[Reportage] Sostituzione filtrino vapori olio su E46

Mi dai la mail giusta?

tutto ok puoi odinare verifica tu stesso http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL01&mospid=47540&btnr=11_2316&hg=11&fg=15&hl=23

 

bene eccomi qua, appena finito di fare il lavoretto del separatore olio /filtrino vapori (che dir si voglia) alla mia bmw 525 d e39...
preso in concessionario bmw al costo di 50€ , è il tipo nuovo, con il sistema di decantazione.
il pezzo vecchio che ho sostituito , limitatamente al filtrino era nero pece (160000 km) se riesco metto la foto...

il kit bmw comprende anche le guarnizioni nuove e tutte le plastiche nonchè le viti...

ok per conto mio pero' è sufficiente pulire bene il filtrino e basta...magari ogni 25000 in occasione del tagliando...e magari cambiare il blocco intero ogni 100000...

aggiugno un paio di dettagli che non ho trovato nei vari report:

smontate le varie plastiche si trovano i cavi cablati...
per evitare di tirarli e rischiare di rovinarli ho smontato le tre viti torx femmina (credo) con una bussola da 5 e ho staccato i 6 contatti elettrici in modo che tutto il cablaggio possa essere spostato senza problemi...

lavoro veloce in un' oretta con calma smontato, pulito e rimontato...

alla prossima

stefano

 

ci sono tutte queste cose da smontae sulle 5er?
sulla mia avrò impiegato 15 minuti!

 

mi chidevo, ma la mia era una domanda niente di piu', se visto che smontando il pezzo non mi sembra molto delicato , era possibile una sostituzione solo della parte filtrante e non di tutto il blocco, magari lavandolo accuratamente...

cosi ragioniamo meglio,allora se monti quello in spugna e consigliabile sostituirlo ogni 30.000 km, (solo il filtrino) ha circa 80,000 km e consigliabile sostituire tutta l'unita...
se monti quello a decantazione ogni 30,000 km lo smonti e lo lavi per bene,poi a circa 100,000 sostituisci tutta l'unita completa con relative guarnizioni (fornite in dotazione con l'unita sfiato)..

 

salve, volevo anche io cambiare questo filtro ma mi sono trovato davanti ad alcuni fatti che nn saprei definire, allora prima vado ad ordinare il filtro in un centro bosch però mi hanno portato solo il pezzo in plastica ,per capirci,senza il filtrino allora gli idco ke nn va bene e che a me serviva il filtro, poi vado in bmw e il meccanico mi ha detto di toglierlo e nn rimetterlo e sel sul computer nn lo dava come ricambio roba da matti!! insomma trovare questo filtrino sta diventanto un'impresa non so più a chi chiedere!!

 

per pezzo in palstca che intendi per capirci?? magari ti ha dato quello a decantazione...

dai un occhiata ai report trovi foto e codici..

 

mi ha dato lo stesso identico coperchio di plastica che copre il filtrino però non c'era il filtro, io ho il 136cv e da quello ke ho letto non lo posso montare quello a decantazione!!

 

ok... c'è il mio report sui tagliandi, li trovi i codice per il 136cv e le foto, quanto a un posto dove poter predenere il ricambio, che sul tis ed etk viene menzionato... puoi provare da magazzino-bmw, mbmw.it

 

grazie mille!:wink:

 

l'ho preso proprio ora, per il 320d 150cv a decantazione il codice è 1112779924 a 49€.

 

vedrai che trovi quando smonti...........mettiti i guanti.

 

eheh...si, c'ho pensato già...

 

IO IL FILTRINO VAPORI OLIO, LO HO SGRASSATO E LAVATO CON UN POTENTE SGRASSANTE, POI ASCIUGATO CON COMPRESSORE E RIMONTATO. NESSUN PROBLEMA.

 

chante clair? io lo farò a breve....

 

salve!sono nuovo in questo forum, quanto viene a costare un filtro recupero vapori in conce ? grazie !

 

in BMW costa 45 euro e ti danno il tipo a decantazione, invia modello dell'auto e anno di costruzione ti do il numero di ref. utile all'acquisto.
Saluti DAniele

 

ok! e un touring 320 e46 del 2000 diesel 136 cv! grazie per la risposta

 

portati il libretto in BMW dovrebbe essere 11127791552
dico dovrebbe perchè per essere sicuro mi dovresti dare gli ultimi 7 numeri del telaio della vettura.
Un saluto Daniele
P.S.Posta foto della vettura appena puoi