Erogazione potenza..al top!!

teoricamente se acceleri subito del tutto va di più... almeno eviti di perdere qualche decimo di secondo accelerando in modo graduale... penso!

 

anche secondo me conviene sempre dare il massimo del gas, perchè in ogni caso basta poi poco meno gas, nel modulare, per perdere decimi importanti...almeno nelle prime marce ho questa mia impressione...

 

ma una volta forse con i carburatori forse si rischiava di inbozzarli ed avere l'effetto contrario accellerando di colpo con l'iniezione non penso...

 

Affonda il gas! Ormai è la centralina che spreme il massimo dal tuo motore!

 

schiaccia e vai...non temere..

 

schiaccia liberamente a fondo.. ti ricordo che sul 120d la turbina è a geometria variabile, e quindi rende sempre al massimo..

 

La "geometria variabile" (cioè la lunghezza delle pale della turbina) serve a variare la portata d'aria che la turbina soffia.

Ai bassi regimi le palette sono corte, in modo da avere poca inerzia e quindi da far in modo che la turbina inizi a soffiare fin dai regimi più bassi; agli alti invece le palette diventano lunghe quindi portano più aria (e di conseguenza più potenza), e non vi sono problemi di inerzia poichè, ovviamente, la turbina è già in movimento.

La geometria variabile è come avere "due turbine" una al posto dell'altra, che si danno il cambio quando serve: combinando così gli effetti benefici di entrambe..

 

quello è dovuto principalmente agli ingegneri bmw, comunque anche la turbina fa la sua parte..

anche il 118d e il 123d hanno una linearità impressionante, però hanno le turbine a geometria fissa..

 

figurati!! servono proprio a questo i forum

 

bhè le hanno si fisse...ma la 123d ne ha 2 fisse!

 

ho visto che era in progetto un nuovo motore bmw tri-turbo

 

certo.. per essere ben slegato devi aver fatto almeno 10-15.000 km

 

già e sarebbe da.... panico !!!!

Se non sbaglio il triturbo monta o dovrebbe prossimamente essere montato su l'x6 (però nel 3000cc)

ne hai 1000 più di me! io ho avuto prima di questa per "muletto" una 120d eletta e fidati che con la mia di ora la differenza la sento abbastanza! devi farne ancora un pò di km per scioglierla da quello che dicono :wink: