Forum x1

secondo me perde molto con questo colore...

 

la pizza la pago volentieri io a max per tutti gli aiuti che mi sta dando..allora il dubbio cerchi l'ho risolto.:)mi rimane il dubbio del cambio..mi fa gola l'automatico ma leggevo di rotture e manutenzione

Tipo a 100.000km..poi non ho mai avuto il cambio a 6 marce..

 

Per quanto riguarda rotture leggevo che ci sono state in passato su alcuni modelli X ma adesso credo che abbiano rimediato. La manutenzione è la stessa; ovviamente nei tagliandi ci saranno degli interventi mirati al cambio.:wink:

 

Salve ragazzi, oggi ho firmato il contratto per la mia nuova X1 Sdrive 18d Futura, consegna prevista Aprile 2010. Volevo chiedere a tutti quelli che hanno già l'auto, se è dotata di ruotino di scorta (???) o similare in quando il conce non ha saputo rispondermi se non sul fatto che i modelli dotati di runflat hanno in dotazione il kit. Ma nel caso in cui i pneumatici sono normali cosa prevede BMW?

 

Per quello che ne so io escono tutte con I runflat almeno da me; considera che lo spazio fisico per una scorta o un ruotino non c'e'!

Al massimo un kit gonfia e ripara con compressore che costa cca 100 euro.

 

Sul listino italiano i runflat sono di serie solo con cerchi in lega da 18", per gli altri sono optional a 300 euri. Quindi se prevedono di vendere auto con pneumatici tradizionali devono anche dotare di qualcosa di standard per sicurezza. Siccome ancora dalle mie parti nn è stata consegnata nessuna con gomme standard rimane tutto a sorpresa, strana cosa per BMW /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ho visto che comunque da paese a paese ci sono differenze, io il kit l'ho dovuto comprare :-(

Piu' tardi guardo sul configuratore, ma secondo me qui le gomme sono tutte runflat a prescindere dalla misura

 

controllato sul configuratore tutte le gomme a prescindere dalla misura del cerchio sono runflat....ciao

 

Io le runflat toglierò il giorno stesso che mi sarà consegnata la macchina per mettere delle gomme normali...

 

Trovato! Tutte le versioni che nn montano pneumatici runflat sono dotate di BMW Mobility System, che nn è altro che il kit ripara e gonfia originale BMW (scritto in piccolissimo nella bruchure dell'auto). Che culo lo danno di serie

 

Gia' provato venerdi' pomeriggio! Solo che con uno spacco di 3cm nella gomma non e' servito ad un tubazzo! E vai di carro attrezzi! Per fortuna e' incluso nel leasing :-)

 

Questo colore e' perfetto per mimetizzare la sporcizia! Con le condizioni attuali a Praga, una X1 bianca sarebbe in cca 1km beige!

 

su quattroruote li da' come optional a 300€ su X1 xDrive 2.0d

io xò credo che siano di serie, almeno sulla Futura!

 

In Repubblica Ceca come in Germania non esiste Futura, Passata e Congiuntiva :-)

Esiste solo il modello e gli optionals, pero' le runflat sono aggratis!

 

Sul configuratore BMW risulta che su tutti i modelli con cerchi da 17" sono optional a 300 euri, di serie solo su cerchi da 18".

 

Questo è quello che ho trovato sul datasheet del sito BMW internazionale e penso spieghi bene la situazione (cliccate sull'immagine):



In pratica, di serie, i runflat sono montati sui cerchi da 18". Sui 17" ci sono gomme standard e kit di riparazione "BMW mobility set", con i runflat in opzione.

 

ragazzi sentite questa, l'ultima novità del mio pessimo venditore...al momento della consegna, mi ha detto che l'auto montava le runflat (che non avevo chiesto e non erano a contratto) e che quindi se volevo ritirarla subito, dovevo sborsare 200 euro, altrimenti bisognava aspettare qualche giorno, per smontare le runflat e mettere le normali...alla fine gli ho pagato i 200 e ho preso l'auto anche perchè avevo pensato già in anticipo di farle montare prima o poi...

a parte questo inconveniente, visto che è una persona della quale non mi fido per niente, secondo voi è normale dover pagare questi 200 euro, o le runflat mi spettavano nell'allestimento futura???

grazie a tutti