Dilemma cambio gomme 18"

io al tempo cambiai le potenza re050a run flat da 18 proprio per una posteriore bozzata.

sostituite con yokohama advan sport.non run flat. mi sono trovato molto bene, tenuta molto elevata anche col bagnato, confort buono, rumorosità ottima anche verso la fine. con le advan ho fatto le stesse strade che facevo prima e mai nessun problema.

tolgo le termiche e le ricompro.

se prendi una buca esagerata con una run flat la spalla si piega e fa la bozza. se la prendi con una normale non restano segni.

se invece entri in un cratere tanto da tagliare le gomme, allora si taglia sia la tun flat che quella normale.

il kit di gonfiaggio fattelo consigliare dal gommista, ormai sono tutti buoni. purchè abbiano il compressorino e il mastice sia lavabile.

 

metti le michelin run flat,sono morbide e sui tombini non si deformano

 

in effetti c'è da dire che le bridgestone hanno carcasse molto rigide anche nella versione normale. una gomma sempre run flat ma di un altra marca potrebbe essere decisamente più resistente a questo tipo di incidenti.

 

Io tolgo subito le RFT appena acquisto la vettura, ho le ruote da 19" e gomme normali Michelin PS2, la vettura ha 60.000 km e non ho avuto nessun problema, certo cerco di stare attento, comunque ultimamente ho preso una fessura dove le gomme anteriori hanno battuto talmente forte che hanno lasciato il nero sul bordo di tutti e due i cerchi e non è successo niente.Le RFT non saranno durissime, ma guarda caso l'infinità di bozzi sulle gomme riguardano solo le RFT.

Come marca preferisco le Bridgestone potenza RE050 ma da 19" per la mia non ci sono.

Per quanto riguarda il kit compressore provalo prima di accorgerti che non va quando ne hai bisogno.

 

Sezione errata, c'è una area specifica dedicata a "gomme e cerchi".

 


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