Il Club delle Sportive

si ma poi non ti arrabbiare se non te la fotografano

scusa :wink:
è che me l hai messa su un piatto d argento.

 

No, solo se non mi fanno parcheggiare vicino alle porsche !

 

sì, e smonto una auto nuova a 0, la rifaccio tutta, così in caso di rivendita ricevo 1000 domande, la garanzia nissan chi lo sa e poi rimango senza auto 3 mesi, come minimo.
Mi pare assurdo, sempliceemente compro altro, auto prodotte da case serie.

 

Questa 997 è praticamente nuova (5.000 km), da nuova con accessori superava i 160.000, in otto mesi è scesa a 110.000, direi che se non è un bagno di sangue di svalutazione questo

 

verissimo, però 50.000 euro di svalutazione per un 997 turbo in 8 mesi è devastante, la gt-r costando solo 80.000 è evidente che non potrà mai avere una svalutazione del genere, 50.000 non li perde in otto mesi ma (forse) in tre o quattro anni

 

quotone

 

allora mi sa che ti arrabbi




ovviamente si scherza:wink:

 

razor che paragoni fai ?

un conto sono le rotture che sono coperte da garanzia come succede sia sulla gt-r sia sulla 911

un altra dei stupidi meccanismi salvapedone che sulla nissan ti fanno danni per 14.000 euro se solo gli tocchi il muso


e poi non dar la colpa ai centri nissan in quanto loro applicano i prezzi imposti dalla nissan italia

 

fonte?
poi comunque su auto del genere imho se non sei uno scellerato fai la kasko e dunque di quanto costi il ripristino non te ne può fregare di meno

 

visto che sei così bene informato mi di dici dove sono questi 20 mila euro di optional ?
perchè io non li vedo

è facile parlare di bagno di sangue e forte svalutazione quando ci si inventano i prezzi
e poi si sa che la maggior svalutazione l auto la subisce all inizio.

se fai i conti bene scopri che non sono 50.000 gli euro persi ma 30.000
tanti di sicuro ma molto meno rispetto ai 50.000 da te indicati.

 

Stesso discorso di un'auto preparata meccanicamente in maniera più o meno pesante. Fatichi un po' di più ma l'appassionato te la paga bene. Idem per una Bmw individual (che propone dei colori indigesti al 90% delle persone dotate di coni e bastoncelli).

Poi boh... Io concepisco al massimo 3 colori per le auto e gli optionals non tecnici mi stanno sulle balle, quindi forse non faccio testo.

 

Anche la nuova Jaguar è dotata dello "stupido meccanismo salvapedone" (per usare i tuoi termini) e non mi stupirei se in futuro tutte le auto lo adottassero.:wink:

 

e anche sulla jaguar costa 14.000 euro ripristinarlo ?:wink:

 

razor a me pare che non vuoi vedere quello che non ti va
qua siamo in italia mica in UK

sulla fattura di cristiano non ci sono solo i filtri
cè l olio a 53 euro più iva, prezzo che il servizio clienti nissan ha confermato essere corretto
e la manodopera a 70 euro all ora più iva (io sulla mia pago meno )

e ricordati che questo è il tagliando di un semplice cambio olio, immagina cosa verra fuori quando ci sono interventi un po più complessi :wink:


per i tagliandi delle 997 l ho detto 1000 volte ormai
ogni due anni o 30.000 km
cè il tagliando piccolo che costa sulle 700 euro ivato
ed il tagliando grande che costa sui 1400 euro ivato
io il tagliando grande l ho pagato 1450 compreso pastiglie e retifica dischi, più lavoretti chiesti da me

il piccolo è dopo 2 6 10 14 anni
il grande è dopo 4 8 12 anni

adesso trai le conclusioni.