Olio "Zaroil"...chiedo consigli

Non posso consigliarti nulla perché sono ignorante in materia, però posso assicurarti che se il mio meccanico tenta di infilarmi nel motore olio strano con additivi strani senza che io sia minimamente documentato a riguardo glie li faccio bere...

 

Sì, quoto in toto....

 

Ho provveduto a modificare il titolo della discussione per renderlo piu' comprensibile...poniamo attenzione a queste cose.

 

Esattamente, ti ha informato lui sul momento... ormai è risaputo che non ci si può proprio fidare di nessuno, men che meno di un meccanico consigliato da amici. Io proprio con quest'utlimo ho avuto brutto esperienze. :wink:

 

piu che altro lo sai vero che avendo fatto cosi hai perso la garanzia, sia quella dei 4 anni perche non hai fatto il cambio olio in bmw, sia quella dei 2 anni di legge perche hai usato un olio non prescritto dalla casa e hai anche aggiunto un addittivo?

 

Lavoro da 10 anni in un negozio d'autoricambi e seguo sempre le novita' che riguardano il mondo dell'auto...ma la marca d'olio ZAROIL...BO?... mai sentita...dovresti procurarti una lattina vuota o una foto del fusto da dove lo preleva,con una foto nitida della targetta con scritte su le specifiche e specialmente del Paese di produzione...potrebbe essere made in USA...ma cercando su internet non ho trovato niente...se vedi che fa' il furbo...toglilo e metti roba seria e che ti dia sicurezza assoluta...percio' io il cambio olio sulla mia auto lo eseguo da sempre personalmente...perche' anche se porti a fare un tagliando da un meccanico e gli porti tu l'olio.....chissa' cosa ti puo' mettere dentro in tua assenza....magari salva il tuo strabuono e supersintetico e ti mette il suo da fusto da 4 soldi.....il dubbio c'e' sempre.....Ti dico questo,perche' vedo che olii tengono la maggior parte delle officine...di solito un 10w40,marca Unilevel,Olioblitz,Api...altri robe piu' conosciute tipo Texaco,Elf...ma resta sempre un 10w40 che di solito mettono praticamente su tutto quello che gli capita in officina...poi ovvio ci sono anche di quelli scrupolosi che magari hanno anche il 5w30 C3 e il 5w40...ma sono rari...si guarda principalmente al profitto,quanto mi costa un fusto!Per ultimo ho l'esempio di uno che in officina tiene solo un fusto di 10w40 e quando gli capitano auto turbo,gli aggiunge un po' di additivo che aumenti la viscosita' a caldo....altroche'...SLX 0-30 Longlife...ecc.....

 

Dimenticavo...il Ceramic Power Liquid..l'ho provato circa 10 ani fa' su una vecchia Dedra td....secondo me non e' cambiato niente...mi hanno detto che diminuisce l'attrito e l'olio si scalda di meno...ma fatta la prova prima e dopo il trattamento ....la temperatura dell' olio arrivava dopo 15km in leggera salita a tutto gas arrivava sia prima che dopo a circa 115 gradi...cioe'.....mi ha cambiato solo i soldi in portafoglio..all'epoca 110.000 lire....poi se ad altri ha fatto miracoli.....

 

si, ma perdi comunque i 4 anni se non fai tutta la manutenzione in bmw...

per il fatto dell'olio, dubito alquanto che questo zaroil sia compatibile con le specifiche bmw, LL04, non esiste nemmeno un sito internet di questa azienda....

 

pardon ... ma perchè non fare i tagliandi al kilometraggio prestabilito dalla casa madre per poi aggiungere un olio sconosciuto anche in cucina ma con aggiunta di additivo???

 

Non vorrei dire una fesseria, ma quei chilometri non servono solo all'additivo per fare il suo effetto?

In tal caso basterebbe cambiarlo immediatamente, così si eviterebbero pure possibili problemi che potrebbe causare in futuro...

 

Io si! Mi sono sempre trovato bene....sia su auto che su moto.