problemi n52 nuova z4

Sembra un rumore di punterie che tipo di olio mettano dentro?

 

vanos??

 

è punterie quasi sicuramente

lo faceva anche la mia vecchia Z4 3.0i

ma solo a freddo però, strano che non vada via quando l'olio va in temperatura

 

Si pero intanto dovresti vedere che tipo di olio mettano dentro secondo me e troppo fluido oppure e la pompa che non c'e la fa mandare abbastanza pressione kmq parti magari in tanto con l'idea del olio prova a mettere qual cosa di piu denso e se poi evitare la concessionaria e meglio farlo da qualche mecchanico di fiducia di quale ti fidi e sai che se lo dici di mettere quel tipo di olio ti mette quello:wink:

 

ma se l'ha presa nuova, va in conce e se la fa sistemare....

perchè perdere 4 anni di garanzia per metterla in mano ad un meccanico di fiducia?

 

attenzione ad non confondere il rumore punterie con gli iniettori

 

Anche sulla mia Z4 E89 3.0i (settembre 2009) ho notato degli strani rumori - ticchettio - all'accensione a freddo del motore che scompaiono dopo circa 3 min lasciando la macchina la minimo. Qui di seguito i links dove poter visionare e scaricare i filmati con il sound del motore al minimo. La prossima settimana sono dal conessionario e segnalerò il problema. Suggerimenti? devo preoccuparmi?

1- Subito dopo l'accensione. Si può ascoltare benissimo un ticchettio metallico quasi regolare sul rumore di fondo continuo del motore

http://gallery.me.com/lusebra#100072

2- lo stesso sound del motore al minimo dopo circa tre minuti. Come si può sentire il ticchettio metallico è scomparso del tutto

http://gallery.me.com/lusebra#100083

Lusebra

 

come nell'altro forum dedicato alle e89....

i problemi riguardano le 30i più che altro....

a giudicare dai rumori di lusebra, che ha caricato dei video più chiari del mio, anche la mia fa così a freddo.....

ho notato che lo fa più sulla parte anteriore della testata, stamattina per temporeggiare anche il capoofficina ha detto così....ma aspetta l'ispettore.......

a caldo e freddo el valvole fanno un pelo di rumore....ma niente che non facesse anche la mia vecchia z4 3.0Si e85......sono quei ticchettii lì....

SiSco

 

adesso devo scappare fuori dalla mia sede di lavoro ma ultima news:

domani vado a riprendere l'auto,mi ha detto che alcune auto hanno un problema non meccanico ma è un problema di comfort che non compromette nulla, comunque mi ha detto il capoofficina che mi spiegherà meglio quando ritiro l'auto, mi ha detto che l'auto anche così va bene e non sembra presentare problemi nemmeno a freddo e sotto diagnosi(dove dava valori normali)....domani vi aggiorno.

SiSco

 

quoto....

 

molte volte è + roba da punteria che da iniettori..

ho lo stesso identico rumore nella punto sporting 1.2 con 170 000km.

a freddo , ancora d+ se fuori fa freddo, ho questo rumore...

 

Scusate se insisto. Potete sentire questa nuova registrazione? Quello che mi sembra anomalo è il ticchettio irregolare che compare a circa 28-30 sec dall'avvio del motore a freddo. Sembra un piccolo marteletto che colpisce una superficie metallica. Questo ticchettio scompare dopo 3-10 min con il motore al minimo.

http://gallery.me.com/lusebra#100121

 

azzz. pero' .....la punto sporting non costa 40 e rotti mila €

leggo con sconforto che anche l' n52 soffre di tichettii strani, sara' mica anche qui il difetto della catena di sistribuzione dell nostro n47 ??

spero caldamente per voi nn sia cosi'....

 

Stesso identico rumore in fase di riscaldamento su N52 Z4 3.0 Si E85.

Arrivata a 90 gradi smette

Km 24000, giurerei che ha iniziato ora...prima non l'avevo mai notato

Come si comportano le officine?