Il Club delle Sportive

Cercare di arrivare ai propri limiti e cercare di spostarli sempre più avanti, è, secondo me, tutto fuorchè l'atteggiamento di un pirla. :wink:

 

Grazie:wink: Azz picchiare al ring è fortemente negativo,ma purtroppo va messo in conto quando la passione si spinge a certi livelli.Io con m3 e sportcup ho visto un 7.58 btg e con la 996 gt3 un 7.50 ma con molti meno giri all'attivo,sono curioso di vedere se riesco a scendere un pò con la conoscenza del tracciato che ho ora e l'upgrade del mezzo.Senza esagerare nei tratti più veloci però:wink:.Considera però che ho fatto oltre 120 giri.

 

all'inizio pensavo che il camion dovesse tirare l'Impreza...

sarebbe uno spot fantastico!

 

7'50'' è gia' un tempo da professionista eh! Anzi, credo che non siano tanti quelli che , per professione o meno, scendono sotto gli 8 minuti. Ricordo che Rohrl su 997 GT3 mkI ha stampato 7'45'', ma avra' all'attivo oltre 5.000 giri, e l'auto di sicuro era stata regolata in officina in maniera certosina.

Mi piacerebbe vedere Cristiano cosa combina con la sua GT-R. Nicola ha detto che è molto veloce, la sua auto pure, credo che possa scendere sotto gli 8'10''. Ma non credo gli interessi.

 

cioè... zio alex giri a 5 secondi da walter rohrl? oppure parliamo di tempi btb e completi?

 

Infatti lo trovo incredibile! :wink:

ZioAlex parla btg, mentre i tempi di rohrl sono completi.

Con tutto il rispetto per ZioAlex (a cui rinnovo i complimenti), ma lo ZioWalter.....

 

Non conosco il tipo di giro che effettuo' Rohrl, comunque il tempo di Alex rimane sempre di grande rilievo eh!

 

oramai quasi nonno walter

 

Considera che questo qui li' ci vive in pratica eh! Girarci un giorno si' e l'altro pure a testare Porsche aiuta parecchio a fare buoni tempi, a prescindere dal talento che certamente ha. Ma ci sono stati piloti piu' veloci. Come Jorma Kankkunen, Tommy Makinen, Colin McRea, Ragnotti, Munari, Sainz, Loeb...

 

un nonno che quest anno correra la 24 H del ring

 

kankkunen si chiama Juha e non jorma :wink: cmq di tutti questi piloti da te elencati non so quanti siano stati più veloci di rohrl ragnotti sicuramente no, e con gli altri se la giocano là... sono tutti tra i più grandi della storia dei rally

 

A titolo informativo

BtG = Bridge to Gantry, cioè inizio del calcolo del tempo al passaggio sotto il ponte di Antoniusbuche, blocco del cronometro al passaggio sotto il ponte pubblicitario di Döttinger Hohe). E' un tempo al quale, se lo si vuole rapportare al giro completo, bisogna aggiungere (a seconda del tipo di automobile) oltre 20" (verosimilmente 27 - 28 secondi)

 

Beh...dipende molto dalla macchina, con la M3 sono circa 22".

 

Massi' , Juha, va bene.:wink: Ahahah, l'ho confuso con Jorma Kaukonen il cantante anni 70', ahah...

Rohrl non l'ho mai considerato un fenomeno, è buono come lo sono anche altri, ma su questo forum pare sia il riferimento assoluto. E non lo è, certo non piu' di Ragnotti. Gli altri elencati per me sono 1 spanna sopra, ma in assenza di controprove direi che il dibattito puo' terminare, che dici? :wink:

 

certo è difficile stabilire che fosse più veloce, specie tra piloti di epoche diverse... però se ne può discutere tranquillamente senza litigare analizzando dati, vetture, rivali ecc ecc.

ragnotti per esempio io lo metterei ben sotto tutti gli altri, intanto per il palmares (gli altri sono tutti campioni del mondo) e poi perchè eccelleva solo su asfalto. Rohrl è stato due volte campione del mondo in un epoca in cui le macchine erano le più difficili da domare (gruppo B) e c'erano fior di campioni assoluti a suonarsele di santa ragione (vatanen, mikkola, blomquivst, kkk, alen, moutoun e altri) ed era forte su ogni terreno.

i 4 titoli di KKK secondo me valgono molto di più dei 4 di Makinen il quale aveva una macchina in quel periodo nettamente superiore alle altre e non aveva tantissimi rivali di livello assoluto. KKK ha corso e vinto con vetture sia gruppo A che B, contro campioni di differenti generazioni, ha vinto gare e titoli con team diversi, peccava un pò su asfalto, ma non sbagliava mai.

Colin forse era il più veloce di tutti, ma per vincere tanto nei rally devi sbagliare poco...

che ne pensi?

 

Mi hanno preceduto nella spiegazione dei tempi

Il mio interesse per il Ring è legato all'emozione che si prova, non al tempo in sè e per sè, cmq quando per tornare a casa hai 1.400 km. davanti, la prima cosa a cui pensi dopo l'integrità fisica è l'integrità del mezzo, quindi divertimento certo, ma entro dei limiti di sicurezza (nel mio caso molto ampi :wink:)

Rohl: "scherza con i fanti ma lascia stare i santi", ovvero paragonare un ottimo trackdaysta a Rohl sarebbe come paragonare un ragazzo che gioca a calcio nell'interregionale con Maradona

Bentornato Nico :wink:

 

Penso che dici bene :wink:

Ragnotti l'ho semprte amato perche' spettacolare, un funambolo. Per il resto, quoto tutto.

Colin per me rimane il n1, una specie di Villeneuve dei rally. Purtroppo è vero, o vinceva o distruggeva l'auto, una vita al limite la sua. Pero' quando arrivava in fondo, faceva paura. Un grandissimo talento!

 

Quoto la prima parte, meno la seconda su Rohrl. Non che sia scarso eh, ma di certo non il Maradona del volante, questo proprio no !!!

Tanta esperienza e tanto allenamento, grande conoscenza delle piste etc. Rimane da vedere dov'è il confine tra talento puro e dimestichezza con i mezzi ed i tracciati dovuti alla consuetudine di chi ci gira tutti isanti giorni da 40 anni...