Cerchi da 19" posteriori spezzati per 4 volte!!

scusa quali sono da 17?

cmq se prendi buche è anche normale..

 

si ok per le buche ma credo che molto dipenda dalla velocità...io la guido prevalentemente a Roma e lì si sa che le buche sono crateri....non volgio portarmi sfiga ma fino ad ora con i 17 originali bmw ho preso belle botte (mai sopra i 60 km/h) ma reggono...

Fed.

 

I 19 sono solo belli , ma controproducenti . A meno che non si viva su di un biliardo od in pista . E sono delicati...

 

Mi pare strano che i 19 originali si siano crepati...cmq togliendo le runfalt dovresti risolvere in parte il problema!

 

Ciao, guarda io giusto l'altra sera ne ho piegati 3 su 4 in 15 km. di strada... Non dico UNO ma ben TRE!!!!

Su una strada statale che percorro spesso, solitamente bella liscia il ghiaccio della settimana scorsa ha fatto dei veri e propri crateri.... Pioveva a dirotto, si vedeva poco o niente e TA-TAM, una buca a SX e una a DX e mi ritrovo a casa 5 km dopo con la post. DX che già stava perdendo pressione

Premetto che ho le 255/35 18" al post. e 225/40 18" all ant. e monto i cerchi M6 replica. E' vero, costano poco ma valgono anche poco.... Pesano di più e sono molto meno resistenti degli originali.....

E ora che faccio??? Tento di raddrizzarli e rettificarli o butto tutto nel cesso e mi prendo un treno di OZ??? Voi che dite????

 

secondo me se ti si rompono cosi in fretta è che non stai attento abbastanza alle asperita della strada come buche dossi,rallentatori ed altro....

io avevo la vecchia z4 e85 con i 17 pacchetto m quindi rigidissima e runflat,ho incrinato i cerchi del 17' causa buca non vista da lato dx però ti posso dire che alla fine non è stata colpa mia perchè non mi hanno fatto avere quel tipo di cerchio in bmw senza motivo valido.

poi ho saputo dopo aver cambiato tutti i cerchi che avevano difetto strutturale,sono passato ai 18 senza runflat e dopo con questi nuovi mai incrinati o altro ti dico che io faccio lo sterrato tutti giorni e di sollecitazioni ne prendo parecchie e poi attualmente con i 19 attuali no problem di cerchi incrinati o spezzati

secondo me è che non fai abbastanza attenzione come guidi in certe strade,poi le ns. strade fanno schifo........

i cerchi replica li sconsigliano di montarli con le runflat in quanto sono troppo delicati,questo mi è stato detto da un venditore di repliche cerchi.

 

quoto.

i 19 come risaputo sono molto delicati, specie se giri su strade come quelle di Roma piene di "crateri"

comunque se togli le runflat le cose migliorano, certo devi sempre stare attento alle buche, ma a detta del mio gommista le gomme runflat e i cerchi 19 (specie se replica) proprio non vanno d'accordo:wink:

 

Esperienza simile la mia: cerchi lesionati 3 volte.

I 19 sono belli ma improponibili sulle mulattiere che chiamiamo strade.

 

In Italia soprattutto da Roma in giù non ci sono strade per gomme ultraribassate, non è tanto il cerchio il problema ma la gomma, se monti 19" con delle 255/45 hai pochi problemi ma un 255/30 è cerchio storto o gomma bucati quasi sicuri. Io infatti nonostante la potenza mi tengo stretti i miei 17".

 

Ciao "Ditraverso", io ho una 330d e93 identica alla tua anche come colore interno ed esterno e posso dirti: stai tranquillo : E' CAPITATO , E' CAPITATO ! Purtroppo sono uno di quelli !

Che disastro ! Poi sembra che il modello 230 sia uno dei più soggetti !

Un problema probabilmente sono le RF eppoi la spalla da 30 posteriore abbinata al RF è un disastro.

Io sono andato da un gommista di Acqui Terme che è uno sfegatato sostenitore del RF eppure lui stesso ha constatato un mucchio di cerchi piegati. Sindaco della città termale (che ha il nostro stesso Bmw e93) compreso !

Io per ora ho tolto le RF sostituito un 19 con un'altro originale da bmw mod..230 spesi 500 e fischia euro in Conce ad Agosto sotto Ferragosto (infatti ho tenuto l'auto ferma un po'!)

Comunque , non per consolarti, ti dico che sta molto bene la tua con i 17 , un bel modello hai scelto (è una replica ?)

 

...Le foto sono entrambe coi 19"... :wink:

 

Ah ho letto solo ora ...In effetti riempiva troppo per essere un 17 ...!

Che gaffe !

A questo punto, però, ci devi una foto con i 17...

 

togli le runflat /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

io per riuscire a piegare i miei 19" ho dovuto una volta salire (ma proprio salire con tutta la macchina) sul marciapiede a 40 km/h , un'altra volta ho preso un sasso alto almeno 10cm...

e monto non RFT

 

Io ODIO le RF . Davvero ! Spero che Bmw e le altre case tornino almeno al ruotino !!!

 

I cerchi da 19 (io parlo del modello 230 che ho ) sono davvero il più grande difetto che ho riscontrato ora su questa splendida auto. Basta davvero pochissimo un buco preso male e parte minimo una gomma.

Davvero allucinante a questi livelli!

 

Mi si è appena crepato il cerchio posteriore sinistro...(cerchi M da 19'' originali...)

Ora spero che riescano a ripararlo...altrimenti quanto avete detto che costa il cerchio singolo originale?

E quanto posso circolare col cerchio crepato?

La gomma ovviamente perde pressione e in autostrada l'ho dovuta rigonfiare ogni 100km circa.

 

raga veramente mi sono stancato con questi 19' io monto il modello 225 della bmw originale M ma non ne posso proprio più si lesiona ogni mese con gomme RF. Non è peggio montare le non RF se rompo mi devo fermare perforza!!!

il modello in questone è questo:



sono stupendi ma mi stanno stancando..

 

azz io sto per prendere i 19" mi ci fate riflettere