consiglio su msport

Beh la scelta è abbastanza soggettiva nel senso che gli allestimenti sono uno l'opposto dell'altro elegante vs sportivo:wink: anche i motori sono sostanzialmente diversi.

Che dire sicuramente belle tutte e due ma se proprio vuoi un consiglio ti direi la seconda:wink: motore e allestimento fantastico peccato solo che il colore della pelle non è in contrasto con quello della carrozzeria che per un cabrio Imho è un must:wink:

 

Beh tutto si può fare, ma non ricordo a memoria d'uomo di qualcuno che si faccia completamente sostituire la pelle degli interni... sarebbe davvero costoso oltretutto....

Ad ogni modo secondo me, se non hai problemi di consumi e/o costi di gestione (che anche se non di moltissimo sono cmq piu elevati) buttati sul 330, il motore dà piu soddisfazione e l'allestimento Msport lo rimpiangeresti ogni volta che ne vedi passare una se non lo prendi!:wink:

 

Anche io provengo da un motore 2.0d 177CV.

Il 6L è decisamente un'altra casa.

La discriminante in questo caso potrebbe essere sui costi di gestione. I consumi, anche se il 6L si comporta più che bene, ovviamente non sono gli stessi. Ancora non ho fatto tagliandi quindi non sono in grado di darti la differenza.

Per quanto riguarda l'assicurazione, strano a dirsi ma quando ho passato quella che avevo sull'X3 del 2007 sul 3er del 2006, ho risparmiato 22 euro/anno

Bollo, beh.. è calcolato sui KW quindi il calcolo è presto fatto.

Insomma, se non hai grossi problemi di costi di gestione, vai di 3.0 e rimarrai soddisfattissimo

 

330d.

 

la cabrio è un'auto da passeggio, lascia stare il motore e tieniti la tua che è nuova.

Lo so, il 330 è un'altra cosa etc etc... su un coupè ti avrei detto di pensarci, su una cabrio secondo me può andare più che bene il 320d che tutto è, fuorchè lento.

Se ti dicono che è sottodimensionato rispondi che anche il 330 rispetto al 335 è sottodimensionato....è questione di punti di vista.

Diciamo che ognuno vuol sentirsi dire che la sua è quella giusta, imho quella giusta è il 335 su e93, e stop. Classe, sound...e prestazioni da favola.

L'allestimento "giusto" su questo genere di auto imho è il mio.

A parte gli scherzi io ci vedo bene una futura full optional con il 18, estetica si ma anche un filo di confort, il 19 è troppo secco e non giustificato dalla indole della vettura, fa scena ma è inutile.

In geenre non amo i cabrio troppo sportivi, anche il pacchetto m sport lo trovo esagerato, ma li è solo questione di scelte personali.

 

non è vero, il 335 è anche sovradimensionato semplicemente perchè il cabrio per il suo peso e per le caratteristiche torsionali di una scoperta non è un'auto sportiva al punto da richiedere il 335

ma non è nemmeno un'auto da avere il 320 perchè è troppo pesante rispetto al coupè e si rischia il sottodimensionamento

 

Io ho l'M sport e non la cambierei con nessun altro allestimento sia esterno che interno! Io ho il 2000 da 163 cv centralizzato a dovere e sono molto soddisfatto......... Se non hai problemi di gestione per il 3000 prendi quella è sicuramente meglio...... E poi M meravigliosa!!!!!!

 

infatti io ho comprato una 320 perchè lo ritengo il giusto compromesso, ma se avessi voluto un motore nobile come il 6 cilindri non avrei avuto dubbi su cosa scegliere. Non un diesel.

Per restare in topic, dato che la richiesta è molto precisa, ti ribadisco, o scegli un motore benza, oppure tieniti la tua che è NUOVA.

Credimi che, per l'andatura a cui dovremmo andare con una cabrio il telaio basta e avanza, il motore pure e i consumi sono onesti. Certo manca il sound, ma quello non me lo da un 330d. E se voglio andare a 200 all'ora ci arrivo anche con il 320d....dopo, ma ci arrivo.

C'è poco da fare gli allegri, se tiri si denotano un telaio che non ha per nulla voglia di essere messo alla frusta. E il resto pure, ergo.

Imho lo ripeto, una cabrio può benissimo essere anche 320d.:wink:

 

non è questione di arrivarci, ma di COME arrivarci :wink:

 

sono consapevole di avercelo molto corto in questo periodo....ma ce l'ho!!

:wink:

 

è quello l'importante, avercelo

 

esatto, poi se come da piani Bmw esce il 318 su e93 non saremo più il fanalino di coda, anzi.

 

io credo che dovresti provarle per avere la capacità di decidere meglio.

ma visto che si parla di un cabrio sono d'accordo sul fatto che non è un'auto nata per essere sportiva quindi valuterei bene il 320d nuovo che ha un ottimo motore, consumi giusti e un allestimento piu sobrio (a me il pack M piace comunque un casino!!).magari spunta un prezzo piu vantaggioso possibile dato l'imminente rest e tieni in considerazione che le differenze tra pre e post rest saranno credo piu marcate senza pack M, che non credo cambierà.

e poi volendo potrai sempre metterlo in un secondo momento.

se non hai il piede troppo pesante e quei cavalli ti bastano,allora senza dubbio 320d che è nuovo!!

 

320D:

​

Velocità massima in km/h 223

Accelerazione 0 - 100 km/h (in s) 8,6

Accelerazione 0 - 1.000 m (in s) 29,6

Elasticità 80 - 120 km/h (in sec) 4°/5° marcia 7,1/8,9

Consumo

Ciclo urbano EU (l/100 km) 6,9

Ciclo extraurbano EU (l/100 km) 4,3

Ciclo misto EU (l/100 km) 5,3

Emissioni di CO2 (g/km) 140

330d

​

Velocità massima in km/h 250

Accelerazione 0 - 100 km/h (in s) 6,4

Accelerazione 0 - 1.000 m (in s) 26,5

Elasticità 80 - 120 km/h (in sec) 4°/5° marcia 5,2/6,6

Consumo

Ciclo urbano EU (l/100 km) 7,7

Ciclo extraurbano EU (l/100 km) 5,2

Ciclo misto EU (l/100 km) 6,1

Emissioni di CO2 (g/km) 162

...fate voi secondo le vostre esigenze :wink:

 

330d tutta la vita

 

Io personalmente, aspetterei se fossi in te. X allestimento e motore il 330d è sicuramente migliore, è m-sport e ti direi quella. Ma, IMHO, un cabrio nero con gli interni neri è veramente brutto! Il contrasto, come già detto, ci vuole. Secondo me ti conviene aspettare e cercare

 

Ma la velocità massima del 330d perchè è 250? Forse è quell effettiva