Valutazione dell'efficienza del cambio manuale delle nostre E90/91/92/93

abbastanza soddisfatto....infatti sono passato allo step, era un po' duro fra I e II e poi i saltelli della frizione

 

Capitato anche a me

Ho dato voto 5 perchè secondo me si poteva fare di molto meglio...

Sarà che ero abituato con l' mJet alfa dove facevo le cambiate con 2 dita... comunque non ho mai usato un'auto con il cambio con innesti cosi contrastati.

Pensa che il giorno dopo che l'ho portata a casa sono tornato in concessionario a fargliela vedere il quale mi ha chiesto "ma tu non hai mai usato una bmw col cambio manuale?"

 

Il mio è un orologio svizzero ogni cambiata entra di una precisione e facilità inaudita anche quando scalo... mai provato un cambio migliore!! Grande BMW

 

Io mi trovo bene,non posso dire di non essere soddisfatto....non ho un metro di paragone in quanto è la mia prima macchina,però a scuola guida utilizzavo una classe A:tra la due preferisco sicuramente il cambio bmw,piu rigido ma che preferisco a quello morbido,fin troppo della Mercedes.....

 

in generale non mi trovo male, lo ritengo un buonissimo cambio.. il difetto che riscontro e che mi dà fastidio è un impuntamento nell'inserimento della prima col veicolo in leggerissimo movimento (parlo di velocità inferiori ai 5 km/h)..

 

Soddisfatto: ha la durezza e la precisione alle quali io, da sempre guidatore di auto tedesche, sono abituato.

Inoltre l'assenza di rinvii, data dalla trazione posteriore, mi fa sentire il giro degli ingranaggi del cambio sul polso e il senso dell'immediatezza della risposta alla cambiata.

con la BMW ho ritrovato il nervosismo delle trazioni posteriori e la ruvidità dei cambi delle berline anni '70 sulle quali ho iniziato a guidare

 

il mio ha avuto qualche problema a fredo fino a circa 15.000km, faceva fatica a entrare la prima e la frizione ogni tanto saltellava, ma niente di grave! poi con i km si è sistemato e adesso va alla perfezione!

 

A me va perfettamente, morbido e preciso. Poi insieme ad una frizione morbidissima le cambiate sono un piacere (a differenza della 320d E46, dove il cambio è un po' duretto per non parlare della frizione /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

Voto comunque 7 invece di 8/10, perché in questi due anni mi è successo 4 volte che premendo la frizione da fermo non si inseriva subito la prima. Entrava dopo qualche tentativo, o dopo aver messo prima in seconda.

 

Soddisfatto, appena qualche impuntamento tra folle-prima, ma per il resto lo trovo affidabile e preciso.

 

Bmw e 91 163 cv, cambio abbastanza duro a freddo, quando è a regime innesti precisi e cambiate facili in qualsiasi condizione, soddisfatto, amo il cambio manuale se no prendevo lo step.

 

Ho notato che è importante avere molta cura di "dove" si mettono i rapporti: occorre cioè essere sufficientemente precisi con l'innesto per avere una buona cambiata. Purtroppo non è eccelsa, ovvero non è facile indovinare cambiate rapidissime. Se la cambiata poi è fatta a frizione non totalmente innestata oppure cercando di scalare di prepotenza, la marcia non entra.

Ho notato lo stesso difetto anche sulla M3 al corso di guida a Misano (circuito short): sono stato bacchettato allegramente dall'istruttore perchè "più di tanto forte le marce non entrano!!". Effettivamente vengo da auto più piccole laddove nel misto stretto occorre scaraventare in fretta le marce, mentre per una Bmw è atipico, visto che in pista esiste tutto il tempo di frenare e scalare prima di affrontare la curva. Detto questo non giustifico l'imperfezione del cambio.

Non penso che riducendo la lunghezza degli innesti si risolva completamente il problema. Bisognerebbe armarsi di santa pazienza e fare un lavoro più lungo e meticoloso: smontare i leveraggi ed i rinvii, cambiare boccole, controllare tolleranze e lubricare prima di riassiemare il tutto. Ripeto, lavoro lungo e certosino, ma sono quasi sicuro che in questo modo si otterrebbero grandi risultati.

 

320d ho votato soddisfatto..

si è vero magari a volte punta un poco..cmq è cosi bello da usare...

per me il fatto che è duro è un pregio e si sposa bene con il volante

 

Ho votato il minimo, in quanto ritengo il cambio assolutamente inadeguato alla classe della vettura ed alla sua destinazione d'uso (berlina sportiva o presunta tale):wink:

Macchinette come certe citycar hanno cambi molto più veloci e precisi

Prima e seconda sono ruvide, e la quarta 1 volta su 3 non entra, s'impunta... E bisogna ritornare in folle e tentare di ributtarla dentro a forza

Questo, sia sulla mia, E90 prima serie del 2006, che su una E90 immatricolata a gennaio 2010, quindi non sono stati fatti progressi in tal senso ... Discorso a parte merita la frizione, e non certo per tesserne le lodi

Ovviamente, parlo del cambio delle E9x a gasolio... So che il cambio di quelle a benzina è pressochè perfetto :wink:

 

Perfetto???

Come ho scritto qualche post indietro il mio giudizio sul cambio manuale Bmw non è assolutamente positivo, e la mia è una e91 320i a benzina.

Ne ho provate altre di e90/e91/e92 con cambio manuale anche a gasolio ma il cambio è pressoche uguale...

 

Mi spiego... Tutti coloro che hanno BMW ha benzina hanno parlato benino del cambio, a differenza di tutti coloro che hanno BMW a gasolio :wink:

Quindi, pare che il cambio di quelle a benzina sia migliore (come precisione e velocità)... Effettivamente ho esagerato utilizzando il termine "perfetto"

Dico pare, perchè ovviamente mi riferisco ai pareri di chi ha le auto a benzina, io ho solo esperienze (tutte negative) su quelle a gasolio... Anche un amico, prende il 320d del 2010, ed appena lo prova gli si impunta la quarta... E gli ho dovuto dire "tranquillo, è normale"

Se poi, altri possessori di auto a benzina dicono che il cambio è tutto fuorchè "buono", prendo atto, ma fino a ora avevo avuto solo feedback positivi

 

Io come ho già scritto non lo ritengo perfetto, devo dire che il problema lo trovo solo in scalata, spesso scalando dalla terza non trovo la seconda e infilo la quarta, e comunque ogni tanto qualche impuntamento c'è, sinceramente pensavo di essere io a non essere più capace dato che a parte una parentesi di due anni con lo step sulla vettura precedente ho sempre avuto manuali e non ho mai avuto problemi.Con questa spesso sbaglio marcia specialmente a scalare.

 

...o forse no...... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />