Ufficiale: BMW da il via libera al progetto M1

Che delusione, mi sa che in BMW sono un pò a corto di idee, questa serie1 al nandrolone si accinge a diventare il più grande pacco BMW della storia recente, un'auto che nasce già vecchia pagata ovviamente a peso d'oro!

Se l'avessero fatta sulla base 3/5 porte almeno un paio di anni fa e con un prezzo allineato all'Audi S3 ci stava, ma venire fuori adesso e con prezzi esorbitanti mi sembra assolutamente folle!

 

secondo me viaggia sui 60 mila euro

 

ma sbaglio e' anche piu' largha ..........mi sa che non e' solo un pacchetto performance in piu'.....e' meno brutta del solito cosi pero':)

 

Monoturbo......

 

@pito, n54 è il biturbo, n55 è il monoturbo twinscroll

 

Fonte autoblog:

Ma porca paletta mi sostituiscono il mio amatissimo step?!?! :wink:

 

Parlano di un prezzo di 45.000 euro..

Vorrei capire pero' a cosa serve nel 2011, quando ci sara' il nuovo modello, invece questa sara' fatta sul vecchio pianale..

La macchin piu' inutile della storia

 

Ah ecco, così mi torna di più /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

vado a firmare il contratto!

 

seduto pero'?

Scusate ot:wink:

 

Peso sotto i 1500 kg?? Spero ben sotto i 1400! C'e' da chiedersi cosa facciano per appesantirla cosi' tanto...

 

mah, magari anche per tenerla in strada....

chiedo a chi ha il 135: non è già quasi al limite il 35i, telaisticamente, in configurazione stock?

 

peccato sia solo coupè ... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io non capisco perchè vi stupiate tanto per il tempismo di questa ///M.

E' ovvio che per loro sia un modo furbo e valido di mantenere viva la fine carriera di un mezzo che in declinazione coupè uscirà sicuramente in un secondo momento rispetto alla 3 porte.

Questo permetterebbe a questa M di avere forse 3 anni di vita buona ed è comunque un prodotto sulla falsa riga del less is more.

Meno peso, meno potenza, maggiori prestazioni.

Se in più la vendono a "poco" rischia di essere una valida alternativa a impreza sti e evo X.

 

io me la comprerei, anche perchè a forza di vederla in giro mi piace sempre più la versione coupè.

 

Senza un differenziale come si deve, rimane un'auto troppo da dritto!

Insomma nella spesa bisogna metterci il costo di un quife.

 

Non dovrebbe avere l'M-diff?