Buonasera ragazzi, ho letto qualcosa nelle varie discussioni ma penso che l’avaria che riscontro nella mia 520 “e 39” del 96 sia diversa quelle riportate dai vari amici bmwisti. In pratica a me succede che alla partenza della machina, la ventola gira regolarmente alle varie velocità sia in modalità clima che in ventilazione normale. Ma dopo 15 -20 minuti circa la ventola smette di girare. Mi sono accorto che l’apparecchio riprende a funzionare dopo una sosta più o meno prolungata. Ho l’impressione che l’avaria sia dovuta al surriscaldamento di qualche componente che si raffredda durante un adeguato periodo di sosta. Sapreste darmi una indicazione sull’anomalia ?????????
o resistenza clima oppure vedi qui: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=120805&highlight=ventola+clima
Caro Marco bravo a TE e rep++++++++++++ a TE per il tuo magnifico reportage!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Grazie Marco. Come ho accennato ieri, prima di inserire una nuova discussione in merito, mi sono documentato attraverso i vostri suggerimenti, notando anche il tuo ottimo reportage. Ma i segnali che percepisco dal mio apparecchio sono diversi da quelli segnalati dai vari amici del forum. Per esempio la mia ventola non “impazzisce” o non fuoriesce aria caldissima od improvvisamente fredda. Quando sono in movimento e la ventola si arresta, continua ad uscire aria calda dalle bocchette (per effetto del movimento della macchina). Comunque questi giorni darò un’occhiata alla ventolina che segnali tu.
Grazie Carissimo! penso che sia lo stadio finale della restenza del clima oppure la ventola stessa che sta per fermarsi definitivamente.
Bisogna abbassarsi sotto al cassetto porta oggetti lato passeggero, estrarre tirando il pannello inferiore, smontare il pezzo di moquette a sinistra (una vite e poi fai scorrere verso il cambio), guardi a sinistra verso il tunnel centrale e vedi qualcosa del genere: il dettaglio cerchiato in rosso è lo stadio finale della resistenza. Scolleghi il suo spinotto, sviti la vite che si intravede e lo estrai.
grazie. gentilissimo, seguirò i tuoi suggerimenti appena possibile e poi vi farò sapere. ancora grazie
ciao ...come posso smontare nella mia e39 il pannello sotto cassetto porta oggetti..?? anche la mia e arrivata al cambio resistenza clima...
..ciao io l`ho sostituita ieri nella mia E39 ..la mia difettava .. in questo modo ...un pomeriggio paecheggio la macchina . chiudo tutto . mentre parlavo con un mio vicino li stesso nel parcheggio .. dopo 5 min. sento una ventola accendersi .. era la ventola abitacolo a tavoletta !!! io penso si spegnerà .. zero continuava a girare dopo altri 10 min....su,,, e giu,, di velicità .. fino a quando sapevo che mi avrebbe scaricaro la batteria... ... allora ho staccato la batteria .. e finalmente spenta .. la macchina strgata ..sembrava ..hahah ieri sostituita ,, con ina con piu elementi piu corti ,,piu fini .. ecc,, ec,, num. articolo 64116923204.. incubo finito .. come prima ..e` forse meglio .. :wink:
avaria ciao , io penso sempre che sia la resistenza che si riscaldi . e nn faccia piu funzionare la ventola.. a me faceva anche un altro giochetto... di salire e scendere di velocità spegnere e accendere.. dopo cambiata tutto risolto come nuova.. e la resistenza sicuramente tipo vecchio .. ormai esausta ... ciao..
..ciao a tutti ,, e possibile cambiare il mantello del radiatore senza smontare la ventola madre su una bmw E39?.. per mantello intendo dove gira la ventola del radiatore parte interna motore...
Penso di no. Bisogna smontare la ventola. Ci vuole un ferma pulegie, attenzione alla filettatura che è sinistra.
Buonasera ragazzi. Finalmente sono riuscito a cambiare la famosa resistenza del clima. L'apparecchio ha ripreso a funzionare regolarmente. Vi ringrazio ancora una volta per i suggerimenti che mi avete lanciato. Siete grandi. Speriamo di non dover ricorrere ancora ai vostri suggerimenti. Comunque vi leggo volentieri. Ancora un saluto a Tutti.
