissimo!:wink:

 

io uso i loro prodotti nel motore,cambio,differenziale,climatizzatore,benzina...

 

ciao ma nel cambio e differenziale non cè scritto non aggiungere additivi?

 

e dove l'hai letto?