Sondaggio sulle frizioni dei motori 2000 gasolio

parti al minimo con un filino di gas.. sotto i 1000giri e non strappa.. gioco non valido in salita cmq!!! se capita in salita per non farla strappare si deve sfrizionare un pò (cosa da evitare di fare spesso)..
,,le volte che non riusciva il giochetto stappava cmq...
io voglio capire la storia delle vibrazioni dell' albero motore però.,, perchè sinceramente non vorrei proprio aver acquistato un auto da 40 sacchi con problemi all'albero!!!

spero intervenga qualche utente in contatto diretto con bmwitalia ,visto che seguono il forum e che ci espongano quello cosa causa il saltellamento!!! e ci aggiorni sugli sviluppi!!!!

sarebbe cosa buona e giusta!

 

quel 17% sono sicuro, hanno lo stept!!!!

 

aspetta e spera

 

azz vero, non ci avevo pensato

 

Prova a partire piano in salita.

6700 km ma fin da subito mi sono accorto che quando devo metterla in garage che è in salita strappetta .
Anche la vecchia 118d prerest. che avevo.
Non la faccio sostituire tanto al 99% non si risolve.

 

la mia ha 146000 km strappa a caldo idem la precedente e90 che ho avuto anzi è statoproprio questo particolare a farmi scoprire che avevano scalato i km:wink:

 

Quoto

 

Ragazzi so che siete tanti a guardare il forum isrivetevi e votate che piu' siamo e meglio è :wink:

 

Urca!
Ero completamente all'oscuro dei così frequenti problemi alla frizione della sr1..

La mia ha 11.000 km maturati in 8 mesi, cambio rigorosamente manuale.. per ora non noto problemi, lo testata appositamente dopo che ho letto questa discussione: quando la parcheggio in retro in garage ho una bella salità che mi aspetta e di sola frizione sale che è una meraviglia, zero vibrazioni o strappi.

Speriamo bene...

 

Aggiornato il software per due volte, continua a saltellare in partenza a caldo, sia in piano che in salita.

 

Ogni tanto saltella leggermente in manovra al minimo ma se accellero leggermente non lo fà

 

La mia ha cominciato a strappare tardi, intorno ai 40 mila, in maniera molto evidente, non solo in salita ma anche nelle ripartenze in piano, non parliamo poi della retromarcia..., mi sembrava di essere un principiante alla guida;
Il conc. a fine Agosto mi ha detto che lo fanno tutte e che per Settembre era attesa una riprogrammazione per ovviare al "problema"... Ho appuntamento il 22 c.m. per il 2° tagliando (68000 km). Il fatto però è che da un pò a stà parte (ultimi due mesi) non strappa praticamente più, avvolte leggermente in retro... mahhhh
Mandi,:wink:

 

La mia a 2500 km in salita strappava da paura, principalmente a caldo. Dopo aver dato una "svetrata" alla frizione (ho sfrizionato fino a sentire odore di bruciato) il problema è sparito quasi del tutto. Ora a 6500km il problema si sta ripresentando tale e quale (come già descritto da altri..). Nessun aggiornamento fatto; in conce mi hanno detto che lo step aggira il problema ma non lo risolve affatto...

 

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salve,non vorrei aprire un nuovo thread per una semplice domanda,il cambio smg porta la frizione come il cambio meccanico?mi sto accorgendo con la 645 smg con il tasto sport attivo in cambiata a macchina caldo e come se slittasse la frizione,specifico che ho 143000k.quindi il dubbio e' l SMG e come l automatico che non si cambia la frizione oppure e come il cambio meccanico che un volta arrivata si sostituisce e via?

 

Forse intendevano lo steeptronic, con quello la frizione non strappa di sicuro
Se intendono invece l'aggiornamento della centralina, beh, non penso che alzare il regime di minimo risolva granchè...
Primo: Il problema è nella scarsa qualità della frizione, quindi possono aggiornare l'elettronica che vogliono ma la frizione è sempre quella
Secondo: Ad accelerare un po di più si riesce anche senza le rimappature correttive di mamma BMW, e siccome strappa molto soprattutto nelle salite ripide, quando appunto si da molto gas (anche quasi 2000 giri) e si da carico alla frizione, evidentemente non è questione di giri troppo bassi

Ma in BMW si tirano i gas di scarico dei motori in fase di test e studio? [/quote]

Scusate...mi sono spiegato male... Il capo officina intendeva l'aggiornamento e mi ha praticamente detto queste stesse cose...

 

raga dai votate numerosi :wink: siamo ancora pochi