Batteria morta. Sostituita non funzionano più le luci ed altre cose! Aiuto!

va fatta codificare in conce!
si vede che hai messo una batteria non esattamente uguale a quella che avevi montato prima e non l'hai fatta riconoscere....

 

l'hai staccata dal circuito dell'auto quando l'hai messa in carica vero?

 

no.. no... aspetta, mi vuoi dire che l'auto riconosce la batteria???
e come farebbe????
ci stai prendendo in giro vero??

 

su ormai quasi tutte le bmw (non so se su e46 c'era già) sul polo negativo è presente il sensore di carica batteria (IBS= intelligent battery sensor), se si sostituisce la batteria con una della serie diversa è necessario farla codificare in conce, come anche ben specificato dall'etk:
Informazione importante!
In caso di montaggio diverso dalla serie
codificare con la Software Service
Station (SSS) seguente il
percorso "Postmontaggio CIP".
se non si fa codificare sono possibili errori nella fase di carica e scarica, con conseguente rottura o scoppio della batteria....

 

il sensore e' sul cavo del negativo, non dentro la batteria vero?

 

la serie e46 non ha nulla di tutto cio'

 

Però anche sulla mia E83 è successa una cosa simile, la batteria era scarica completamente.
Nel momento che si tenta di mettere in moto la vettura, secondo me correggimi ATD se sbaglio, be quando si entra in macchina, si attiva mediante l'apertura dei sportelli il segnale che inizializza il sistema di gestione delle varie periferiche, a questo punto si gira la chiave e il motore si accende trovandosi in una condizione di check completo, se nella fase di accensione salta la corrente le operazioni di inizializzazione dopo la sostituzione della batteria diventano + lunghe come fosse un computer che viene spento forzatamente e alla riaccensione deve fare un scandisk, in quella fase è possibile che vengano momentaneamente mandate in recovery alcune periferiche del sistema CANBUS, per poi successivamente essere riattivate normalemente a meno che non ci sia stato uno sbalzo di corrente che le abbia del tutto guastate.

 

ciao, la e39 ha bisogno di far riconoscere la batteria? [-o

 

certo che devi sostituire le candelette, anzi controlla anche il collettore di aspirazione e dai una pulitina all'EGR quando smonti il collettore (le candelette sono sotto), la batteria non ti lascia a terra di colpo, ti deve aver dato un avvisaglia forse dovevi intervenire prima.

 

devi preoccuparti! il tuo è un 150 hp del 2004 putroppo sei soggetto alla possibile rottura.
Falle togliere o sostituisci il collettore di scarico.
Un saluto Daniele.