BMW 530 XD Touring Futura che delusione

Buonasera ragazzi eccomi ancora qui a provocarvi.........ma come al solito dico la verità e non scrivo tanto per suscitare le vostre ire di bmwisti convinti.
Siamo d'accordo la 530 ha un gran motore potente silenzioso e anche parco nei consumi rispetto al 3.0 Tdi Audi, ma non è accettabile c.......o che una vettura simile che costa più di 60.000 euro presenti scricchiolii, rumorini etc. etc. come una Fiat di 40 anni fa' e che diamine l'Audi avrà pure un motore più rumoroso e che consuma un po' di più ma a livello di carrozzeria è inattaccabile.Sembra di stare all'interno di un Panzer quando si viaggia, non si sente nulla neanche a fare il fondo stradale più dissestato, proprio nulla, niente di niente, e questo non solo quando l'acquisti nuova,ma anche dopo migliaia e migliaia di Km............e non venitemi a dire che non è vero........suvvia diamo a Cesare quel che è di Cesare ed a Dio quel che è di Dio.......................perdindirindina !!!!!

 

E ti pare poco per una vettura dal costo superiore ai 60.000 euro ?

 

Forse hai ragione saranno le schifezze delle runflat che irrigidendola fanno sentire cigolii soprattutto nella parte posteriore della vettura.....però in BMW ( a tal proposito ho consultato diverse concessionarie e BMW Italia compresa ) sconsigliano assolutamente di montare gomme diverse dalle runflat poichè sostengono che le sospensioni della vettura sono state calibrate per questo genere di pneumatici anzi addirittura se le gomme li acquisti in Concessionaria ti fanno firmare una liberatoria se monti i pneumatici normali, e non si assumono responsabilità alcuna per difetti legati a consumi irregolari, o mancanza di stabilità della vettura ed altro ........ed ancora se la macchina è in garanzia qualunque problema dovesse insorgere all'avantreno o al retrotreno loro non se lo prendono in carico.....se non mi credi prova anche tu a chiedere in Concessionaria e vedrai che è come dico io.

 

Ahh... questa poi è troppo bella ....una giustificazione la troveranno comunque.....intanto però la nuova 5 di fatto nasce ancora con i runflat. Io invece ho sentito dire, e per la verità anche su internet ho letto che i runflat di nuovissima generazione, sono molto confortevoli quasi come le normali pur garantendo le loro prerogative di gomme antiforatura.

 

Confortante.....forse sono io a essere eccessivamente pignolo, ma il guaio è che i rumorini li fa solo su strade un po' -diciamo dissestate-, forse sarà la scocca di per se' rigida della vettura e.......... complici anche le runflat, che fanno il resto........abbiamo ottenuto la classica quadratura del cerchio.Chissà se AUDI monta all'origine ste cacchie de runflat ?

 

Concordo in effetti i rumoretti e qualche scricchiolio provengono dal bagagliaio.Il motore dell'AUDI A6 3.0 è molto rumoroso rispetto al sei cilindri in linea BMW. Sembra di essere sulla cabina di un camion quando va in accelerazione.Il TDI AUDI 2.0 170 CV che ho sul mio Q5 invece è estremamente silenzioso praticamente inavvertibile a qualunque regime.Anche il vecchio motore Audi 180 CV che equipaggiava la mia vecchia 2500 tdi era più silenzioso dell'attuale 6 cilindri BMW. Riguardo le barre sul tetto non so dirti nullla poichè io non ce l'ho.

 

Paccagnella caro,

non dire le bugie che ti allunga il naso come Pinocchio.Se non erro in un post di qualche tempo fà in cui io mi lamentavo dello scricchiolio proveniente dal tettuccio apribile ....se non ricordo male....il post esiste ancora... proprio tu mi dicesti che non c'è rimedio, che anche la tua vettura aveva il medesimo problema...... Io il problema del tettuccio invece l'ho risolto.Cambiato integralmente in garanzia dopo le varie lamentele espresse a riguardo a BMW Italia.La mia macchina è un 2008 ( Maggio ) ed attualmente ha 57000 km.E gli stramaledetti rumorini provengono dal bagagliaio.Concordo sul fatto che i motori 3.0 TDI Audi sono più rumorosi e consumano di più rispetto al 6 cilindri BMW.Ma il 3.0 Audi è dotato di un allungo maggiore a discapito dello scatto bruciante che invece è prerogativa assoluta di BMW.Il motore Audi 140 CV non lo conosco.Ti posso assicurare invece, come già ribadito nel post precedente, che sulla mia Audi Q5 il motore 170 cv è di un silenzio imbarazzante.Il 3.0 BMW 6L della 530 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> al confronto è un macinino da caffè.

PS il post di cui parlavo è il seguente: BMW 530 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> sono un sarà stata una scelta giusta ?

paccagnella

15-08-2008, 11.41.38

ho letto attentamente la cosa....

pure io ho "problemi" al tetto.... fa rumore, si sa, chi meno ( come la mia attuale ) chi piu ( come nella mia ex 530d touring ). putroppo non c'è nulla da fare... un pò te lo farà sempre....

 

Naturalmente io mi riferivo al motore presente sulla 530 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> che non ha la doppia girella.Quando Audi monterà se ci riesce una doppia girella sul 3.0 tdi si farà il confronto.Sino a quel momento se paragoniamo i due motori con la sola girella....... Audi è più rumoroso e consuma di più, ma ha un allungo maggiore.Bmw è più silenzioso,consuma di meno,ma ha un allungo minore.