Altezza da terra, serve un consiglio

sinceramente non toccherei l'auto... piuttosto demolisco la rampa :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Esistono dei tamponi da mettere ma sinceramente nn toccherei nulla sulla macchina...se li metti solo dietro vai a sbilaciare la macchina e gli ammo e le molle non lavorano in modo ottimale...

cerca una soluzione diversa per uscire con la macchina dal garage /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Selma priest remembers Bloody Sunday

The Rev. Maurice Ouellet remembers the day vividly: March 7, 1965. As he walked out of church after serving Sunday Mass, he encountered silence. Then sirens. "Everything was dead, still," said the priest, now 83. "It was haunting. Then the sirens started going. Every kind of siren in Selma was blowing. And I just knew something terrible had happened." Standing on the steps of St. Elizabeth's -- Selma, Alabama's "black" Catholic church -- the young white priest was about to witness one of the most iconic days of the civil rights era. It would come to be known as Bloody Sunday. The sirens were coming from the Edmund Pettus Bridge, only a few miles away. Selma law enforcement and Alabama state police, led by Sheriff Jim Clark, had forced back nearly 600 marchers with tear gas and billy clubs.In the days leading up to the historic march, the Rev. Martin Luther King Jr. had focused his nonviolent campaignFast Power leveling for civil rights on this rural section of Alabama. By March, Selma had become ground zero in the fight to gain voting rights for blacks.For more "In America" stories click hereOuellet and his fellow priests found themselves on the front lines. Responding to the mayhem around him, Ouellet made his way to Selma's Good Samaritan Hospital, where many of the injured were taken. Run by Ouellet's fellow Edmundite priests and the sisters of St. Joseph, itFast Power leveling was the only hospital in Selma that served blacks. Inside, Ouellet encountered Etta Perkins, a nurse tending to the wounded."Father, they're going to kill us all," Ouellet remembers her hollering. Perkins' son would become the first black mayor of Selma. But on this day, Ouellet had little hope for racial harmony

 

hai provato a prendere la rampa di traverso? Anche la mia è molto ripida e se la prendo normalmente spancio in attacco e in dosso. Salendo di traverso, una ruota alla volta, ed uscendo allo stesso modo ho risolto il problema e non tocco più.

 

io scendo di culo con il freno a mano tirato. la macchina si alza un pelo.

in caso esistono dei tamponi originali BMW alti 1,5cm che vanno a sostituire quelli già presenti tra braccio e molla post, che sono alti 0,5cm. insomma la alzi di 1cm o meno. la macchina lavora pressochè uguale, e sono pezzi prodotti, collaudati e venduti da BMW. costo 9€ cadauno.

io li ho messi perchè con il gpl si era abbassata un pelo.

a parte i primi mesi con rumori strani (finchè la molla non si crea una sede nella gomma) poi tutto ok

 

vendi il garage e prendine un'altro, la bimba nn si tocca

 

prendi un paio di assi e usale alla base della discesa

 

avevo lo stesso problema anch'io.. ho risolto facendo allungare la discesa del garage

 

E' un probelma che conosco bene....

@Damiano....quella del freno a mano per farla alzare non l'ho mica pensata...:-)

 

scendendo di culo, tirandolo il retro si impunta.

poi per salire basta andare di muro, fermarsi in sommità e accelerare...li si alza il muso

 

ottima info dei tamponi damiano sapresti darmi qualche dritta in più???ps rep+appena riesco!

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM11&mospid=47614&btnr=33_1025&hg=33&fg=45

15 e 18

anche se il mio 15 non era così a punta.

al posto della punta c'era un anello. sputato all'originale solo che 9 mm più spesso

 

spettacolo...proverò a prenderli anche perchè il posteriore sè abbassato ma non sono alla frutta gli ammo,volevo tenerli un altro pò...per il montaggio è stato difficile?

 

messa su punte, via gomme e sganciare ammo...poi premere

 

io ho risolto cambiando garage

ora ho qualche problema con in ferro di battuta centrale del cancello, devo capire se si consuma prima lui