Mi sa che mi hanno scalato i chilometri

ciao,una volta scalati i km,inserisci le chiavi e automaticamente la chiave legge la centralina e memorizza i dati,quindi è praticamente impossibile accorgersi dellla manomissione dei km,coloro che scalano i km sono certamente professionisti,quindi prima di scalare fanno un resoconto e vedono l'ultima entrata in officina bmw e scalano i km in base a quel chilometraggio,nel caso tuo secondo me ne dovrebbe avere intorno ai 120.000,perchè le società di leasing cambiano le loro auto superati i 100.000 km,anche facendo il calcolo 30.000 km all'anno per 4 anni i conti tornano,un consiglio infallibile che ti dò per vedere i km effettivi,e che nella centralina non si può modificare,è di controllare a quanti km cambiare il filtro antiparticolato,mi spiego meglio:col navi entra nel menù e vai a informazioni,check veicolo,ti dovrebbero uscire le manutenzioni da fare,cambio olio,cambio pasticche freni,ecc...vai alla voce sostituzione filtro antiparticolato e vedi i km restanti,il filtro antiparticolato si dovrebbe sostituire intorno ai 160000 km,quindi se la tua effettivamente ha 70000 il check ti dovrebbe segnalare 90000 km alla sostituzione.Scalando i km questo particolare non si può modificare.

 

la mia ne ha 73 e mi dice che il fap va sost. fra 100.000km quindi dovrebbe essere in regola

 

Si il puntino di cui si parla in prima pagina...

Per il discorso dei precedenti proprietari, il titolare del conce al telefono mi ha detto che l'auto era di un ragazzo che si è invaghito del golf gti di sua moglie (poi magari anche della moglie...) e hanno fatto scambio ed addirittura ci ha dovuto mettere della differenza solo che per sua moglie ora è troppo grande...

Delle parole mi fido ben poco , però nelle foto su autoscout risulta un tagliando a 55.000 km e un'altro a 74.000 o sbaglio?

Scusami non ho capito in base a cosa dici che quest'auto ha 120.000 km

Questo è il post del puntino a cui mi riferivo...

 

Ragazzi domani ho il verdetto, mi aiutate??? Non vorrei regalare una twingo rs con 7.000 km e prendere una car con 100.000 e passa con annessi problemi....

Ps

Il discorso di sapere se ha una o più chiavi può aiutare?

 

Ahahaha! Hai descritto la scena perfettamente!

 

Comunque seguirò il consiglio, ma quella che devo prendere non ha il navigatore, per navi si intende quello??

Scusate l'ignoranza ragazzi...

 

puoi vedere anche nel check del computer di bordo

 

E da dove ci si arriva? Cioè qual'è la procedura?

 

Riquoto la domanda e aggiungo:

Ho chiamato l'officina e dalla targa non riescono a risalire alla macchina, mi ha detto che loro si occupano delle auto di alcune concessionarie (tra le quali quella della "mia" bmw) quindi probabilmente era giò intestata al conce quando gli hanno fatto il tagliando, la cosa mi fa un pò strano però.....

Edit

L'amico che è andato a provarla entrando nel computer di bordo ha fatto la prova per vedere i km restanti per la sostituzione del fap e gli segnava 160.000, possibile???

 

dalle foto si vede ben poco,però quel volante a me sembra un po' troppo lucido.....

 

Purtroppo oggi molto spesso i concessionari scalano i km. Prima li scalavano solo dal contachilometri , ora resettano anche le centraline così è più difficile da scoprire. Difficile ma non impossibile. I concessionari BMW volendo possono scoprirlo controllando le altre centraline della macchina , tipo quella dell' ABS etc. La traccia dei km reali esiste da qualche parte devono solo scoprire dove!

 

Che io sappia il filtro antiparticolato da bc si sostituisce a 200000,infatti io ho scadenza tra 170000, ma pronto a essere smentito.

 

Io ho 40.000 Km e me lo da in scadenza tra 160.000...

 

Tanto li taroccano tutti, anche dai concessionari più seri... io guardo sempre il volante il pomello del cambio, i pedali, i dischi freno, la zozzeria del motore, la data delle gomme, libro tagliandi ecc... Si vede se un'auto ha tanti km

 

Alla fine mi pare la soluzione migliore, unita ad una certa dose di fattore "C"!!