330 245cv 0 330 231cv e rimappo?

La scelta migliore sarebbe la 245 cv visto che è l'ultimo modello. Per questione di prezzo comunque anche la 231 cv non sarebbe affatto un ripiego. i cavalli sono tanti e potresti anche non mappare, ma se vuoi il massimo allora investi qualche centinaia di euro da un buon mappatore...divertimento assicurato.

Facci sapere cosa decidi

Ciao

Matteo

 

Considera ke rimappare il 231 non è la stessa cosa, perchè il 245 ha prestazioni leggermente superiori, ma soprattutto è più efficiente (rimappando il 231 non avresti gli stessi risultati). Però a favore del 231 c'è ke si acquista molto meglio ed è un motore ampiamente collaudato su cui (in teoria ) son stati risolti tutti i problemi. Il 245 è, x quanto possa esser lo stesso motore alla base, un motore nuovo, la cui affidabilità è un incognita...

 

ammazza, non l'hai ancora presa e già pensi a mapparla?allora prendi il 335d e sei a posto.

altrimenti ti prendi il 231 cavalli e lo usi un po da stock che tanto male non deve essere e solo successivamente se ti abituerai alle prestazioni vedrai cosa fare. se lo tieni tu per 150000km e ci devi quindi aggiungere i km del precedente proprietario che non saranno proprio proprio pochi io lo terrei originale. se no ti prendi il 335d e sei a posto come ho gia detto.

cmq il 245 cavalli da quanto si dice sembrerebbe proprio IL motore....

 

245+mappa

E passa la paura!!

 

Se non ti interessa l'estetica del 245, cofano leggermente differente ed altri dettagli, bè cerca un 231 ben tenuto: possiedo un 204 mappato a 259 con sprint booster che sembra decolli quando pesto...ad oggi non sento la necessità di cambiare motore con nulla al mondo, soprattuto perchè non c'è il dpf...:wink:

 

io direi M3 con pistoni forgiati, condotti smerigliati, scarico performance, doppia turbina e 4 bombole di NOS

al di sotto di questo si è praticamente fermi!

 

Uhm.... quali sono le differenze estetiche di carrozzeria sull' e92 tra il 245cv e il 231?

 

Sulla E92 nessuna a meno che non la prendi nuova; Con il restyling E91/90 del 2008 è stato introdotto il 245cv, ma sulle 92/93 esteticamente non cambia nulla.:wink:

 

Se l'e92 è la coupè direi nessuna, ma pronto ad essere smentito.

Sulle touring e berline ci sono differenze, eccome.

Il frontale ed il cofano in primis, fari posteriori etc.etc.

 

Tipo questa Ti ci vedrei bene sopra

 

Ma toglietevi di mezzo fermoni!!!!!



PISTAAAAAA!!!!!!!!!!!

 

Anch'io stavo cercando un 245, ma essendo uscito da relativamente poco è molto difficile trovarlo usato, o comunque si trova a prezzi piuttosto alti.

Ora sono felice possessore del 231 che trovo ottimo

 

Sì sì, e92 nessuna nel pre-rest, nella berlina e touring cambia con l'entrata del rest.

Ma visto che il topic è riferito all' e92, credevo che fossero state apportate modifiche estetiche, a me sconosciute, anche sul coupè con l'avvento del 245cv.:wink:

 

Il 245cv è un motore fantastico. Se riesci prendi il 245cv ma il 231cv non è affatto un ripiego.

Tanto più che, comunque, vuoi intervenire di rimappatura.

 

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va bene anke il 231 :wink:

 

Ma sei quello che ha messo la foto dell'opel corsa gsi su autoscout in permuta per il 330? Mi esce sempre tra i risultati quando guardo i 330!!!

In ogni caso il mio consiglio è prendi un 231, il 245 lo trovi solo nuovo, tanto se come me vieni da un 1.6/1.7 non potrai che restare entusiasmato già da un 6 cilindri 230cv...poi una rimappina e via andare....ricordo ancora quando provai il 3.0 tdi dell'A4 (232cv)...da quel giorno ho capito cosa avrei voluto guidare in futuro!!!