[Reportage] Installazione sensori di parcheggio su E91

Grazie peppe, ora sono partito all'attacco per cambiare radio e casse, quello base fa proprio pietà, la punto suona mille volte meglio, in proporzione nella "vecchia" e46 era una bomba. a proposito complimenti per tutti i tuoi reportage, io nella mia avevo messo plafoniera del 330 con luci di lettura, macchina smontata più volte per cambiare stereo e casse e poi grazie ai vari reportage sistemato debimetro e spia airbag più altre varie cosette...



Grazie ffelix, la predisposizione è proprio utilissima, per fortuna l'hanno fatta.
Chiaramente senza il tuo ottimo reportage non avrei saputo da che parte iniziare perciò...


Che dire gente, certo che siamo proprio smanettoni eh

 

cmq le informazioni date lucluca non corrispondono per lo smontaggio del paraurti raffigurante il lavoro fatto da felix...il paraurti di felix e di una touring....io l'ho appena smontato alcune viti corrispondono allo schema di lucluca ma altre no....

 

Grazie ragazzi ho montato i sensori metasystem oggi, e vi do una dritta per montare i metasystem come ed uguali agli originali!!! Dovete tagliare sul reggisensore, quello che va incollato sul paraurti, il bordino in rilievo, lasciando solo le due alette alle quali si va ad incastrare il sensorino, fate poi il buco da diametro 14 dall'esterno del paraurti mi raccomando sulle serigrafie, e vuola'!! Domani vi invio qualche foto del lavoro effettuato, e spero di esser stato abbastanza chiaro!!!

 

Mi stavo giusto documentando per capire come risparmiare qualche €, per ora mi han chiesto 250€ tutto compreso ma ho già visto che su ebay vengono circa 80€ e direi che è un bel risparmio.

Mi chiedevo come vengono fissati quei cosi dall'interno al quale poi si incastrano i sensori? colla?

 

Ma sei sicuro che senza il bordo esterno (quello del reggisensore), i sensori funzionino correttamente??
Ho appena montato anch'io i Metasystem. In sinstesi:
- Acquistato il kit su Ebay: 100€
- Smontato il paraurti come da istruzioni di questo post: attenzione ai maledetti ganci laterali! Mi ci è voluta un'ora per staccarli tutti! Munitevi di lame sottili tipo coltelli o taglierini per infilarvi tra paraurti e carrozzeria per far sganciare il para!
- Forato con fresa da 17mm dall'interno naturalmente nei punti presegnati (grazie BMW), e poi rifinito con fresa conica;
- Eliminate le bavette con il Dremel con testa lucidante;
- Montati i sensori (purtroppo non stanno a filo, ma sporgono di circa 1 mm). Per farli stare a filo bisognerebbe mettere un doppio strato di biadesivo;
- inseriti tre ganci con autoadesivo tra un sensore e l'altro;
- aggiunta colla bicomponente per bloccare i pezzi (non si sà come tenga alla lunga il biadesivo....)
- tirato tutti i cavi verso sinistra nastrandoli e fissandoli con fascette ai ganci;
- Fatto passare i cavi forando il gommino indicato;
- Collegato l'alimentazione ai cavi marrone (uno qualsiasi sono tutti massa) e Viola/marrone (luce retromarcia)
- Provvisoriamete ho messo centralina e buzzer sul lato SX sopra al parafango;
- Rimontato il para (facilissimo a confronto con lo smontaggio);
- Collegato tutto ed è funzionato subito;
Vi posterò le foto che ho fatto.

 

SI CHE FUNZIONANO ALFA1, HO TOLTO IL BORDINO PERCHE' QUELLI ORIGINALI NON HANNO ALCUN BORDINO TUTTO QUI, SPORGONO HAI RAGIONE E FISSTI CON DOPPIO BIADESIVO SONO PERFETTI....:wink:

 

Esistono due modelli, sia con bordo esterno che senza :wink:

Ps: ma la centralina la corrente dove la prende? dalla retromarcia? non va tirato nessun cavo davanti giusto?

 

Si ovvio un modello è da montaggio da esterno mentre l'altro da interno, se non erro il 6010T è il modello da interno, e il sensore ha un supporto con una cornice che io con pazienza e taglierino ho tagliato per far cosi sul paraurti il buco da 14mm e far uscire solo il sensore senza cornice, proprio come i sensori originali!! Se riesco vi mando qualche foto del lavoro finito!!:wink:

 

:wink: Grazie, accetto le foto cosi capisco meglio e confrontiamo io nel frattempo farò una foto dei miei sul 330

 

vorrei capire come poter effettuare i collegamenti dalla centralina dei sensori ai cavi dell'auto.

quali collegare?? e in che modo??

...........e per quanto riguarda la funzione "mute" dell'impianto audio del veicolo??

Grazie a tutti

 

scusate ma non si risparmia comprando direttamente dal sito METASYSTEM ( www.metasystem.it) ?

 

metasystem non vende on line ne tantomeno a privati

 

Sareste così gentili, per favore (chi ne ha....) di darmi indicazioni dettagliate per lo smontaggio del paraurti posteriore della e90 touring, dato che non riesco ad istallare il tis?

 

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smontaggio paraurti post e90 touring

grazie ffelix, comunque se ci riesci puoi sempre postarle, anche perchè spero di riuscire a trovare un pomeriggio la prox settimana per dedicarmi....al touring.

Se poi sai aiutarmi pure con il bendettissimo TIS e win 7.......non finirò di ringraziarti! Mario.

 

voi sulle vostre dall'interno avete trovato la sagomina per forare il paraurti?

mi chiedevo se bmw avesse lasciato questa chicca per installazioni future o no