Frizione che strappa su serie1 versione 120d

italyinfo@bmw.it

ti inviteranno a rivolgerti alla tua conce di fiducia..io ti consiglio di cambiare conce se nn ti trovi bene,i problemi alla frizione li conoscono bene e da un mesetto fanno un aggiornamento softwer per cercare di limitare le noie che da la frizione(ma nn fa miracoli)

 

Niente.

 

purtroppo piu' o meno strappano tutte, lo scandalo e' che BMW ne e' a conoscenza da ANNI e non fa niente

un utente diceva di tenere il freno a mano tirato e farla slittare apposta un po' e cosi' poi per un certo periodo smette
a me girano troppo quando sono in colonna e parto a strappi come se fossi impedito io

 

in retro per evitare saltellamenti do qualche piccola accelerata... durante la manovra.. in colonna in città non ho mai avuto problemi di ripartenze...è pesante come frizione a mio avviso

 

Ma che sicurezza e sicurezza, mi dispiace per il tuo caso, alcune volte è il caso, la sfortuna, altre volte, come in questo caso, son problemi di progettazione e su questa auto ce ne son stati e ce ne sono una marea. Chi crede di acquistare BMW e stare sul sicuro sotto questo profilo è colui che da ascolto alle legende metropolitane, credo non esista auto al mondo che possa garantirti ciò che tutti vorremmo quando stiam per acquistare un'auto, l'unica cosa che forse potrebbe garantirti è la minor probabilità che l'auto possa darti problemi. Ovviamente tanta gente ha una serie 1 e non ha nessun problema.

Felice possessore di una 147 acquistata nel 2003 con 280mila km, attualmente preparata (ho una guida ultrasportiva fatta apposta per sfasciare un'auto), e l'unico problema che mi da ancora oggi è che ogni tanto si fulmina la lampadina di posizione, il resto, NIENTE. Ovviamente tanta gente ha una 147 e ha tanti problemi, magari il pari di quelli con una Serie 1

Quindi pazienza, tra l'altro bisogna pure beccare il concessionario giusto, altra situazione fortuita... Se l'auto ti piace e veramente credi di voler acquistare un'altra Serie 1, il consiglio che ti do è di farlo sperando di non esser sfigato una seconda volta ma ovviamente prima cercherei in tutti i modi di risolvere nuovamente e per l'ultima volta il problema.

 

ad un mio amico hanno detto che era un problema di materiali che usano oggi per fare le frizioni....in passato usavano l'amianto ora no....secondo questa persona è questo il motivo.
non so quanto sia vera sta storia.....

 

il problema delle frizioni è ke cm gia detto sopra prima contenevano amianto e ora no!!! questo causa l'anomalo deterioramento... nn so da quale anno di preciso ma la mia 2004 non ha alcun problema di saltellamento dopo 100000 km

 

e guarda caso succede solo con le frizioni BMW..... gli altri come fanno?
e' stata progettata male, frizione, volano o quello che e' e a bmw costerebbe troppo cambiarle a tutti, ma invece di risolvere con i vari rest perseverano quello mi fa' inca.....

 

A me non succede.....
mi capitava con la vecchia Rover....
sempre più convinto di esser stato super fortunato con la mia 1er....(sgrat, sgrat)....mi piange il cuore a venderla...

 

l'amianto nn c'entra nulla....
la mia ex audi del 2005 nn strappava e nn c'era amianto
la mia ex mercedes del 2006 nn stappava e nn c'era amianto
il problema a mio avviso è di materiali e di progettazione!

 

Già, e da una casa che fa overpagare i propri prodotti questo tipo di politica non ce la si aspetta.

 

Questo amico tuo è stato da BMW Patriarca a Roma? Perchè a me il tecnico che collauda lì, mi ha detto esattamente la stessa cosa.

 

Si proprio lì!!!!

 

Giovedì 10 ho il fatidico aggiornamento poi vi faccio sapere. Devo dire che a quasi 40.000 km fatti il problema dello strappo è praticamente sparito…