Irrigidimento dello sterzo in autostrada

Sarà l'active steering? http://www.omniauto.it/magazine/70/active-steering-bmw

 

quoto

una bella invenzione

peccato che allora io non l'ho fatto mettere ...e vabbe...

io l'ho provato sulla MB di mio padre...... quando la guidi ad alte velocità ti senti più padrone dell'auto....

ciao

 

ma dovresti averla è di serie su FUTURA!

 

no non è di serie per active stearing ci volevano 1100€

 

forse mi confondo con Servosterzo elettrico (Electric Power Steering)? di serie con Efficent Dynamics? ma io non sono sicuro come posso esserne certo visto che la mia era aziendale concessionaria BMW?

 

nn è ke vi confondete con il servotronic?

 

Esatto è il servotronic, l'ho fatto installare pure sulla mia ed in autostrada è una gran figata.

 

anche la mia in autostrada lo sterzo si irrigidisce,ma è un pregio non un difetto,ed io ho la pre rest..è molto più sicura la macchina con lo sterzo duro in autostrada..

 

la mia il Servotronic lo montava di serie,ora trovo sia una cavolata l'abbiano messo optional. su auto del genere il Servotronic è molto utile e piacevole.

 

scusate a parte il sentire appunto piu' rigido lo sterzo, questo e' l'unico modo per scoprirle se lo si ha o no? io ho preso la macchina a km0..

 

io ho fatto un confronto con la 1 di un mio amico ke è sensa,,,,,ha lo sterzo sempre rigido uguale.

mentre la mia è morbidissimo in manovra,e come vai un po forte lo senti più rigido appunto. comunque te ne accorgi se ce l'hai.

altro nn saprei come fare per capire.

 

vai in conce e ti fai dare l'ordine vettura:wink:

 

in qualsiasi caso il servo è elettrrico.....

 

mi pareva che cmq gia con l eletric power steering lo sterzo sia morbido da fermi per poi disattivarsi e rimanere piu "rigido" ad alte velocita....

 

elettroidraluico prego!

 

sulla mia elettrico al 100 %

 

No. Hai lo stesso sterzo della mia (e delle altre restyling): EPS (electric power steering)= elettro-idraulico. :wink:

 

Tiene sotto controllo i consumi.

Servosterzo elettrico (Electric Power Steering).

Per farvi fare più curve con un solo pieno di carburante, lo sterzo viene supportato da un motore elettrico, con il vantaggio rispetto ai sistemi idraulici convenzionali più diffusi che il consumo di energia resta limitato alla sterzata vera e propria. Se si procede diritto o se la rotazione del volante in curva resta costante, il motore elettrico non è attivo e quindi non consuma energia (non in combinazione con active steering).

tratto dal sito BMW. Il servo è elettrico,tant'è vero ke il serbatoio dell'olio del servosterzo non c'è!

saluti

 

quotissimo!