320i coupè Msport

L'amore è cieco!!!! :wink:

 

...cieco ma razionale...

 

troppo vantaggioso dire che il benzina spinge di meno in basso...in fondo ci stiamo scordanto che il 320d é TURBOCOMPRESSO se il 320i fosse turbo...non ce ne sarebbe per nessun diesel...

 

parole sante TwinScroll..queste si che sono cose vere e non chiacchere da bar...

 

paragone un pò fantasioso.
se mio nonno avesse avuto le rotelle sarebbe stato un carrello.

p.s.: io prenderei fra le due un 320i eh, ma non mi nascondo dietro un dito!
è comunque vero che le eventuali differenze prestazionali fra 320i e 320d sono puramente marginali.
anche se la ripresa nella stessa marcia è a favore del 320d, non bisogna dimenticare che anche sul 320i esiste una leva chiamata "cambio" che può essere utilizzata per scalare marcia!

 

se avessi le ali volerei :-P

 

***** sei arrivato prima

 

non molto fantasioso dato che comunque state cercando di confrontare 2 motori completamente diversi...ciò che non quadra è dovuto al vantaggio spudorato del diesel...

 

mah leggi meglio il mio intervento, forse ti è sfuggito qualcosa

 

Il diesel e' un ottimo motore per risparmiare sul carburante. Per avere delle prastazioni deve avere la turbina. I motori benzina invece sono prestanti gia' da aspirati. Se poi aggiungiamo anche la turbina sul motore a benzina...
Poi ognuno ha le sue esigenze e i suoi gusti. Io se facessi solo autostrada prenderei in considerazione il diesel (gia' preso) dato il consumo minore, meno scalate di marcia e a velocita' autostradali il rumore e vibrazione diesel diventa abbastanza trascurabile. Ma dato che ultimamente guido molto in citta' preferisco di gran lunga un motore a benzina. Che comuque non mi toglie niente nella guida autostradale, a parte le neccessita' di scalare la marcia qualche volta in piu' e di consumare quei due litri in piu'.

 

se non sbaglio attraverso il downsizing si sta cercando di raggiungere stessa potenza di un aspirato di cilindrata maggiore, tramite un motore di cubatura piu ridotta ma con turbocompressore o con compressore volumetrico...il tutto a vantaggio dei consumi ovviamente :)

 

direi forse piuttosto a vantaggio delle emissioni

 

non ne dico una giusta eh XD

 

ma no è una mia opinione!

 

Incredibile, riusciamo a polemizzare anche quando siamo tutti d'accordo! :-DDDD
Indubbiamente un turbo su un benzina (avrà in proporzione sempre meno coppia) ma va di più! Basta vedere 335i e 335d... il secondo ha una coppia da Ferrari!!! Un mio amico ce l'ha. Il motore è semèpre un diesel. L'altro giorno invece avevo davanti un 335i... ha accelerato.... e fa paura!!!!!!!!!!

 

sbav 335 (I o D mi è indifferente ahaha)

SBAVVV

 

quoto,basta la terghetta 335 poi quello che viene dopo neanche lo vedo

 

Anche perchè fà in fretta a sparire

 

anche io ho avuto esattamente la stessa esperienza e sono contentissimo del mio 320i!