Miglior rapporto consumi/prestazioni Steptronic

Sei all'incirca in media. Non ti preoccupare. Con la mia 320d (177CV) con 20.000 km ho un consumo medio di 14.5 km/l considerato che faccio anche guida extraurbana. Quando vado in autostrada/statale viaggio fra i 16 e i 20 km/l e in citta' posso scendere anche a 12.

 

Confermo che come consumo in città sei nella media. Purtroppo lo step è molto comodo, ma il rovescio della medaglia è che in città i consumi sono ben superiori alla controparte manuale. Il mio consiglio è di provare ad usare lo Step in DS in città, perchè, a detta di alcuni, i consumi dovrebbero scendere un poco

 

Forse gia' ti avevo detto nell'altro topic, se pensi che hai un motore turbo, che va in coppia quando la turbina viene fatta girare per bene, la guida con un pelo di gas, con la turbina che non si muove, non fa girare il motore all'ottimo delle sue condizioni.

Io sono uno di quelli che spesso guida con l'uovo sotto l'acceleratore e riscontro consumi molto simili ai tuoi, qualche volta ho provato in DS e effettivamente ho ottenuto risultati inaspettati.

D'altra parte se ci fai caso, quando acceleri dolcemente senti molto bene quanto 'slitta' il motore e vedi nel consumo istantaneo la lancetta che indugia molto nelle zone alte. Per contro con una accelerata piu' brusca, la lancetta del consumo istantaneo schizza in alto, ma non appena sei a regime costante scende subito giu'.

Fai un po' di prove !

 

Io faccio poca città e quindi la mia esperienza è limitata. I sostenitori di questa tesi affermano che proprio il fatto di avere la macchina più pronta nelle ripartenze garantisce una minore propensione ad accelerate "profonde" e quindi un risparmio di carburante.

In giro ci sono diverse discussioni in merito. Per riassumere quelle che ho letto poso dirti che 1 l/100km è un pò esagerato, anche se è vero che con piede leggero un risparmio nei consumi si ha, visto che, un pò come il discorso fatto sopra per il DS, con la macchina più pronta, hai meno bisogno di affondare l'acceleratore:wink:

 

Bè, scusami, ma la rimappa non si fa mica per consumare meno:wink:

Poi se uno la vuole passare così alla moglie, concordo al 100% che con la rimappa la macchina raggiunga i consumi della Prius

 

scusate se riuppo il topic,ma qualcuno ha effettivamente fatto delle prove per vedere se in DS l'auto consuma meno?

ho cercato in giro sul forum ma non ho trovato niente...

 

ciao, non ti dico nulla di nuovo, ma io con il DS consumo in media come gli altri ragazzi hanno detto, il segreto a mio parere sta nella partenza da fermo; basta dare un'attimino di gas in piu' per poi mantenerlo a regime ed il gioco è fatto!

spero di esserti stato utile.

 

quindi anche tu concordi sul fatto che in DS,"sgasando"meno,l'auto consuma anche meno?

 

e bene si mikempower concordo alla grande!

 

però sai una cosa?

sulla mia 123 ho provato a fare un confronto,utilizzando il CB e non sono così tanto convinto,perchè nelle partenze "tranquille" in modalità DS va su più di giri,ma ci resta anche più a lungo e il CB mi segna un consumo più alto,senza contare che a velocità costante,in DS il cambio è sempre mediamente in una marcia più bassa e a giri più elevati.

Ho provato a impostare il cruise control a circa 70 khm e col cambio in D il CB indica un consumo minore,proprio perchè tiene la marcia più alta...

Forse in fase di partenza il discorso regge,però non so fino a che punto se ne tragga beneficio.

Vero è che ho fatto solo 500 km e magari lo step non si è ancora "adattato"...

 

Credo che tu stia facendo un attimo di confusione. Quando parlavamo dell'utilizzo redditizio del cambio in DS, io e gli altri ci riferivamo al continuo ferma/riparti (come il 1a/2a dei manuali) tipico della guida nel traffico. Se metti il cambio in D e procedi a velocità costante, certo che hai dei consumi inferiori, ma non credo che possa andare alla velocità costante di 70 km/h in città?

P.S.: comunque se ci riesci dimmelo che mi trasferisco subito da te:wink:

 

ok

cmq devo riprovare,perchè anche nei continui stop and go,mi pare che consumi cmq di più in DS(perlomeno guardando il CB)

 

ragazzi / signori io con la mia 320d xdrive in città faccio 7.8 fisso ( ) .......... provo anche io con il DS ...

magari arrivo a 8

 

Il carburante ha un determinato potere calorico.

Le case, per rispettare le normative sull'inquinamento ed avere la massima efficienza cercano di sfruttare al massimo il potere calorico del carburante.

In pratica massima efficienza = bassi consumi = basso inquinamento.

La rimappa non trova i cavalli dall'aria, tenetelo a mente.

La rimappa aumenta il carburante iniettato e contemporaneamente aumenta la pressione turbina in modo da avere piu' aria per bruciarlo. Quindi trova i cavalli bruciando piu' carburante (che poi e' una legge fisica, non una mia opinione).

Pero' le case hanno centri di progettazione che vedono in real time cosa succede dentro il cilindro, il preparatore invece no.

Quindi non solo la rimappa fa consumare di piu', ma anche non puo' essere ottimizzata come se la facesse la casa.

Per esperienza personale: il CDB mi segnava consumi piu' bassi con la rimappa, ma il serbatoio finiva prima. Un calcolo da pieno a pieno mi ha rivelato la verita'.

 

Teorie, caro Doc! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Io col 330d ho provato a Copenhagen: in D faccio i 9,1 l/100 Km, in DS i 12,5. Quindi il DS è per chi ha voglia di consumare ben di piú.

 

Addio sogni di gloria quindi

Ma almeno ci diverte di più:wink: