BMW Serie 3 E46 330d Zone

che carino!!! ti mancavamo!!

barbone!!!!hai voluto risparmiare sui cilindri!!hihihihihih

 

settimana già finita purtroppo...

buon anno a tutti i gasoloni della zone !!!!

 

Messaggio per tutti:

Qualcuno di voi ha eliminato o svuotato il pre-cat sul 330?

 

:wink: Io l'ho sempre detto che svuotarlo non fà bene...

 

sul forum ci sono 2 correnti di pensiero diverse...quindi quella giusta...qual'è?

 

Più che altro per il discorso turbolenze... il moto del gas di scarico rischia di non defluire bene o di svuotare troppo il gruppo turbina che avrebbe degli sbalzi termici non da poco..

L'unica ,per me, è quella di sostituire l'interno con qualcosa di più "libero"...:wink:

sarebbe interessante vedere com'è ridotto il prekat dopo diciamo un 100k km.... quanto intasato sia??

Ma te non l'avevi eliminato?? ricordo dicevi che la turbina si sente già soffiare dal minimo... ??

 

e la diff si sente... ??

 

si ho letto anche questo in giro.... purtroppo!

 

Ragazzi, due utenti illustri sul forum mi hanno detto di averlo svuotato e non riempito: unico neo la puzza sgradevole a freddo.

Bartoli mi ha detto chiaramente che lui il lavoro non lo fa, perchè l'auto perde in basso. Ho provato a spiegargli che dopo tot km il pre-cat secondo me è andato, ma niente, operazione negatami.

 

Andrea, l'ingrossamento del prekat garantisce la stessa sezione di passaggio del tubo dritto. Almeno da nuovo. Se elimini il filtro all'interno crei una turbolenza e uno svuotamento simile a una espansione per un 2T... fà bene per la turbina? sicuro che col filtro ormai chiuso si scalda tanto, ma tirar via tutto per me non è la soluzione.

E poi, quelo che non fà il prekat lo devono fare in aggiunta i 2 cat.. poi che fai, elimini anche quelli..??

 

Non voglio eliminare i 2 katarere di alcuniutenti, Gabo in primis,Christian330d(quello dei moduli) che svuotare il pre-cat fa bene alla turbina, poichè sicuramente è più libera: inoltre i pre-kat lavorano solo a freddo.

Opposti il parere di Bartoli di Faenza, il quale sostiene sia una porcheria e che l'auto non vada più bene come prima. Siccome svuotare il pre-kat è un intervento definitivo, prima di fare una minchiata chiedo.

 

Purtroppo non posso reputarti, ma mi hai convinto.:wink:

Il porblema della spia mi era venuto in mente guardando il pezzo su real.oem:

inoltre la mia è euro 4, quindi..

Ma esiste un componente plug and pluy un pò più libero da sostituire al pre-kat? Oppure, come credo, se sono soldi buttati, nel caso il pre-kat si rovini o si rompa, come si può rimediare? Sul 320d si mette il tubo flangiato, da noi?