Il Club delle Sportive

Ha detto al nord....vallelunga è lontano...

 

ho letto al centro.....scusate

 

Mi sa che se ne riparli da febbraio in poi, almeno per me. A dicembre c'è Rijeka e Vallelunga comunque.

 

Ti ho postato il tuo post precedente per un paio di motivi:
1. Per le discussioni private ci sono i P.M.
2. Mi sembra che i gt-risti sono tutti i proprietari di GT-R, se i dicessi che i porschisti sono tutti *********, tu ti sentiresti chiamato in causa?

Sei sicuro che la 997S non abbia problemi?

 

Su di una cosa sono d'accordo con 997s, non capisco l'omertà sull'accaduto, se l'avessi saputo l'avrei detto immediatamente, come fece (giustamente) Razor per la GT-R USA con il cambio tritato.
Come ho detto più volte, la GT-R non l'ho progettata io, e non ho un concessionario Nissan, quindi non vedo alcun motivo per nasconderne i difetti.

 

ci sono talmente tante cose che non si conoscono su quell'auto (soprattutto come è stata trattata dall'ex proprietario) che, anche se ero presente al momento della rottura ho preferito stare zitto e aspettare il responso dell'HPC.....insomma parlare dopo aver saputo se si fosse trattato di un difetto o di un cattivo utilizzo dell'auto....cmq questione di giorni

 

come ti ho gia scritto prima, la mia 997s è in garanzia fino al 2015
quindi dei problemi che possa avere a differenza di altri non me ne preoccupo proprio

e poi porsche che sarà quel che sarà non mi mette in conto l olio motore a 65 euro il litro, quindi anche sui tagliandi che non sono ogni 6 mesi non ho di che preoccuparmi :wink:

 

post lodevole:wink:

 

Vuoi che ri riposti la fattura del Cayenne?
I concessionari che ci provano ci sono in tutte le marche, l'olio in questione si trova a 12 euro/litro :wink:

 

Dare un responso sull'accaduto IMHO sarebbe sbagliato, ma ancora più sbagliato è non parlare prorio dell'accaduto :wink:

 

Ragazzi si rompono (e non poco) pure le ferrari, quindi aspettiamo di capire che è successo....e di svelare il "giallo"...!!!
anche se personalmente non è che me ne freghi molto...

 

Ma parlarne senza poterne parlare ...... cje me parliamo a fare?

 

Se una GT3 o M3 o qualsiasi altra auto fosse rientrata ai box di Vallelunga facendo fumo bianco dallo scarico in una nube d'olio o con qualsiasi altro sintomo di rottura, credo che qualcuno ne avrebbe fatto cenno, come è stato fatto cenno al fuoripista di Riccardo, al mio 180° ed a molte altre cose successe.
Non capisco perchè non si possa parlare dell'accaduto prima del responso dell'HPC, questo non è un processo a nessuna auto, anche se i pubblici ministeri pullulano

 

no no aspetta, io parlo per me se chi sa vuole parlare.....ci mancherebbe :wink:

 

anche un 997 turbo a monza stava andando a fuoco azzz un paio di mesi fa , e lo dico io che amo la turbona piu di ogni macchina ...!

 

è vero,
ma con 3 soli concessionari in italia
non è che hai molte alternative:wink:


e poi se il primo tagliando dei 10.000 che è poco più di un cambio olio spendete 600-700 euro non oso immaginare cosa possiate spendere per i successivi

ps.
in 4 anni con le porsche fai due tagliandi, con la nissan gtr ne fai 8
prova a fare due conti e vedrai che in confronto il cayenne di tagliandi non ti costava nulla :wink:

 

Hai ragione, ma se l'olio costasse il suo vero costo, e la manodopera fosse corretta il costo del tagliando dei 10.000 km. sarebbe veramente irrisorio (attorno ai 300-320 euro) :wink:
Credo che il problema sia il concessionario, non il tagliando

 

A Vallelunga a Luglio è saltato un motore di una RS4 con 10000km, visto con i miei occhi.

 

Quando c'è di mezzo un cambio manuale puoi sempre pensare che la colpa sia del guidatore. Saltavano anche in F1 negli anni 70/80 per colpa del pilota che faceva una scalata poco ortodossa.
Nel caso della GT-R penso più ad un pezzo difettoso o un errore di progettazione perchè il cambio si rifiuta di fare una cambiata potenzialmente nociva.
Ti ricordi l'M3? Magari è anche qui una mandata di pezzi difettosi..