[Reportage] Chiusura EGR su E46 320d

ok ok...:wink:

 

egr

Ciao a tutti,da circa 5000 km ho tappato a dovere l'egr con le 100 lire e poi ho staccato il famoso tubetto in gomma,tagliato a circa 3 cm dall'attacco,gli ho inserito con notevole sforzo una barretta tonda di circa 3,5 mm di diametro e 4 cm di lunghezza fino a circa la sua metà(2cm),poi sull'altra estremità sempre sforzandolo ho riattaccato il proseguo del tubetto,facendo combaciare anche i colori.

Il tutto ,ricollegato al beccuccio dell'egr,è più facile da farsi che a spiegarlo.

Appena ho tempo posto tutte le foto.

L'auto non ha problemi,anzi,erogazione più lineare sotto i 2000 giri,fuma molto meno(prima usciva di tutto),è vero che ci mette un pochino in più a scaldarsi,nessuna spia accesa.

Quando vi resta tale andate da un bravo meccanico/elettrauto che ve la toglie con la diagnosi(trovatene uno bravo però,io mi fido solo del mio preparatore in zona Varese,ho la mappa da 4 anni e va che è un piacere con la giusta carburazione).

Ciao a tutti,vado a pulire il colltettore aspirazione!!!!

 

ciaoo ragaaa!!! stamattina ho pulito e tappato anche io la egr e la macchina e un fulmine poi con l'accoppiata del modulo di Christian....e diventata na bomba!!! la spia normalmente si è accesa però nn mi frega nientee gli ho messo del nastro isolante sopra cosi nn la vedo piu!!!

 

100 lire

l unica 100 lire che avevo l ho persa dentro tutto a causa di quella faccetta in metallo x ke nn si chiudeva (il 100 lire fa come spessore di 2mm e nn laccia sigillare bene il tutto) dove troverò questa maledetta 100 lire

 

ma secondo mè ste 100lire o lamierini che mettete sono propio inutili e pure riskiosii!!!meglio staccare il tubicino nero/blu e basta e non stai cone nessun pensiero:wink:

 

quoto io avevo fatto così a epoca :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io ho chiuso con la biglia nel tubicino interista. A volte però quando la spengo, la macchina scu reggia per un paio di minuti.

 

Ciao ragazzi....praticamente la maggior parte della gente ke ha tappato l'EGR ha la makkina diesel....qualcuno ha provato su 330 benzina o comunque su motori benzina?

Si avverte davvero la differenza nell'erogazione?

Qulcuno ha avuto problemi?

grazieeeee

 

nessuno mi sa dire se questo lavoro si può fare anke sul benzina?

non so se anke il mio modello ha l'EGR...

 

si si certo che cè l'hai anche tu la egr quella è una valvola per far inquinare di meno!!!penso che se la tappi avrai sicuramente dei miglioramentii però devi vedere come si comporta la centralina perchè di sicuro ti si accenderà la spia gialla!!! io sulla mia che è diesel la macchina e cambiata tantissimo ai bassi regimi..la spia pure che rimane accesa non succede niente!!! Non vorrei che sui benzina vada in recovery però non sò aspettiamo qualche utente più informato:wink:

 

ciao a tutti,dovrei fare un po' di lavori alla mia 320d 150cv del 03,in sostanza qual'è il miglior modo di chiudere l'egr?....

p.s. 140000km turbina originale e lamelle montate......e il portabagali pieno de cornetti...gratt gratt ....

 

per me via Ecu è la miglior cosa pero' si prendono un mucchio di soldi anche per una cazzata simile

 

tappa il tubicino nero e blu

 

perchè aspetti a toglierle? Poi se non hai ancora chiuso l'EGR sei a rischio.

 

sabato e domenica penso ke le togliero'...tanto devo fa' il tagliando gia' ke ce sto' smonto anche i collettori di aspirazione e le elimino...:wink:

 

Ciao a tutti

io ho un 320 cd del 2005 ..anche io avevo chiuso l'egr mettendo una fascietta che stirngeva il tubicino nero blu........spia accesa e nessuna differenza nell'erogazione ,così ho ripristinato il tutto

 

infatti con la fascetta non risolvi niente....devi tapparla! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

cmq non è che l'erogazione sia così diversa,ma almeno sporchi meno il collettore...:wink:

 

scusa ma in diversi hanno detto che bastava chiudere il tubicino e poi il fatto che si è accesa la spia non è indice che il risultato è lo stesso ?

comunque grazie per la risposta