Ci sono novità? Chi ordina un'auto in questi giorni non ha più alcun incentivo? In mancanza di info certe, significa bloccare completamente le firme dei contratti; perchè non fanno chiarezza?
Semplice: Lo sconto che fa il concessionario diventa pari al valore dell'ecoincentivo dato dallo stato. Proprio oggi mentre vedevo le ultime carte per la Mazda, la mia stessa 2 1.3 a GPL 5p versione Play viene 11'300€ anzichè 10'600€ di quanto l'ho pagata io il 30 Dicembre 2009 Aggiungo, auto come la Hyundai I20 non è sicuro che possano esser consegnate entro il 31/03/2010 state attenti ai contratti che firmate!!!
Anche se non fanno parte del decreto “milleproroghe” in discussione al Senato, gli incentivi auto per il 2010 verranno introdotti a fine mese con un provvedimento specifico che riguarderà anche altre facilitazioni per vari settori industriali. Secondo le ultime indiscrezioni, la somma che sarà effettivamente messa a disposizione dal Ministero dell’Economia per gli incentivi alla rottamazione dovrebbe aggirarsi intorno ai 300-400 milioni di euro. Ovviamente, cambieranno le regole rispetto agli incentivi 2009, in quanto ci saranno maggiori distinzioni a seconda della diversa alimentazione dell’auto. Infatti, per l’acquisto di una vettura a benzina con emissioni di CO2 inferiori a 115 g/km sarebbe previsto un contributo di 1.500 euro. Invece, per l’acquisto di auto diesel con emissioni inferiori a 130 g/km si otterrebbero 1.000 euro in cambio della rottamazione di una vettura Euro 0, Euro 1 o Euro 2, immatricolate entro il 31/12/2000. Chi quest’anno è intenzionato ad acquistare un’auto metano, anche senza dover rottamare la vettura “vecchia” in possesso, potrebbe ottenere 1.500 euro per l’acquisto di un’auto con emissioni inferiori a 140 g/km, addirittura 3.500-4.000 euro se la vettura scelta ha emissioni inferiori a 115 g/km. Una manovra di questo genere potrebbe incontrare il parere sfavorevole della UNRAE - l’associazione delle filiali italiane delle Case estere - che la bollerebbe come un’azione di favore verso i costruttori nazionali. Inoltre, il provvedimento non dovrebbe essere esteso ai veicoli commerciali, come invece previsto lo scorso anno. Via | Soldiblog
In pratica, se così fosse, sarebbe una legge spudoratamente pro-Fiat. Mi auguro che si arrivi a una soluzione più equilibrata.
ma ci sono novità su questi incentivi?? sapevo che entro il 31 doveva uscire la nuova finanziaria che faceva chiarezza sugli incentivi, o sbaglio?
L’argomento “Incentivi auto 2010” tiene banco, in questo periodo, nella vita politica del Paese. Secondo il sottosegretario Michelino Davico, il Governo prenderà una decisione sugli incentivi alla rottamazione in ‘tempi stretti’, spiegando che ”il Governo sta valutando le misure di quei Paesi europei che intendono continuare le politiche di incentivazione. Questi temi saranno, infatti, affrontati nella prossima riunione informale dei Ministri sul futuro dell’auto che si terrà il l’8 e il 9 febbraio a San Sebastian. Sulla base di questo confronto, e dei criteri che devono guidare un percorso di uscita dal sistema di incentivi alla domanda, per non alterare il mercato, verranno prese a breve le decisioni relative alla proroga di tali incentivi. In questo quadro, il ministero dello Sviluppo economico sta anche monitorando attentamente l’andamento congiunturale di altri settori produttivi, al fine di valutare un eventuale allargamento dell’area di intervento ad altri comparti che possano contribuire ad una strategia di sviluppo sostenibile”. Invece, Renato Schifani, presidente del Senato, ha affermato che “bisogna dire basta ad elargizioni statali se non vengono salvaguardati i posti di lavoro e i presidi industriali”. Inoltre, la seconda più alta carica dello Stato ha lanciato una frecciatina a Fiat, sostenendo che “il patrimonio industriale di Termini Imerese deve essere salvato e non dobbiamo disattendere questo impegno morale”. Sulla questione incentivi è intervenuto anche Silvio Berlusconi. Il presidente del Consiglio ha detto che “stavamo esaminando l’erogazione di incentivi al settore auto ma pare che il principale produttore non sia interessato. In ogni caso è ancora un capitolo aperto, stiamo discutendo con altri protagonisti del settore auto e vediamo come si metteranno le cose, noi siamo sempre aperti e pronti a dare una mano ai settori che ne hanno bisogno”. Intanto, gli