Il Club delle Sportive

Tu dicesti di aspettare i tempi della nuova turbo e così ho fatto !!!

Su una pista tedesca, da piloti tedeschi e per una rivista tedesca la nuova turbo và meglio della vecchia di 1 sec e 2 decimi :wink: e sopratutto ma meno della GT-R di 4 decimi

... e la turbona è appena uscita ahahahahahaah

Questi sono i dati di fatto ... poi aggrappati pure ai tuoi specchi !!

Per quanto riguarda il ridere sono mesi che rido :wink: e non mi fermo più anche quando vado in altri forum ...:wink:

 

Da quando in qua il Porsche club ti offre giornate in pista gratuite tutte le volte che si vuole ?

Cmq ti dico una cosa... ma non mangiarti il cappello tipo Rockerduck ...

prossimamente si rifarà l'evento in Italia ... 2 giorni di pista completamente per noi ... gratuiti ... offerti da Porsche Italia mhhhhhh pardon da Nissan Italia . Ciao

Ah , mi han detto che c'è la possibilità di far provare la GT-R anche a porschisti o ferraristi interessati ma ... ovviamente tu non lo sei e non ti interesserebbe quindi ... non mi chiedere di intercedere per te !

 

Beh...per te che credi ai tempi delle riviste non è proprio una bella soddisfazione che si becchi 4 decimi dalla GT-R.

Comunque per come la vedo, anche se fossero state testate lo stesso giorno, con piloti diversi e la differenza fosse ancora di 4 decimi, penso che il fascino Porsche possa valere una sconfitta di Pirro.

L'unica cosa che mi fa ancora incaxxare è che uno debba spendere quasi il doppio per quel fascino.:wink:

 

Mi fai sapere anche in PM se la fanno provare a degli emmisti? Verrei molto volentieri.

 

No, posseduta però una GTi 16v 136 cv stock (molti anni e c.ca 120,.000 km! Se vuoi fammi un fischio

 

:wink:

 

bene, fa piacere che la nissan dia dimostrazione di serietà nei confronti dei suoi clienti affezionati.

a proposito dottor gt-r ci sarà ?

 

Porsche per i clienti organizza la Targa Tricolore, nelle date di apertura e chiusura stagione di norma girano anche i clienti con le stradali.
Ad ogni data del Ferrari Challenge possono girare anche le stradali e usufruire di ospitality, pranzo e via dicendo.

Quindi Nissan non ha inventato nulla, fa quello che fanno gli altri da tempo. In più gli altri hanno un bel campionato monomarca sia a livello nazionale che mondiale, Nissan no.

Vecchio ma sempre bello:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pheHiQv3vpg[/youtube]

 

abbi fede è ancora presto per cantar vittoria:wink:

fatto sta che di pura potenza nell 0-200 la turbona è quasi due secondi più veloce

i 4 decimi nel test dell handling senza ulteriori confronti valgono poco.

per chi non vuole spendere cè la gt-r :wink:

 

oggi ho visto una GTR grigio scuro a milano ( Abbiategrasso ) come sound mi aspettavo di meglio sinceramente da 500cv ..

L'altra volta ne avevo vista una Sulla Genova bianca passare ad alta velocità , una scheggia ma come sound non ci siamo proprio .. IHMO una 996 4s è piu esaltante come sound

 

a dire il vero per ora nissan ha solo fatto fare un giro ai suoi futuri clienti sul circuido del ring F1 (con tra l altro gt-r diverse da quelle poi a loro vendute, vediamo se i gt-r isti lo ammettono:wink:)


non stiamo a scherzare
il mondo porsche sotto questo punto di vista è esemplare
per chi volesse sapere come funziona consiglio di visitare l apposito sito.

 

Mica contano i cavalli per suonare bene.:wink:

 

Ha dei limiti Porsche Italia sulla gestione del monomarca, se vuoi ti dico in privato.
Però in linea di massima il cliente corsa o stradale ha un sacco di occasioni per girare in pista.

 

la differenza è che porsche in italia non ha 3 concessionari e basta :wink:

porsche in italia ha un porsche club quasi in ogni regione

in più esiste il porsche club italia

ed in più Esistono i centri porsche che autonomamente organizzano per i loro clienti ulteriori eventi
dove vado io il titolare è socio dell autodromo di adria e gli eventi ad adria che organizza non si contano.( ovviamente è tutto gratis :wink:)

 

verissimo :wink:

 

Vero hai ragione , però mi aspettavo di piu dalla GTR come sound ..

 

Gratuito vuol dire poco. Dipende da come è organizzzato e dal livello dei partecipanti.
Io sono stato ospite di un amico a Vallelunga in occasione del Ferrari Challenge qualche anno fa: con 150€ giravi in pista quasi quanto volevi, più pranzo per due persone e ospitality.
Se pensi che 25 minuti al Mugello costano 100€...

 

Quante macchina giapponesi suonano bene?:wink:
E' un loro limite, probabilmente sono molto pragmatici e non lo considerano indispensabile come noi europei.