Sto perdendo la battaglia con il canbus!

...sto gettando la spugna...dopo aver acquistato fanali completi bixeno originali usati e, ormai da un mese...aver provato di tutto, relè, resistenze, condensatori e, udite, udite Concessionario!!!...sto rinunciando per gli errori che continuamente mi da il bc e le varie accensioni e spegnimenti irregolari degli anabbaglianti. Ho idea che smonterò tutto, rimetterò gli alogeni e venderò al miglior offerente tutto il pacco, a meno che qualcuno mi lanci un salvagente in questo fiume in piena che è il canbus

 

In due righe (sarà dura) la storia: presi i due fanali originali usati (fari da uno, lampade xeno da un'altro, alogene effetto xeno da altro, ballast da un'altro ancora e lampade a led per angel eyes da un'altro ancora). Con un carrozziere compiacente montato tutto. Vado in concessionaria per codificare l'impianto e, dopo 2 ore, di vani tentativi, scoprono che manca una massa (piedino 2 del collettore fari), fanno un ponte con il piedino 4, mi danno la macchina (3 ore in tutto) e mi dicono che i fari funzionano ma di rivolgermi ad un'elettrauto e farmi mettere una resistenza per eliminare l'errore. Pagato (per fortuna) 49 € e non tutto il tempo...viaggiano a quasi 6 € ogni unità oraria (u/l=5')!!! L'elettrauto (consigliato da loro) mi dice che quelle cose non le ha mai fatte. Ho iniziato allora forum, calcoli e libri quindi: resistenze, condensatori, relè per disaccoppiare l'impianto e, l'unica cosa che ho ottenuto, è aver fatto taciere il suono d'avvertimento di guasto. Nel frattempo ha cessato di funzionare una lampada led degli A.E., le ho tolte entrambe e rimesso le originali...che lavoraccio. Ora faccio l'ultima prova, ho acquistato quei famosi su ebay ma so già che saranno altri 20 euri buttati. Io sto a Vicenza se qualcuno conosce, nei paraggi, qualche mago della codifica, perchè penso sia proprio questo il nocciolo della questione...GRAZIE della comprensione

 

Ah...Calza e Pietro-BMW, se vi venisse in mente quell'utente (io ho giraro e rigirato i Forum) non aspettate un minuto a scrivermelo. Grazie.

 

Sono andato da un elettrauto con i controc...., s'è messo al lavoro con due portatili dove ho visto era installato il software BMW Program, mi ha cancellato tutti gli errori ma, quando è stato il momento di codificare il modulo vano piedi x il riconoscimento degli xenon, ha riscontrato un aggiornamento software sulla macchina che non gli ha permesso di entrare.

Diagnosi: la concessionaria, con l'intento di codificare il m.v.p., ha aggiornato prima il software dell'auto senza nel contempo inserire gli xenon. L'aggiornamento, senza modifiche o errori e quindi senza che vi siano richieste d'intervento, comporta il fuoriuso del m.v.p. senza possibilità di recupero.

Prognosi: cambiare m.v.p. con uno vergine (€ 350 circa).

N.B.: a prescindere dal codice, tutti i m.v.p. sono funzionalmente uguali e TUTTI possono, una volta codificati correttamente, accettare gli xenon, piuttosto che i fendinebbia e un'altra decina di di funzioni.

Sono andato dal concessionario dove, arrampicandosi sugli specchi, non ammettono l'errore. Domani torno.

 

Grazie ma, purtroppo, io sono già oltre: dovrò in qlk modo fargli riconoscere il loro errore e farmi sostituire (a gratis) il m.v.p. che mi hanno seccato :mad: . Siamo rimasti d'accordo che mi chiameranno domani per inserirmi una modifica che richiedono oggi a Monaco, loro la chiamano FO (un file via posta elettronica), con la quale, a detta loro, tra gli optional della mia macchina, verranno aggiunti i fari xenon, così da "imbrogliare" la centralina. Ho sentito dopo quell'Elettrauto che, sentendo questo, non ha fatto che confermare ancor più la loro incompetenza in quanto l'aggiunta che loro dicono non è altro che la normale e semplice codifica. Mannaggia a me che mi sono fidato del concessionario (La E maiuscola di elettrauto e la c minuscola di concessionario nn sono messe a caso)

 

...quel file nn esiste ...oggi mi hanno detto che il m.v.p. è bruciato (e questo si sapeva ) e che è colpa mia perchè ho fatto più di 50 accensioni (e questo c'era da immaginarselo ). Ho risposto che di accensioni in un mese ne avrò fatte 500 nn 50 ma che le luci si sono comportate sempre uguale (si accendono entrambe, nn si accendono, se ne accende una, se ne spegne un'altra e dentro il bc da errore e suona) fin da quando sono uscito da loro, quando mi hanno mandato da un'elettrauto a mettere una resistenza (...è mai possibile k un Concessionario BMW mandi un cliente da un'elettrauto a farsi mettere una resistenza per far funzionare i fanali ). Devo andare a prendere l'auto domani con il m.v.p. nuovo che hanno detto costi 400 euri, nn ne voglio pagare neache 10 di euro: ormai è anche una questione di principio.

 

...ah, aggiungo che il modulo me lo cambiano con la mia promessa di rimontare gli alogeni