Le Vere Alfa di un tempo!La Giulia,la Gt,la 75!

beh...parlando di Giulia...non posso non ricordare quella che aveva mio padre negli anni "60" la Giulia Gt 1600 Veloce quadrifoglio verde...veramente bella e prestazionale per l'epoca, era di un verdino acqua chiaro e si distingueva dalla 1300 esteriormente oltre per i 2 quadrifogli verdi sui montanti posteriori anche dalle tre lamelle sulla mascherina anteriore e dalla scritta "veloce" dietro...purtroppo negli anni "70" la cambio' per la "nuova Giulia Super"

 

...impressionante come cambia a regime alto...

 

ho la stessa auto,. colore faggio, i cavalli sono 150 e non 130!! :wink:

E' un veicolo incredibile sia per la rabbia nell'erogazione della potenza sia per il rombo del bialbero.. oggi possiamo solo sognare auto del genere nella guida quotidiana! :wink:

La mia è in fase finale di restauro..

antoniom3, che mi dici della tua? monta l'autobloccante? scambiamici qualche consiglio vah

 

Alfa >< BMW

Ragazzi che bella questa discussione!

Io non ho posseduto alfa romeo in passato e neppure mio padre, ma al momento di comprare la mia ultima auto sono rimasto per un po' sospeso nell'indecisione tra Alfa Romeo e BMW e dopo aver letto tutta la discussione capisco di non essere stato l'unico. La personale definizione di questo dubbio, permettetemela, è la loro similarità: entrambi questi marchi fanno berline, coupe, cabrio insomma macchine eleganti, con un spiccato senso estetico, coniugandole ad una natura sportiva, di prestazione un po' testosteronica.

Leggendo i vari commenti ho imparato da dove viene il celeberrimo motore 1750, quella di Giovanni530D al post 203 è stupenda, e tra l'altro mi pare di notare degli elegantissimi interni in pelle color biscotto che guarda caso sono tanto in voga ora sulle versioni di punta della BMW. Mi sono rifatto gli occhi vedendo tante spider, caspita le spider dell'Alfa Romeo! per molti stranieri sono ancora il simbolo dell' Italia, del bel paese; a proposito la Giulia spider sempre di Giovanni (beato lui) al post 204 è la mia preferita, le parole si sprecano, ma quanto bello è quel frontale?! e quelle prese d'aria sul cofano; non so di chi sia l'originale paternità ma ci trovo molti spunti ripresi dalle moderne spider, anche BMW. La linea della Bertone sport al post 110 mi ha letteralmente ammaliato, nonostante il colore.

A me del mercato attuale piace la 159 SW che, secondo me è la più bella familiare sul mercato ed inoltre mi piace la Brera che ha una linea da galleria d' arte moderna (lo dice il museo d'arte moderna di Edimburgo, non io).

Ma la domanda è: perchè uno, che sarei io, poi compra una BMW?

Non credo che avrò mai un "parco auto", con la mia macchina devo viaggiare, devo divertirmi e voglio anche sognare. Non posso spendere troppi soldi dal meccanico o comunque dovermi preoccupare di restare a piedi ogni volta che faccio un viaggio di lavoro, ma anche di piacere (il confronto tra Alfa e BMW per il numero di richieste di interventi su strada fatto dall'ADAC ogni anno è impietoso, a discapito dell'Alfa. Tra l'altro l'ADAC, che è tedesca ritiene più affidabili le giapponesi, poi le tedesche e distanziate le italiane). Ed infinine le prestazioni riportate dalle varie riviste sono, spesso, a favore delle BMW, penso anche ai consumi (a me piace il benzina ed il gpl). Questa, secondo me, è la situazione attuale. Ma i vostri ricordi e le testimonianze mi fanno capire che non è stato sempre così e capisco perchè ci sono persone, forse sempre meno, che comprano un'auto purchè sia Alfa Romeo.

Mi è piaciuto questo confronto http://www.youtube.com/watch?v=lwimzc0UWUY C'è anche in italiano


e quello che ha detto uno dei giornalisti che preferiva la Brera nonostante l' Alfa Romeo uscisse penalizzata dalle prove oggettive: "La macchina migliore è la peggiore".

 

vorrei leggere più spesso interventi come questo!

 

Rabbio è rabbioso, originale però no!

 

Venduta dopo 6 anni x mancanza di spazio!!!!

Mi rode troppo! guarda per uno pugliese della ex provincia di ba averne una con la targa BA non ha prezzo (coma la vespa gl 150 1962 asi oro che ho orgogliosamente di cui sono il SECONDO proprietario)

 

Grazie. È da un mese che mi nutro di questo Forum e mi fa piacere farne parte.

 

p.s. avevo tutte e due le bambine ai bei tempi in cui in casa circolava denaro a palate, nel garage avevo: lancia fulvia 1.3S coupè 1972 rossa con interni bianchi e cruscotto sano (1.3 4 cilindri a v stretto! altro che golf rs32) e l'alfa Gt blu con interni neri cruscotto crepato nella parte superiore, sull'alfa montai il 2.0 da 135cv, il mio 1.3 lo lasciai in garage! ihhhihiihihi, nonche una fiat 125 .....

 

All'epoca della 2000 era ancora diffuso in calcolo della potenza col sistema "SAE gross" (Society of Automotive Engineers) che, per via delle metodologie utilizzate (motori su banco senza accessori, senza silenziatori asp. e scarico etc.) portava ad ottenere risultati di un buon 13/15% superiori ai sistemi DIN e SAE net.

Quindi i 150cv SAE della 2000 corrispondono a 130cv DIN

 

LA fulvia nel misto è imprendibile, molto piu agile, senza contare che nello scatto da fermo tra una 1.3 Junior e una Fulvia 1.3S, la Junior la saluti appena molli la frizione!:wink:

 

rep - per te....

questa è un'altra... ho anche un 2000 berlina la cui foto è poco sopra...

 

E' passato troppo tempo, ed era la prima TP che guidavo.

Comunque ricordo che si intraversava divinamente

 

i quali DIN a loro volta sono di qualche punto percentuale infeiori agli attuali CEE:wink:

 

Citazione:

Originalmente inviato da 325Ci

All'epoca della 2000 era ancora diffuso in calcolo della potenza col sistema "SAE gross" (Society of Automotive Engineers) che, per via delle metodologie utilizzate (motori su banco senza accessori, senza silenziatori asp. e scarico etc.) portava ad ottenere risultati di un buon 13/15% superiori ai sistemi DIN e SAE net.

 


Quindi i 150cv SAE della 2000 corrispondono a 130cv DIN

i quali DIN a loro volta sono di qualche punto percentuale infeiori agli attuali CEE:wink:

Che significa?

130 cv DIN < oppure > 130 cv CEE ?

 

130CV DIN < 130CV CEE, ma di poco

 

per roma gira un 2000 berlina fatto da Zucchet che ha rullato 199 cv (oltre a quello che hai detto tu ha anche pistoni, testata lavorata per bene e forse altro che non ricordo)... una sera eravamo ai nostri radunetti del venerdì, è passata e ci ha fatto una spalancata davanti... un mostro!!!!