analisti del mercato hanno già stimato le perdite che hanno afflitto il settore auto lo scorso mese di gennaio senza l’erogazione degli incentivi statali alla rottamazione. Infatti, secondo Gian Primo Quagliano, direttore del Centro Studi Promotor, ”il blocco nell’acquisizione di ordini a causa dei continui rinvii del governo nel rinnovo degli incentivi, anche se verrà superato entro febbraio con l’adozione di incentivi analoghi a quelli del 2009, produrrà comunque una perdita di immatricolazioni nel 2010 stimabili in almeno 60.000 unità”. Quagliano ha poi aggiunto che “l’iniziale previsione per il 2010 va dunque rivista e portata da 2.160.000 a 2.100.000 immatricolazioni”. Inoltre, il direttore del CSP ha anche criticato il Governo perché misure come gli incentivi “prima si introducono e poi si annunciano”, per non creare turbative di mercato. Quagliano ha affermato che si creerà uno scenario decisamente peggiore del 2009 se gli incentivi verranno rinnovati “per sei mesi con bonus dimezzati e cioè di 700-800 euro, come è stato ipotizzato. E ciò, non tanto per la limitazione temporale, quanto perchè l’entità del bonus scenderebbe al di sotto della quotazione dell’usato delle vetture rottamabili e quindi l’effetto incentivante sarebbe nullo. Invece, “un certo impatto positivo - ha proseguito Quagliano - potrebbe comunque aversi se gli incentivi prevedessero anche la possibilità di acquistare vetture ecologiche indipendentemente dalla rottamazione. Considerando quest’ultima ipotesi, la previsione per il 2010 è di 1.850.000 immatricolazioni. Nell’ipotesi, infine, in cui non venissero affatto adottati incentivi, le immatricolazioni scenderebbero a 1.750.000 unità, con un calo dell’ordine del 20% sul 2009″. via autoblog
Magari se sti incentivi finiscono respira il mercato dell'usato e poi e ora di smetterla! volete incentivare???il settore trainante è quello edile e basta! con tutto l'indotto che ci gira intorno, non le auto gli elettrodomestici.......Riattivate il mercato immobiliare (il che nn vuol dire costruite all'impazzata)... Scusate lo sfogo...
Incentivi auto 2010: CarNext li chiede anche per le vetture usate CarNext, società del gruppo LeasePlan Italia, ha comunicato i dati del mercato italiano delle auto usate relativi al 2009. Il quadro che emerge è preoccupante per gli operatori del settore, dato che l’anno scorso il mercato delle vetture di seconda mano ha subito una contrazione del 14,1%, mentre i passaggi di proprietà - al netto delle cosiddette minivolture - sono calati del 5,1%. A questi dati si aggiunge il calo delle quotazioni medie delle autovetture che si aggira attorno al 9%. Secondo Franco Oltolini, direttore di CarNext, “la contrazione delle vendite di auto usate e soprattutto delle loro quotazioni non ha penalizzato soltanto gli operatori, ma anche, e soprattutto gli automobilisti, in quanto ha determinato un aumento della cifra necessaria per acquistare un auto nuova, cifra che, in caso di sostituzione dell’auto, cioè nell’85% dei casi, è data dalla differenza tra il prezzo netto della nuova vettura e quanto si ricava dalla vendita dell’usato. Tra l’altro, nel mercato complessivo dell’auto nel 2009 si è ridotto il rapporto tra acquisti di auto usate e immatricolazioni di autovetture nuove. Nel 2008 erano state vendute 136 auto usate per ogni 100 autovetture nuove, nel 2009 il rapporto scende a 130″. In definitiva, Oltolini ha concluso dicendo che “sarebbe quindi opportuno che, come avvenne con gli incentivi 2002-2003, il Governo, nel rinnovare gli aiuti alla domanda di auto per il 2010, prevedesse un bonus anche per chi acquista un’auto usata euro 3 o euro 4 e rottama una euro 0, euro 1 o euro 2″. Inoltre, CarNext punta il dito contro la fortissima imposizione fiscale che colpisce i passaggi di proprietà ed impedisce una migliore utilizzazione dell’auto usata durante tutto il suo ciclo di vita. Se dovessero essere varati, gli incentivi per l’acquisto di auto usate non consisterebbero in uno sconto sul prezzo della vettura ma nell’esenzione dal pagamento del suddetto passaggio di proprietà e del bollo per un numero stabilito di anni.
Parlano di 4000 euro di incentivo a fondo perduto, più incentivo alla rottamazione per le auto a Metano. Sarebbe una vergogna, spero siano solo voci...
ma porca*******! Ora mi dovrò sorbire pure una lavata di capo da mio padre che gli ho fatto pagare la 2 di più
