Forum x1

se vuoi ti rispondo anche io.

lo trovo molto comodo, preciso e la frizione non è così pesante.

io mi trovo abbastanza bene anche perché è abbinato a un motore più fluido del precedente su cui avevo il manuale (E90 163cv).

Poi con il manuale trovo comodo l'indicatore di cambiata ottimale e lo start&stop per ridurre i consum

 

Gioh guarda che se vai avanti così ti faccio assumere come collaudatore di "quattroruote"!!!!!

A parte gli scherzi.....grazie!!

Ps. Ragazzi scusate: come vi ho detto nelle puntate precedenti sono un neofita di casa Bmw; ma......su alcuni modelli della casa dell'elica (gioh questa volta dopo la brutta figuraccia di ieri spero di non aver detto l'ennesima "bischerata"!!!!) mi pareva di aver visto lo strumento della temperatura dell'olio. Sfogliando il libretto uso e manutenzione della x1 (pag.60) si parla di tale strumento al posto di quello che segnala il consumo istantaneo di carburante ma come optional (tanto è vero che il paragrafo riporta il caratteristico*). Ne sapete qualcosa?????

 

Io francamente ragazzi non capisco la politica BMW

Attiva e futura.. Una con cerchi da 18 volante in pelle etc. , l'altra con volante normale e cerci da 17.. ;MAH proprio non capsico questo politica strana.

Vengo da una 320i e46 170cv attiva con volante in pelle assetto cerchi da 17 sarei intenzionato a un x1 però allestimenti troppo FURTUVI ciò che ha una non ha l'altra e alla fine si arriva sempre a 40K€

La mia paura cmq è nell'assetto sportivo e cerchi 18 323 non so se è una macchina che pesticchia, perchè la mia un pò pesticchia.

Poi il costo delle gomme si sa? 18" 225/50 17 o 225 18"

 

@woodoste

Ma che sappia io la politica BMW è sempre la stessa, Attiva più sullo sportivo, Futura più sull'elegante, ho visto il configuratore e non mi pare che la X1 differisca.

Per i prezzi delle gomme cerca on-line ci sono sempre delle buone occasioni.

 

più che quanto costano io ho messo le runflat e spero che se buchi tengano davvero.la cosa che mi preoccupa è di restare in tangenziale o in montagna con una gomma a terra e non avendo la ruota o ruotino di scorta.. mai avute senza...leggevo che con bmw puoi chiamare il carro attrezzi e non lo paghi per un tot di anni è vero?

 

Cavolo dai ragazzi però nell'attiva potevano mettere lo xeno di serie,......

 

Ciao ragazzi.

volevo raccontarvi una cosa.

ho visto sul forum che c'è un modo per entrare nel menu segreto della E90 per visualizzare anche la temperatura dell'acqua ecc...

ho provato sulla X1 ma escono solo dei numeri casuali (penso sia qualcosa riferito alla centralina..boh..)

 

Quoto al 1000x1000!!!!!!

 

Ragazzi domenica scorsa sono andato di nuovo a vedere e provare la X1 e finalmente ho potuto vedere delle versioni più "terrene" (finora avevo visto solo versioni full optional tipo quella marrone della pubblicità) equipaggiate con molti degli optional che ho scelto io.

Quindi ci ho pensato un pò su e stamattina sono andato dal conce a fare qualche modifica. Riassumo quindi la configurazione definitiva:

BMW X1 sDrive20d

- colore Deepsea Blue metallizzato

- interni in pelle Nevada Schwarz

- cerchi in lega da 18" mod. Styling 320 con runflat (prima avevo i 17" Styling 317)

- volante sportivo in pelle a 3 razze

- parabrezza con fascia antiriflesso grigia

- pacchetto X-line

- barre portatutto sul tetto in alluminio satinato

- sedili anteriori sportivi

- allestimento porta oggetti (aggiunta che prima non avevo)

- bracciolo anteriore scorrevole

- modanature in alluminio levigato (prima avevo quelle in alluminio satinato)

- sensore pioggia e autoanabbaglianti

- fari allo xeno con lavafari

- pacchetto luci interne

- sistema di altoparlanti multi-amplificati hifi

- rivestimento padiglione anthrazit

e questo è quanto. Adesso deve solo più arrivare!!!!!

 

consegna?

 

Gran bella configurazione non c'è che dire, ma sei sicuro del colore?

Intendiamoci, il colore è splendido, ma quella tonilità è più delicata del Nero (confermatomi anche da un carrozziere di fiducia).

 

up

 

Io ho le Runflat sulla 320D da più di 4 anni sia gomme estive che invernali e non ho mai avuto problemi (a parte la pessima qualità dei pirelli di serie che montava la macchina, sostituiti da Brigstone estive e michelin invernali).

Non avendo mai bucato (e spero di continuare così) non posso dirti se effettivamente durano, dai gommisti ho sentito i pareri più contrastanti del mondo da quello che ha detto che ci fai anche il doppio dei Km dichiarati a quello che invece sostiene che nemmeno alla metà hai già disfatto tutto e le gomme (e questo mi sembra eccessivo) tendono ad incendiarsi.

 

bene bene e con 1 treno quanti km hai fatto circa..

 

Guarda ho fatto 55000 km cambiando a circa 40000 le gomme estive di serie, tieni conto che oltre ad avere le invernali ho anche la doppia misura per le estive (225 davanti, 255 dietro) per cui quelle posteriori si sono usurate mooolto prima di quelle anteriori.

 

io sulla mia vecchia 120d avevo bucato a circa 150Km da casa e ci sono arrivato tranquillamente (ovviamente evitando buche e al di sotto dei 70Km/h!) e poi le ho fatte sostituire tutte e 4 ancora con delle run flatt

Erano quelle di serie e si erano consumate fino alla tela! quasi mi lasciavano a piedi tutte e 4 insieme! incredibile! poi con quelle dopo (Bridgestone penso) non ho più avuto problemi! e mi duravano un eternità!

Marco

 

Voi che avete i cerchi da 18, mi sapreste elencare tutte le miusre di gomme omologate scritte sul libretto? Grazieee!

 

Guarda sulla pagina precedente le ho postate tutte!

 

Perfetto! Mi erano sfuggite..

 

anche io ho avuto per 4 anni le runflat su 320d e devo dirti che quando mi sono accorto che non erano di serie sulla X1 ci sono rimasto male (nella 320d penso che siano comprese nel pacchetto Futura, sulla X1 no)

Sono delle ottime gomme, non ti accorgi neanche la differenza da quelle normali.

Ho bucato due volte: una in autostrada e l'unica cosa che ho sentito è il bip della spia che indicava bassa pressione: mi sono fermato le ho rigonfiate e sono ripartito.

Con la spia spenta sono andato a 130km/h e sentivo solo tirare a dx.

Sono arrivato a casa senza problemi.

la mattina dopo c'era ancora la spia e sono andato a cambiarle con altre runflat (entrambe continental): c'era un chiodo infilato nel battistrada

Ovvio che se lo squarcio nelle gomme è enorme non c'è runflat che tenga.

(di serie la X1 ha le bridgestone: cmq un'ottimo primo equipaggiamento:sono le più costose insieme alle continental...e non mi trovo male ne con le une che con le altre...a giorni arrivano le termiche e farò una recensione anche su quelle)