che ingiustizia...guardate i prezzi USA

No, basta acquistare la macchina per export. Paghi con un bel bonifico e ti fanno la ricevuta.

La concessionaria la impacchetta, la consegna allo spedizioniere con tutti i documenti e tu la ritiri in un porto italiano a tua scelta.

Poi c'è da divertirsi con dogana e immatricolazione, ma ci sono agenzie specializzate se uno non si vuole sbattere.

 

una bella mustang gt500 e passa la paura

con 1€ fai 15 km

 

La GT500 toglie il fiato. Un paio d'anni fa, ad Atlanta, mi feci fare il preventivo per una GT, pacchetto california, performance pack, impianto stereo "figo", il tutto per 32.000 USD. E il cambio era 1,58...

 

porcavaccase non mi toglievano il sangue in italia edesso girerei con quella e magari con qualche 100naio di hp in piu'!

 

C'è da dire che a quella cifra, pari allora a circa 21mila Euro, andavano aggiunti il trasporto in container singolo (1.700 USD), il dazio (circa il 10% del valore in fattura oltre alle spese di viaggio, quindi altri 2.300 Euro), l'Iva su questo importo (circa 5mila Euro) e la reimmatricolazione, diciamo altri 1.000 Euro, per un totale di, grosso modo, 32-33 mila e di un po' di tempo perso dietro alle scartoffie.

 

Secondo me una bella 335 la compri anche qui a buon prezzo (naturalmente usata!). Il problema non è tanto acquistarla ma mantenerla....

Con prezzi della benzina che ci sono in Europa, più bollo e assicurazione, se a questo aggiungi che magari la usi per lavoro con tanta città, una vettura del genere diventa un vero e proprio salasso.

Con la crisi economica e il conseguente rialzo dei prezzi della benzina negli States anche gli americani si stanno orientando verso cilindrate più basse....

 

se era questo prezzo sarebbe gia' nel mio garage:wink:

prima di prendere la suby mi anno chiesto 46000€ per una con 16 mesi di vita

 

Appunto. C'è la dogana. Se ci devi pagare il 20% più varie spese di agenzie e modifiche per immatricolarla non conviene più. E poi sono molti sbattimenti fidati. Io per immatricolare una Ducati che è stata fatta comunque a borgo panigale sto penando come un dannato.

D'altro canto se fosse così semplice lo farebbero tutti non credi? ;-)

 

Le mustang sono dei POLMONI! Rispetto ad equivalenti europei con gli stessi cavalli non c'è storia. Sono pesanti e non hanno assolutamente la stessa cura costruttiva. Per non parlare delle penose plasticacce degli interni.

 

Si però mena elettronica meno rottura di balles:wink::wink:

 

L'hai provata? Quelle che ho guidato io non erano polmoni per nulla, i 320 cv del V8 si sentivano tutti e saliva fino ai 6mila molto velocemente, consentendo progressioni di assoluto rilievo anche nel -lungo- ultimo rapporto.

Solo la V6 era un po' sotto tono per via del peso da portare a spasso, ma abbastanza agile anche lei.

Quanto a comportamento stradale, mi sono accorto del ponte rigido dietro solo su di una sconnessione in curva, per il resto tenuta di tutto rispetto, inserimento e percorrenza curva più che decorosi, assetto rigido ma buon filtraggio. A 200 all'ora non vola una mosca.

Lo sterzo mi è sembrato forse troppo demoltiplicato e "leggerino", ma comunque preciso. Cambio dagli innesti precisi, senza impuntamenti. Frizione pesantucia.

Gli interni non saranno al livello delle europee, ma c'è da dire che la Mustang è per gli Usa la stessa cosa di una Punto GT per noi.

 

E' più del 20%, ma con il cambio favorevole ci si può pensare, anche visto quanto le fanno pagare gli importatori.

Sulla procedura, beh, non parlo per sentito dire, so come funziona :wink:. La possibile fregatura sta non tanto nel trasporto o nella dogana, quanto nella immatricolazione. Infatti la differenza tra me e l'importatore professionale è che alla motorizzazione loro sanno meglio come muoversi.

 

Spiegagli anche il polmone della nuova corvette z06 :wink::wink:

 

Quello sì che è fermo fermissimo... Avevo in mente anche il Dodge Challenger Hemi 6.1 litri.... fa paura...

 

Uffa nessuno che rammenta il rè dei polmoni VIPER

 

....e a parte le tedesche, dovresti vedere quanto costano negli USA (ma anche in Canada) le auto in generale con le quali possiamo fare un paragone vs. Italia.

La prima volta che ci sono stato, anni fa quando internet non era così diffuso, ho portato a casa delle riviste con i prezzi perchè ero incredulo e immaginavo a quanto sarebbero stati altrettanto sorpresi gli amici....

Ciao :wink:

 

Ah sì, quel 10 cilindri col monoblocco mutuato da quello di un pick up, realizzato in alluminio da Lamborghini... E pensare che a leggere la scheda tecnica ti metti a ridere: aste e bilancieri, 2 valvole per cilindro...:wink:

 

La mia prossima pazzia

 

Eh no, non te la cavi così a buon mercato... Dettagli... Anno, tipo, colore...

 

Ne ho viste parecchie ma questa propio è sopra a tutte:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157917184