(Tic-tic-tic)continuo a motore accesso

Domanda: spesso sforzi a freddo? Hai sforzato a freddo? Perchè di solito è il sinistro rumore della turbina che si raffredda, ed è sintomo di pre-grippaggio della stessa, ma non vorrei dire una stron...una stupidata

 

Ma te lo ripeto, potrei aver detto una cacchiata.
Aspettiamo il parere di qualcuno che ha più esperienza di me!

 

di tamarri se ne incontrano tanti per strada non per questo bisogna sfondare le proprie turbine!!!

imho ragazzi siate più cauti

 

rumore classico degli iniettori....

 

anche a me fa sto ti tic tipo rumore metallico lo sento venire da sotto a me sembra un carter lento

 

Quoto fai la prova ad usare un additivo per pulire gli iniettori prima di pensare assurdita' (consiglio:liqui moly oppure in alternativa stp per iniettori)

 

Mica tanto assurdità...io sapevo che il rumore degli iniettori è più simile a quello di quando batte in testa, che ad un tic tic metallico, correlato invece ad una turbina che sta per abbandonare. Comunque ci vuole un meccanico per un parere definitivo.

 

in effetti spiegare un rumore a parole mica è tanto facile fallo sentire a qualcuno di fiducia e facci sapere

 

se e leggero e normale specie dpo una tirata..... pero dovresti sentirlo anche a freddo un leggero tic...non toc-toc pero!!!
per quanto riguarda i tamarri spesso non sono solo in macchina quindi quando mi capitano dietro e vogliono fare gli sboroni io semplicemente metto la freccia a destra e lascio passare.....
solo 1 volta sull'autostrada (tedesca) ho accettato ma per sua sfortuna a 220km/h l'ho dovuta salutare perche la sua si era piantata

 

io con la 8 ho perso un serie 6 ai 230 ....si era messo a fare zig zag in mezzo le corsie a velocita ancora piu alta....

 

dai ragazzi non si corre sulle strade ma in circuito

 

Stesso tic tic tic continuo al minimo pure io questo da ormai 15 mila km se fosse la turbina credo si sarebbe gia' rotta...boh penso io...infatti sembra proprio che batta in testa...mah

 

parlava di autobach tetesche!!!!!!!!!!!!

 

è pur sempre un rischio sono daccordo a scodare,accellerare,staccare all'ultimo in curva su un percorso misto di montagna mooooolto piu' divertente

 

chiarissimo il concetto....io solito perdo sempre la 105 e allora mi butto sulla 0....

 

ehehehehehehe!!!! traduco per i non udenti alla pagina 777 del televideo....

con la mazda rx 8 ha perso un bmw serie 6 a 230km/h.....

 

A parte che, i diesel, tutti i diesel, lo fanno normalmente (frequenza: 4-5 ticchettii al secondo), potrebbe essere la membrana del depressore del servofreno oppure una valvola tarata male, la pompa ad alta pressione o un iniettore. Falla vedere.