[Reportage] e61 pulizia scarichi tetto panoramico

Wow, grazie !

Ma da quanto ne sai è un problema anche x le E60 ? Mi sa che x l'E60 la procedura sarebbe un pochino + complicata...

 

ottimo reportage:wink:

 

bravo Stefano

 

stefano in bmw lo i fanno da sotto !(i scarichi arrivano sotto al paraurti posteriore) e si modifica il frangigocce comunque bel reportage! (non posso darti rp+ peccato )

 

Ottimo lavoro !!

 

ottimo reportage Stefano...
infatti ricordo che sui miei bmw l'ho fatto fare in conce e hanno solo levato il paraurti dietro e pulito sotto.
Poi sparavano con l'aria compressa col tetto aperto per far fuoriuscire tutte le sporcizie dall'alto...

 

Ottimo lavoro

 

Sempre solerte. Compliments !
Per fortuna non ho una turing... e nemmeno il tetto apribile..

 

ma la sporcizia la trovi nell'innesto fra il tubicino che viene dal tetto e quello che giù al paraurti?

 

Bravissimo..... bel reportage.
Peccato che non ho il tetto, senno' lo farei subito! eheh

 

..

Spettacolo .. utilissimo ..
Ps io non mi lavo le mani .. ho tutto nero dentro e fuori ..

 

Anche io ho trovato acqua dal bagagliaio ed il motorino dello sgancio tendalino sx che fa un rumore come se sgrattasse è possibile che entra acqua dal tetto e mi ha dannegiato anche ilmotorino???

 

eccezionale! davvero un'ottima guida! Anche io mi sto per apprestare a farlo! Ho appena dovuto cambiare la centralina MPM (micro power module) che si era completamente squagliata. In pratica si è fusa con il polistirolo che circonda le centraline, c'è un buco grande come una moneta da 2 euro sul contenitore (non stagno) della centralina. Costo: 130 Euro di centralina e 80 di elettrauto. Non male, alla fine considerando che l'auto si è riempita di un odore forte di circuiti e plastica bruciati, che solo ora a distanza di 10 giorni sta svanendo. In realtà il mio elettrauto è molto bravo ma non conosceva questo difetto Bmw, perciò per ora ha solo provveduto a posizionare la nuova centralina e le altre in una posizione più rialzata rispetto a come stavano prima (a 3 cm dal fondo in lamiera stracolmo di acqua).

Lì per lì stavamo pensando ad un eventuale foro di scolo sul fondo stesso, per permettere, in caso di allagamento fortuito all'acqua di defluire comunque fuori dal fondo. L'unico pensiero è che si ti capita disgraziatamente di passare in uno di quei "laghi" che si creano nei sottopassi nei mesi invernali si può rischiare di imbarcare un pochino d'acqua.

Comunque questa guida mi ha aperto gli occhi su un intervento decisamente più soft, prima di ricorrere allo sforacchiamento del fondo del baule.

Una domanda se qualcuno è in ascolto: se smonto il tubo all'altezza del faro posteriore, per intenderci quando va ad infilarsi nell'ultimo tratto prima del paraurti. e Ci soffio dentro con un compressore prima in direzione tettino (con sfiato verso l'alto della sporcizia) e poi in direzione paraurti è valida come alternativa? che de dite?

Vi ringrazio per eventuali risposte, è da poco che sono proprietario di Bmw e da quello che sento anche per un saluto ti sfilano 100 euro nelle concessionarie ufficiali. Preferirei quindi riuscire a far da me cose che non sono tecnicamente impossibili e magari ti fanno risparmiare i soldi per un finesettimana "touring" o un piccolo trattamento di bellezza in carrozzeria .

Scusate se mi dilungo è il mio primo post dopo quello di presentazione e l'argomento mi riguarda molto da vicino!

 

Io eviterei di dire ti "sfilano" 100€... nel forum ci sono lavoratori in bmw, loro fanno quel lavoro, i prezzi non li decidono loro, e di certo non vanno a finire nelle loro tasche. Loro hanno uno stipendio, e lavorano sotto indicazioni e prezzi non stabiliti da loro.

 

io per non smontare tutto , ho provato a pulire solo il beccuccio in uscita.... dopo un lavaggio, ho visto dell'acqua nel vano sx del baule (dove di solito tengo il tubo delle pelle) .

Per capire dove finiva lo scolo, ho smontato il fanale, da li si vede benissimo il tubo, che termina con un beccuccio in gomma morbida.

ho quindi in filato la mano da sotto il paraurti e ci ho infilato la punta del dito,ed è uscita un po di fanghiglia....

Dopo volevo fare la stessa cosa dal lato dx, ma il paraurti è chiuso con una carena.... ho quindi smontato anche l'altro faro, e sorpresa: a dx lo scolo finisce senza beccuccio, e il tubo era pulito.

Rimontato il tutto ho rimesso l'auto sotto il tunnel... adesso l'acqua non mi entra piu' nel baule