BMW Concept ActiveE: l'elettrico secondo BMW.

Inoltre ha pesi diversi e scopi diversi. La Tesla (bellissima) mi sembra che è per due persone e la BM è usabilissima ... si devono sempre vedere i costi .

Per rispondere ad un post precedente, i motori elettrici, al di fuori dei cuscinetti, hanno vita infinita rapportati al resto della macchina. Il problema casomai sarebbe quello della vita delle batterie ...

 

si ci potrà fare del tuning? tutti a comprare le duracell M3 ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

a proposito lessi un articcolo sulla Tesla tempo fa.

il costo di acquisto si aggira sulle 100.000 euro

il pacco batterie costa 33.000 euro

ma, prenotandole contestualmente all'acquisto della macchina, sarebbero costate solo 7.000-10.000 euro e consegnate a fine vita di quelle già installate...

 

Sono convinto che sia una strada da seguire..anche se all'attualità rimane un po' inattuabile.

Di bello c'è che ci sono margini di miglioramento infiniti, basti pensare come sottolineato ai 18 quintali!!!!!!!!!!

 

non solo....

ma faranno dei cd audio appositamente progettati x emettere il sound del 335i in base alla posizione dell'acceleratore con casse audio esterne.....

 

a proposito di sound....era sulla Tesla che avevano proposto un sistema

per imitare il sound di un'auto normale,data la silenziosità di quel propulsore?

 

Io pure credo che non sia divertente da guidare.. ma vedremo! Per la questione costi: non so il "pieno" di elettricita' costerebbe piu' o meno del pieno di benzina.. potremmo essere li'! Per la durata delle batterie,invece, quoto.. se arrivano a 200-500 cariche e' tanto..

 

Sinora sia per moto che scooter completamente elettrici il pieno aveva un costo ridicolo.

 

Infatti, rispondevo a chi diceva che il pieno di elettricita' costa come 10 lavatrici..:wink: Non poco, ma vedrai che e' sicuramente meno di un pieno di benzina!

 

!

 

comunque unite l'autonomia delle batterie al fattore della generazione di elettricità attraverso la reazione chimica dell'idrogeno....e il tutto torna...anzi che i benzinai vi sarannno i distributori di idrogeno e oltre che il pieno si potra pure ricaricare con tensioni molto più alte la batteria attraverso i caricatori dei distributori...praticamente poi il nucleare come fonte di generazione di energia elettrica sarà d'obbligo....ma è tutto fattibilissimo....adesso già si rifornisce di elettricità tutte le città-case -aziende-supermercati-strade...etc...con idrogeno e nucleare...tutti su auto elettriche senza problem:wink:..

ho visto anch'io modelli molto performanti su riviste e siti...da 250-450cv...e ben 250-500..anche 1000 e passa NM di coppia ed a qualunque regime i valori son costanti...il futuro sarà interessante imho...

x ora godiamoci il presente e vediamo!

 

Sarei curioso di sapere quando a fine vita di tale veicolo, come faranno a smaltirlo, finche è un veicolo ok, ma se il parco circolante sarà solo lelettrica mi chiedo dove andranno a sotterrare le "poco inquinanti" batterie, dato che smaltirle ecologicamente ha un costo!!!

 

ok, adesso gli trapiantiamo il motore della M3 e un bello stendipanni al posteriore. E l'alternativa elettrica va a farsi friggere

dai, già avere il navigatore è troppo... sai quanta carica si ciuccia l'aria condizionata?

 

beh rispetto all'inquinamento dei tubi di scarico...credo che siam li...anzi forse li mandiamo nello spazio i rifiuti molto tossici e dannosi....cacciamoli tutti sulla luna....magari con razzi ad alimentazione elettrica fino al di fuori del campo gravitazionale della terra con traiettoria luna...poi il resto lo fa la gravità della luna stessa

lo so lo so....ho visto atto di forza con troppa intensità da sbarbo