Vibrazione appena raggiunti i 1000 giri

ciao, sembra un difetto tipico del volano oppure del dumper....portala comunque in conce per un'occhiatina...

 

Perché non dovrebbe farlo in folle? Il volano è collegato rigidamente all'albero motore, no?

 

Anche la mia lo fa però a 1700 giri...

 

ciao, il dumper è lo smorzatore che c'è davanti al motore, per intenderci dove ci sono tutte le cinghie (di solito è nella puleggia attaccata all'albero motore)...per quanto riguarda il volano è un problema ricorrente di quelli bimassa, in particolare nei motori diesel; ai regimi medio bassi, se è difettoso, vibra parecchio e sembra che il motore abbia degli scuotimenti strani....di solito lo noti in particolare quando accendi a spegni il motore; prova magari a cofano aperto a spegnere il motore,se si muove in modo considerevole ed anomalo probabilmente c'è qualche problema...se fosse questo il problema tieni conto che peggiorerà molto gradualmente e non è da escludere anche la rottura (sgrat sgrat...)...ti consiglio di farlo vedere al più presto, a maggior ragione se è ancora in garanzia...

 

non credo,il difetto tipico di un volano guasto sono proprio le vibrazioni ai regimi medio bassi (in particolare nelle fasi di accensione e spegnimento del motore), i vuoti credo dipendano da altro.

 

anche io ho un problema simile,praticamente solo dalla quarta in poi a 1000giri vibra un pò per poi smettere subito a 1200giri sarà un problema di volano?voi in quarta o in quinta riuscite a stare a 1000 giri senza nessuna vibrazione?ciao.

 

puleggia albero motore...e probabilmente anche il volano...quanti chilometri hai su?

 

Anche io ho un problema simile, in folle vibra il cambio e il volante, quindi anche la portiera aperta, ma non capisco cosa possa essere, dicono il volano ma la frizione va benissimo, dicono gli iniettori, boh,
Cosa dovrei fare??