320D 177cv - Rottura turbo a 2800km!!

ma credo sia stata prodotta a settembre minimo......
cmq quelle problematiche sono quelle a cavallo al massimo tra ott-nov 2007.....dopo "si dovrebbe" essere piu' tranquilli....speriamo

 

PRESENTE....

 

......pensavo proprio a te

 

Scusate, ma la stesso problema di turbina ce lo potrebbe avere anche la 335d????

No perche' senno son ca**i!!!!

 

Direi proprio di no!!

 

Ciao ragazzi :wink: , ora faccio parte pure io del club turbo , cioe' la mia turbina mi ha abbandonato
In 3 giorni ho fatto sostituire la turbina GARRETT ( IN GARANZIA ) un mega tagliando, con 6 Kili di olio mobil 1, filtro vapori, filtro gasolio, filtro olio, filtro antipolline, e in fine ho fatto svuotare il catalizzatore .
Il tutto alla modica cifra di € 270,00 anziche' € 600,00 chiesti da Bmw.

 

se ti chiedevano 600€ per le cose scritte.....potevi denunciarli per rapina IMHO

 

...stardo...


:wink:

 

Ciao sono un nuovo iscritto e ho preso spunto dal tuo messaggio per porre questo quesito:

ho acquistato una BMW 320 d touring 177 cv aziendale del novembre 2007 di 13000 km in settembre. Il 19 novembre scorso ho avuto gli stessi problemi che tu hai evidenziato dove mi è stata riscontrata la rottura della turbina. Essendo scaduta la garanzia biennale (da pochi giorni), mi è stato proposto di anticipare il tagliando che avrei dovuto fare nel prossimo marzo, pagando il 50% della spesa e loro avrebbero fatto rientrare in tale costo la sostituzione della turbina. Ora da ieri, sono tra l'altro in vacanza, il problema mi si è riproposto con il dubbio del viaggio di ritorno da affrontare.

Secondo te, o di chi mi voglia rispondere, la macchina è in grado di affrontare un viaggio in autostrada di 600 km circa?

sentite puzza di fragatura nel comportamento tenuto dalla concessionaria?

Buon anno e grazie

 

Ci si presenta prima nella sezione apposita e riguardo alla tua domanda il lavoro che ti è stato fatto è in garanzia!

 

altro post del 15-18..............

 

che rabbia!!!!!!

 

Rottura turbina

Grazie Mauro, circa la presentazione chiedo scusa ma non sono ancora pratico. Riguardo al mio quesito, secondo te riesco a farli 600 km in autostrada?

Grazie e ciao

 

per tale motorizzazione c'e stato un richiamo per l'attuatore..

http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=albric

 

Bene ragazzi, ho capito che è un problema alquanto diffuso...ma dovendo domani rientrare a casa dalle vacanze nalizie....la macchina li fa 600 km in autostrada?

 

Io fossi in te li farei, in un'altro post uno ha fatto mi pare 160 km a 130 con motore a 2000giri di più il motore non andava, il motore non ha problemi è solo la turbina che non gira come dovrebbe e non spinge colpa dell'attuatore, quindi è come se andassi come un aspirato normale.

 

appena visto il titolo noo ci risiamo, invece questo topic è una riesumazione dell'anteguerra

 

A me scappa da ridere a leggere ste cose..

Comprane altre magari che a 100,000 si smontano,altre che si portano problemi dalla nascita alla morte..

Questo è un difetto,hanno la soluzione,se capita la risolvono,non spendi nulla,ti danno la sostitutiva,cosa vuoi di più?se non ci fosse sarebbe meglio lo so anch'io,ma purtroppo lavorando capitano degli intoppi,sicuro a chi non fa nulla non succede..

Poi la geometria variabile imputata del difetto,sapete chi la fa?sicuro non è BMW,ma il produttore brand della turbina....bmw corre per risolvere il problema ed evidentemente non è così semplice..

Ps informati di quanti come me con questo schifo di motore hanno passato i 100.000 Km senza problemi..vedrai che non sono l'unico..

Ciao

 

ciAO A TUTTI,OGGI MI E SCOPPIATA LA TURBINA UN GRAN BEL CASINO OLIO OVUNQUE,NEL RADIATORE NELL'INTERCOOLER INSOMMA DAPPERTUTTO SAPETE DIRMI COME MAI E POTUTO SUCCEDERE???IL COMPUTER NN MI SEGNALA NIENTE E NEMMENO UN MINIMO RUMORE SOLO UNA PICCOLA FATICA DAL PASSAGGIO DALLA PRIMA ALLA SECONDA MARCIA LA MIA E UNA SERIE 5 E60 CAMBIO AUTOMATICO

SAPETE AIUTARMI????

 

Probabilmente dovevi continuare ad acquistare dei 6 cilindri

Scherzi a parte secondo me va anche molto di fortuna.

Un mio amico sulla vecchia e super robusta e affidabile 320d da 136cv ha fatto 350.000 km e mai un problema : neppure cambiata batteria. Certi con quei chilometraggi hanno un mare di guai.

Certo tu parli di un'auto con 2800 km ma gente fortunata neppure a 2.2800.000 km hanno quel tipo di guasto.

Certe auto poi nascono male. C'e' più da gridare allo scandalo , invece , come sembra per il 320d da 177cv quando le auto "nate male" iniziano ad essere davvero troppe