N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Prevedo ritardi .............................qualche interferenza tra i manicotti dell'IC e la nuova ventola.........................

Fortuna che mi conoscono e non mi hanno ancora fanculizzato

 

O.T.:.........................lo scrivo di qua altrimenti mi bannano
Stamattina ho avuto finalmente l'occasione di provare una M3e92 che ha in conto vendita un'amico(è un 2007 manuale full con 30000km............non nego che ci ho fatto un pensierino anche per il prezzo allettante )........................allungo mostruoso per carità e macchina stupenda ma ....................................davvero gli Emmisti son convinti che vada così forte

 

beh,pero la differenza anche se ci fosse non dovrebbe essere abissale....sei sicuro che non si tratti solo di una sensazione?hai guardato per bene il tachimetro mentre saliva?
Io purtroppo non ne ho mai provata una per cui non saprei

 

alt non ho detto che non và Alle :wink:.........................ho detto che non mi sembra sto mostro
In alto spinge veramente forte e ha un allungo da levare il fiato ma a sensazione,sicuramente è un motore totalmente differente rispetto al mio per caratteristiche ed erogazione, in basso e a regimi intermedi " l'impressione " è che vada meno.
Stesse considerazioni fatte dal mio amico che ha avuto l'opportunità di provarle entrambe

 

Bhe...vi dico che avendo la possibilita di provarla, manuale ed anche DKG, vi dico che la coppia delle nostre, specie se pompate , si sente nettamente di +....Poi alla fine vanno simili...non ci sono abissi di serie...fino ai 200 orari circa...poi mamma M se ne va xD...

Ma la spinta merita molto ma molto di + sulle nostre...

Poi se mi fate il discorso di pista....leggerezza...differenyiali...freni...ecc...ovvio non se ne parla neanche di confronti :wink:

 

Ventolone e radiatore sù.....................................

San Ricky da Taggia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

mo' posto la rullata con l'akrapovic dove porcoddue mi da 490 cv cosi' minghia state tutti muti

simo, e' normale che dia quella sensazione, come la tua e allo stesso modo quella di alle mi avevano dato la sensazione che andassero forte....... infatti e' tutto il contrarioooooooooo
scherzi a parte, io direi che il x35i mappato e via dicendo, va uguale al V8 anzi forse forse una 135i potrebbe anche andare di piu' :wink:

aspirato vs compresso, la storia infinita.... anzi tra poco finira' visto che finiranno gli aspirati

 

Dalla breve presa di contatto che ho avuto con la ///M3 manuale non ho avvertito una particolare carenza di spinta ai medio bassi.

Me pare che vada su piuttosto 'para'...

Il problema è che con la relativa carenza di coppia che ha non si può permettere una rapportatura tanto 'distesa'.

Una terza da oltre 170 indicati è criminosa per quel motore e rischia di farlo trovare con il fiato un po' corto.

La doppia frizione credo sia già parecchio meglio...

Ciò detto,
per me fino a quando non la faranno il6 biturbo se la possono anche tenere 'sta benedetta ///M3

 

Infatti Andrea ho parlato di "sensazioni e impressioni" ..........................ripeto in alto l'emmona ha una progressione incredibile , però il bitubbbbo "pacioccato" ai bassi e ai medi sembra veramente spingere di più.:wink:
Imho sul dritto se volete mettergli il muso davanti avete da faticà parecchio................... :wink:

 

ti dirò Rino come tiro in basso all'epoca mi aveva maggiormente impressionato il motore dell'M3e46 sembrava molto più pieno ( sempre di impressioni parlo eh!)
la spinta del V8 invece dopo i 5500/6000 fino ad oltre ottomila io l'ho trovata decisamente appagante............................altro che para
Dove "manca" rispetto alle nostre in maniera direi evidente è sotto quel range ...............................imho :wink:

 

Il mio 'deretametro' diceva diverso...

Da poco sopra i 2500 fino al limitatore non ci ho sentito particolari variazioni di spinta.

Mi sono rincitrullito di colpo?

 

o è il mio o è il tuo
Ho provato soltanto in seconda e in terza e verso quota 6000 a me ha dato l'impressione di un avvertibile incremento di spinta in crescendo fino a 8000 e fischia ,accompagnato per altro da una mutata tonalità del V8................però magari mi sono fatto suggestionare

Confesso che un pensierino semiserio ce l'ho fatto

 

Ok, non mi sono ancora rincitrullito.



P.S.
Mi sa che ti serve una rettifica al sensore di cui sopra. Preferisci un corsa lunga o un 'big bore'?

 

Mi Avete cercato?????

 

Sei sempre nei nostri pensieri (almeno tutte le volte che guido)

 

Meno male ch mi pensi solo quando guidi....xche se no la prima volta che ci vediamo.....devo camminare rasente il muro!!!!!!!!!!!!

 

"big bore" tradurre prego.......................................

Che te devo dì Rino..............................Mi sarò fatto suggestionare
Cmq confermo la sensazione avuta , spinta decisamente meno possente rispetto alla mia......................e allungo decisamente superiore , in soldoni su uno sparo un eurino sulla bianchina me lo giocherei