Il Club delle Sportive

e meno male si diceva fosse un caso isolato.

 

grazie farmaco...
sono sempre più nel dubbio se spendere $ per modificare questa o risparmiare ancora un po' e pensare a qualche cosa a benzina bella incazzata

 

Il savoir faire non è in vendita dai concessionari Nissan.:wink:

 

La differenza la senti però, non è come in un benzina aspirato che è questione di sfumature o poco più.
Io fossi in te metterei un Rapid con tasto ON/OFF: vanno benone e hai un discreto incremento.

 

Con tanto di cortina nerofumo allo scarico...

 

Si ovvio! Fa tanto James Bond!

 

Senza scomodare il fatto che butti polveri nell'aria che respiri anche tu, finisce che il posteriore dell'auto ti si annerisce alla velocità della luce...

 

Del resto son macchina da gasolari, mica puoi pretendere che le quercie facciano i limoni!
Io ogni tanto mi travesto da gasolaro tamarro quando uso la Mini!

 

Non si compra da nessuna parte, non ha prezzo . . . anche se si spenderebbero milioni per averlo !!! :wink:

 

Risparmia e benza incazzato!!!

 

eh, pizzo, come darti torto! un bel corso di guida sportiva e poi s2000 o ///M3; ma sono ancora moolto lontanto dalla cifra M, devo imparare bene il mestiere di mio padre e farmi assumere decentemente, il che significa un anno almeno, dopodichè iniziare a risparmiare..
capisci, è un po' lunga come cosa, nel frattempo mi tirerei le palle con 130cv mosci (non fraitendete, mi ritengo gia molto fortunato ad avere questa macchina! Ma la potenza e la voglia di smanettare non hanno mai fine)...

farmaco cos'è il rapid? tipo un sprintbooster?

io avevo in mente "il solito": turbo 330d, intercooler 535d,pulizia totale,egr off,via i prekat,mappa..... pastiglie,dischi,olio (quando arrivano alla frutta gli attuali, che vanno in crisi in 7-8km di tirate),antirollio e ammo.

Se posso vi chiedo ancora 2 domande:
-sulla e46 il camber si può regolare?
-indicativamente, due dischi baffati di media qualità quanto possono costare?

 

Il Rapid è il modulo di Dimensione Sport.
Ma non ho capito, hai un 320d o un 330d?

 

320d 136cv, volevo montare la turbina del 330d 184cv

 

Ma lascia perdere, butti via soldi per nulla. Metti un Rapid e con poca spesa hai tanta resa, per il resto lasciala originale perchè se cominci a spenderci poi non finisci più. Risparmia per la prossima auto.

 

ora mi guardo il rapid.. non sarebbe meglio una rimappa di un modulo?

 

Come resa è meglio, solo che il Rapid ha il vantaggio di accenderlo o meno.
Io ce l'ho su X3 e Mini e fa il suo dovere.

 

Non sarebbe meglio tornare IT e avere uno scambio eventualmente in pm, o usare la funzione "cerca", o aprire un 3d nella sezione dedicata?

 

Quoto. :wink:

 

Voci non confermate dal proprietario dicono che la GTR bianca sbronzinata al mugello qualche settimana fa (macchina comprata in germania con garanzia europea) in una settimana ha ricevuto un motore nuovo ed è già marciante, tutto in garanzia